SME
Utorok, 20. október, 2020 | Meniny má VendelínKrížovkyKrížovky

Cyklistov obmedzujú a ohrozujú zaparkované autá

Cyklisti pri strete s autom ťahajú za kratší koniec. O to viac musia byť opatrní. Na cestách ich ohrozujú nielen idúce autá ale aj stojace.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Cyklisti pri strete s autom ťahajú za kratší koniec. O to viac musia byť opatrní. Na cestách ich ohrozujú nielen idúce autá ale aj stojace, ak sú na cestičke pre cyklistov.

Miloš sa spýtal na situáciu na Továrenskej ulici medzi obcou Žitavany a Zlatými Moravcami. Táto ulica je podľa jeho slov dosť široká a na jej krajoch miesto krajníc sú asi 2 metre široké cestičky pre cyklistov vyznačené riadnou dopravnou značkou. Tieto cestičky sú od vozovky oddelené bielou plnou čiarou, nie zelenou.

Miloš tiež napísal, že na cestičke pre cyklistov v zastavanej časti ulice je nepísané parkovisko pre autá.

Miloš: "Má cyklista prednosť pri obchádzaní prekážky, ktorou je zaparkované auto? Platí aj pre cyklistov na oficiálnej cestičke pre cyklistov pravidlo, že vozidlá vo vedľajšom pruhu majú povinnosť dávať cyklistovi prednosť, keď sa v jeho "jazdnom pruhu" objaví prekážka? Predpokladám, že podstatné je to, či sa aj v prípade cestičky pre cyklistov jedná o vozovku alebo už len cestu.

Ako príklad môžem uviesť, že hlavne v špičke majú cyklisti v spomínanom úseku dosť problematické bezpečne prejsť a zaujímalo by ma, kto by bol vinný, ak by cyklista nesprávne odhadol rýchlosť vozidla za ním. Prípadne by vozidlo prichádzalo od brány niektorého domu a cyklista by si ho teda nevšimol, keďže nemá spätné zrkadlá. Vodič by si myslel, že cyklista pred prekážkou zastaví a dá mu prednosť a teda úsekom pokračuje ďalej a pri obchádzaní prekážky by auto do cyklistu narazilo.

Stalo by sa to na riadne označenom úseku, kde by bola aj značka "Cestička pre cyklistov", akurát by bola oddelená bielou plnou čiarou a nie zelenou. Totiž za križovatkou tvaru X po asi 300 m už táto značka chýba a keďže táto cestička nie je oddelená zelenou čiarou, tak vozidlo prichádzajúce z križovatky môže túto časť cesty považovať za krajnicu a tu by určite aj cyklista prednosť pri obchádzaní prekážky nemal."

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Podľa toho, čo napísal Miloš, pred križovatkou zmenili krajnicu cesty na cestička pre cyklistov. Tá je označená zvislým dopravným značením, ktoré zakazuje peším chodcom a motorovým vozidlám ju použiť. Keďže platnosť aj tejto značky končí na vzdialenejšej hranici križovatky, za križovatkou je už krajnica krajnicou a nie cestičkou pre cyklistov.

Na poznámku Miloša o farbe čiary oddeľujúcej vozovku od cestičky pre cyklistov dáva odpoveď vyhláška k zákonu o cestnej premávke: "Na vyznačenie cyklistických trás a ich priechodov sa používa zelená farba, prípadne biela farba."

Cyklisti nemajú prednosť pri obchádzaní zaparkovaných áut

Cestička pre cyklistov nie je jazdný pruh. Preto cyklisti, ktorí chcú obísť zaparkované autá na cestičke cez vozovku, neplatí nasledovné pravidlo: "Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy."

Samozrejme, autá na cestičke pre cyklistov nemajú čo robiť. Ani tie parkujúce. Vodiči za to riskujú pokutu do výšky 60 eur. V Zlatých Moravciach, ako píše Miloš, je ale takéto parkovanie bežné.

Cyklisti pri obchádzaní áut na cestičke musia dať prednosť vozidlám na vozovke. To ich obmedzuje ale aj ohrozuje.

Cestička tam zjavne bola vyznačená preto, aby znížila riziko pre cyklistov. Zaparkované autá však nebezpečie pre cyklistov zvyšujú najmä v situáciách, keď chce vodič auta vyparkovať. Riziko vzniká aj vtedy, keď cyklisti musia obísť zaparkované autá cez vozovku.

"Pri vchádzaní na cestu z miesta mimo cesty, z poľnej cesty, z lesnej cesty, z cestičky pre cyklistov, z obytnej zóny alebo z pešej zóny vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlu idúcemu po ceste," uvádzajú predpisy.

Za križovatkou, kde už cestička pre cyklistov nie je, smie cyklista jazdiť po krajnici (ak tým neohrozuje a ani neobmedzuje chodcov) alebo pri pravom okraji vozovky.

Vodič musí dbať na zvýšenú opatrnosť voči cyklistom

V prípade, že by sa cyklista zrazil s vozidlom na vozovke, vinníkom by mohol byť aj cyklista ale aj vodič.

Cyklista musí dať pri obchádzaní prekážky prednosť autám na vozovke. Nesmie teda prinútiť vozidlo, ktoré má prednosť náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy. Ak ale cyklista "vletí" autu doslova pod kolesá, o vine cyklistu sa v podstate nedá pochybovať.

Aj vodič má ale svoje povinnosti. Ak už je cyklista pri pravom okraji vozovky, čo mu prikazuje zákon, ak je cestička pre cyklistov nezjazdná, vodič predchádzajúci cyklistu ho nesmie ohroziť. Dokonca už v dostatočnom predstihu musí vedieť odhadnúť, čo urobí cyklista, aby sa na to vedel pripraviť. "Vodič je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť voči cyklistom," píše sa v zákone.

Zodpovednosť za prípadnú zrážku by sa určila podľa miery porušenia jednotlivých dopravných predpisov.

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Home (ale aj) Office
  2. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  3. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  4. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  5. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  6. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  7. Zelená Bratislava
  8. Znečistenie riek už možno nebude možné zastaviť
  9. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  10. Záujem o akcie Pilulky prekonal naše očakávania
  1. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  2. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  3. Zelená Bratislava
  4. Ruža zmeny
  5. Úpravy automobilov pre ZŤP
  6. No Finish Line v Bratislave sa presúva do virtuálneho priestoru
  7. Mladí ľudia vstupujú do druhého piliera už aj cez internet
  8. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  9. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  10. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  1. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 27 878
  2. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 22 724
  3. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 16 147
  4. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 13 891
  5. Čo bude s gastráčmi a miliardy z EÚ ako prekliatie? 13 845
  6. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 10 707
  7. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 9 744
  8. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 124
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 8 946
  10. Budúcnosť v digitále je plná žien. V čom majú pred mužmi navrch? 8 610
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Na celoplošné testovanie budeme potrebovať zhruba 48-tisíc ľudí. Otázka je, kde ich zoberieme

Na jedno miesto pripadá jeden vojak, potrebujeme naň však asi osem ľudí.

Vzorky na antigénne testy odoberú výterom z nosohltana.
Dobré ráno

Dobré ráno: Testovanie nám dá pár týždňov, a potom čo?

Má to byť najväčšia operácia v moderných dejinách Slovenska.

Podcast Dobré Ráno.
STĹPČEK PETRA TKAČENKA

Vláda sa spolieha na ľudí, ktorých nemá

Slovensko má chronický nedostatok zdravotníkov.

Peter Tkačenko

Pribudlo ďalších šesť úmrtí na Covid-19, zomrel aj lekár z Oravy

Slovensko eviduje celkovo 98 úmrtí na Covid-19.

Ilustračná fotografia.

Neprehliadnite tiež

Renault Mégane eVision Concept
Nový Ford Kuga PHEV zhorel len deň po registrácií v nemeckom Wiesbadene.

Dacia Spring sa stane najlacnejším elektromobilom

Zo začiatku nebude v predaji pre bežných zákazníkov.

Dacia Spring Electric
Jedným z finalistov ankety Autobest 2021 je Citroën C4.