Benzíny a nafta v Únii sú rekordne drahé

V Bulharsku, v Dánsku, v Nemecku, v Rumunsku, v Španielsku a vo Švédsku tankujú benzíny najdrahšie v histórii.

Nafta je rekordne drahá v Bulharsku, v Dánsku, v Litve, v Lucembursku, v Nemecku, v Portugalsku, v Slovinsku, v Španielsku, vo Švédsku a v Taliansku.

Aj priemerné ceny benzínov a nafty sú aktuálne tak drahé ako nikdy predtým.

Benzíny a nafta v únii zdraželi minulý týždeň v 24 štátoch, ani jedna krajina neposunula nadol ceny týchto pohonných látok.

Drahé benzíny a naftu pumpári nemajú radi

V rozhovoroch nám viacerí pracovníci veľkých sietí čerpacích staníc potvrdili, že vysoké ceny pohonných látok im robia vrásky na čele. Musia zdražovať, keďže na svetových trhoch ceny rastú. Aby im ale neklesol podiel na trhu, rast cien na burze kompenzujú znižovaním ziskov - veľkoobchodných aj maloobchodných. Už dnes sú pri tom na tak malých úrovniach, že to ohrozuje ich podnikanie.

Niektorí, napríklad v Česku, obchádzajú vysoké ceny daňovými podvodmi a zvyšujú si tak zisky. Zároveň ale nútia zlacňovať aj tých, ktorí podnikajú poctivo a často ich tlačia ísť na ceny, pri ktorých nezarobia ani na náklady.

Nižšie ceny v Rakúsku alebo v Poľsku sú zas dôsledkom ovládania rafinérií vládami týchto štátov. Politici pre volebné zisky neraz dotlačili rafinérie a ich siete čerpacích staníc k vzdaniu sa ziskov a voliči tak zrazu začali nakrátko tankovať lacnejšie. Dnes majú ale tieto rafinéria a siete problémy, pretože ceny rastú tak či tak a nezostáva im veľa prostriedkov na investície.

Aktuálny stav s cenami pohonných látok môže v extrémnych prípadoch skončiť podľa niektorých odborníkov aj zatváraním vnútrozemských rafinérií, ktoré sú ďaleko od zdroja ropy alebo prístavov s lacným spôsobom transportu ropy.

Od privysokých cien nás môže zachrániť buď upokojenie na svetových trhoch, zásah do spôsobu obchodovania na burzách, kde sa obchoduje s ropou a ropnými produktami alebo zníženie spotrebných daní. Ani jedno z riešení však nie je pravdepodobné.

Najväčší rast cien benzínov za posledný týždeň nastal v Nemecku (o 0,070 €/liter) a v Dánsku (o 0,046 €/liter). Nafta zdražela najvýraznejšie v Česku (o 0,037 €/liter) a v Bulharsku (o 0,036 €/liter).

Najvýraznejší pokles cien LPG zistila únia minulý týždeň v Lotyšsku (o 0,014 €/liter) a v Nemecku (o 0,007 €/liter). Skvapalnený propán-bután zdražel najviac v Belgicku (o 0,048 €/liter) a v Luxembursku (o 0,047 €/liter).

Rebríčkové umiestnenie Slovenska

Slovensko stúplo z 15. miesta na 14. v rebríčku najnižších cien benzínov v štátoch Európskej únie. V rebríčku najnižších cien nafty zostávame naďalej na 12. mieste.

V porovnaní s krajinami V4 a Rakúska máme druhé najdrahšie benzíny s daňami, za nami je Maďarsko. Nafta s daňami je lacnejšia len v Poľsku; podľa únie približne už len o 3 centy za liter v priemere.

Benzíny bez daní na Slovensku sú 4. najlacnejšie v EÚ, v okolitých členských štátoch sú drahšie. Naftu bez daní majú lacnejšiu v Rakúsku a v Poľsku.

Benzíny na Slovensku sú dlhodobo pod najväčším tlakom daní a poplatkov spomedzi krajín V4 a Rakúska. Nižšie dane z litra nafty (nominálne) vyberá štát iba v Poľsku (viac v tabuľkách v spodnej časti článku).

Benzíny na Slovensku sú oproti priemeru únie lacnejšie o 14,1 centu za liter. Priemerná cena nafty v únii je v porovnaní s našou krajinou vyššie o 11,5 centu za liter.

Benzíny bez daní majú na Slovensku o 5 centov za liter nižšiu hodnotu v porovnaní s priemerom v EÚ. Nafta bez daní je v našej krajine o 2,4 centu za liter lacnejšia oproti priemernej hodnote v únii.

Ako ďaleko sa oplatí tankovať v zahraničí?

V prípade, že sa rozhodnete ísť natankovať na otočku do zahraničia, do Poľska sa vám oplatí zájsť pre benzín v priemere 29 kilometrov od štartovacej pozície na Slovensku. Nafta sa tam dá výhodnejšie natankovať v priemere do 11 kilometrov.

Po benzíny sa do okolitých krajín Európskej únie oplatí ísť aj do Rakúska, približne 10 km ďaleko a do Česka cca 12 km.

Vodičom z Maďarska sa oplatí tankovať naftu na Slovensku asi 46 km od ich štartovacieho miesta (benzíny len teoretický 1 km). Nafta sa u nás oplatí tankovať aj Čechom, približne 15 km a Rakúšanom 6 km.

Vzdialenosť je vypočítaná pre vozidlá s priemernou spotrebou 8 litrov na 100 km pre benzín a 5 litrov na 100 km s použitím priemerných cien pohonných látok v okolitých štátoch.

Ceny motorových palív v porovnaní so začiatkom roka

Za rok stúpli ceny benzínov v únii najviac vo Švédsku, o 33,4 centu za liter (o 21,9 %). Druhou krajinou v poradí je Nemecko, kde sa ceny zdvihli za 52 týždňov o 28,7 centu za liter (o 19,3 %). Slovensko za rok zvýšilo ceny benzínov o 10,5 centu za liter (o 7,2 %) a je na 4. mieste v porovnaní s krajinami, kde sa za rok najmenej zvyšovali ceny benzínov.

Najmenší medziročný rast cien benzínov za rok zaznamenala únia na Malte s hodnotou 1,9 centu za liter (o 1,3 %).

V priemere sú benzíny v únii drahšie od augusta 2011 o 21,5 centu za liter (o 14,5 %), nafta je pre celú EÚ drahšia o 19,6 centov za liter (o 14,6 %).

Nafta za rok zdražela najviac vo Švédsku, o 31,4 centu za liter (o 21,3 %). Druhé v poradí je Taliansko, kde sa ceny nafty podľa únie zdvihli za rok o 29,8 centu za liter (o 20,6 %). Najmenej sa za 52 týždňov ceny nafty zvýšili na Malte, o 0,2 centu za liter (o 1,5 %).

Na Slovensku sa za rok zvýšili ceny nafty o 9,5 centu za liter (o 7,1 %), čo nás dostalo na 3. miesto.

Zverejnené údaje sú zo zdrojov Európskej komisie a sú platné k 20. augustu 2012.

Tabuľky a grafy

Priemerné hodnoty cien PHM v EÚ (vypočítané z priemerných cien PHM jednotlivých krajín EÚ) a vážený priemer cien PHM v EÚ:

95-oktánové benzíny s daňami:

Nafta s daňami:

PHM bez daní:

Dane z litra PHM: