Technici nezávislej skúšobne roztrieskali niekoľko automobilových noviniek, aby zistili ako ochránia posádku aj chodcov. Najzaujímavejším autom testu bol Ford B-MAX, ktorý nemá bočný stĺpik medzi prednými a zadnými dverami. Volvo posunulo latku v ochrane chodcov.
BRATISLAVA. Nedávne nárazové testy automobilových noviniek priniesli veľmi potešujúce zlepšenie ochrany chodcov. Najmä trojica Kia cee´d, Audi A3 a Renault Clio sa môžu pochváliť slušným medzigeneračným skokom. Samozrejme absolútny vrchol v ochrane chodcov predstavuje Volvo V40 s airbagom pre chodcov. V roku 2009 hodnotenie ohľaduplnosti pri strete s chodcom sprísnili, aby pôsobili na automobilky motivačne.
Totiž až 14 percent úmrtí pri autonehodách pripadá v Európe na chodcov. Volvo vďaka aktívnej kapote s airbagom dosiahlo historicky najvyššie hodnotenie na úrovni 88 percent. Najväčším skokanom poslednej série testov bol pick up Isuzu D-MAX.
Ešte pred štyrmi rokmi podľa menej prísneho hodnotenia dosiahol ledva dve hviezdičky a teraz po úpravách a inováciách sa vyšplhal na štyri. Päť nedostal iba preto, lebo v ochrane chodcov nedosiahol minimálnych 60 percent pre 5 hviezdičiek.
Audi celkovým výsledkom dosiahlo takmer na Volvo v ochrane dospelých cestujúcich. Samozrejme bodový zisk nahnali aj sériovo montované asistenčné systémy, ktoré v Audi A3 fungovali precízne. Audi je jedno z najbezpečnejších áut triedy.
Na bočný náraz Fordu čakali všetci, pretože B-MAX nemá B stĺpik, ktorý tradične v autách oddeľuje prednú a zadnú časť a hlavne vystužuje karosériu. B-MAX má však výstuže integrované vo dverách a tie, keď sú zatvorené, držia karosériu. Ford získal za ochranu dospelých až 92 percent a body za bočný náraz dosiahli v podstate úroveň Audi A3. Jedine v ochrane chodcov a vo výbave asistenčných systémov Ford trochu stratil avšak na päť hviezdičiek dosiahol s obrovskou rezervou.
Nové Clio prichádza s najvyšším štandardom vo svojej triede, hoci je na nárazy predsa len trochu menej odolnejšie ako veľké kompakty. V dobrom zmysle však dych vyráža výbava a asistenčné systémy, za ktoré dostalo Clio až 99 percent. Keď príde na trh, máme sa na čo tešiť. Jemné zlepšenie by ešte mohlo nastať v ochrane chodcov.
Volvo dosiahlo na najvyššie méty celkového hodnotenia v oblasti bezpečnosti dospelých, chodcov a výbavy. Za svoje aktívne bezpečnostné systémy dodávané v sériovej výbave má Volvo 100 percentné hodnotenie. Vďaka aktívnej prednej kapote, spod ktorej pri zrážke s chodcom vyletí airbag a obalí spodok čelného skla a A stĺpiky, sa riziko ťažkých zranení minimalizuje. Hoci ochrana detí v autosedačkách je priemerná v rámci triedy, Volvo V40 je dnes hodnotené ako najbezpečnejšie vozidlo danej kategórie.
