SME
Utorok, 27. september, 2022 | Meniny má Cyprián

Vyskúšali sme trojdverový Hyundai i30 pred premiérou

Dva týždne pred premiérou v Paríži sme naživo vyskúšali trojdverový Hyundai i30 v mieste jeho rodiska.

Jazdiť sme museli v maskovaných autách, hoci dôvody už asi pominuli, keď auto odhalili.Jazdiť sme museli v maskovaných autách, hoci dôvody už asi pominuli, keď auto odhalili. (Zdroj: Martin Vosko)

Od novembra bude piatym modelom na výrobných linkách závodu Hyundai v Nošoviciach.

BRATISLAVA. Automobilka iba pred pár dňami zverejnila prvé tri fotografie nového trojdverového kupé modelu i30. Fotografie červeného auta boli prológom oficiálneho predstavenia novinky vo výrobnom závode Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) v Nošoviciach (ČR).

Kupé vytvorené v Európe a pre Európu prichádza v čase, keď jas päťdverových verzií i30 a najmä kombi ešte nezoslabol. Aj preto bolo okolo odhalenia trojdverovej verzie viac ruchu ako na nákladnej stanici vo Zvolene. Treba povedať, že Hyundai sa nehrá na športové náradie a vytvoril novinku namierenú na mladých ľudí, ktorí nepotrebujú ďalšiu dvojicu dverí.

Technika vozidla neprináša nič nové

Trojdverový Hyundai i30 - navrhnutý, skonštruovaný a vyrábaný v Európe ostal verný technike jeho mladších súrodencov. Karoséria lakovaná do 11 farieb bola okrem predĺženia predných a odobratia zadných dverí upravená najmä v prednej a zadnej časti.

Rodina i30 je kompletná. Okrem počtu dverí má novinka inú čelnú masku. V podstate zmeny sú iba kozmetické.

Novinka dostala sivú masku chladiča, ktorá je u ostatných modelov lakovaná do farby karosérie a mala by vytvárať dojem robustnosti. Viac sa nám však páčila predná „spodná pera“, ktorá je poznávacím prvkom prednej časti. Masku po bokoch lemujú nové reflektory do hmly, ktoré majú kruhový tvar a nadväzujú na pásy denných svetiel zo svietiacich diód.

Viac svetla v interiéri

Pohľad z boku neodkryje len dlhšie dvere, ale aj stúpajúci linku, ktorá priamo nadväzuje na spodnú hranu zadného okna. Na zadnej časti karosérie je širší zadný nárazník s novými hmlovkami a odrazkami.

Do očí nám udrela na trojdverové auto pomerne veľká bočná presklená plocha. Najmä zadné trojuholníkové okno je na dnešné pomery dosť veľké. Zmenený vonkajší dizajn dopĺňajú 16-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny.

Trojdverovú verziu s vonkajším maskovaním sme mohli šoférovať iba na testovacom okruhu. Auto má vyvážené avšak nie športové jazdné vlastnosti.

Ponuku vybavenia interiéru rozširuje nový oranžový farebný odtieň čalúnenia, ktorý dopĺňa oranžové prešívanie koženého poťahu volantu, rukoväte radiacej páky a lakťových opierok na dverách.

Automobilka sa chváli napríklad aj najväčším kufrom “kupéčok“ v triede. Sme zvedaví, aké budú skutočné čísla a realita. Do kufra sme totiž nazrieť nemohli, ale aspoň sme na testovacom okruhu automobilky vyskúšali ako auto jazdí. Prototyp prešiel testom pruženia, bŕzd a hlučnosti bez výhrad.

Tradičná paleta pre i30

Aspoň v zadnej mierne klopenej zákrute okruhu sme na auto trochu pritisli. Riadenie má tri režimy tuhosti ako základný model, ale režim Sport sa nám zdal trochu tuhšie nastavený. Základný rozdiel teda ostáva v počte dverí a štylizácii detailov.

Ponuka pohonného ústrojenstva bude rovnaká ako pre 5-dverový hatchback – 3 naftové a 3 benzínové motory. Výkonové rozpätie od 66 (90 k) do 99 kW (135 k). Všetky motory sa štandardne kombinujú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Bok auta má veľké presklené plochy a tradičný profil trojdverových áut.

Na želanie sa pri väčšine motorov dá objednať aj 6-stupňová automatická prevodovka. Majitelia všetkých verzií modelového radu Hyundai i30 novej generácie si s vozidlom kúpia záruku päť rokov bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov, päťročnú cestnú asistenčnú službu a päť rokov zvýhodnených prehliadok technického vozidla.

Jurský park vypľuje auto každú minútu

Nová trojdverová i30 bude vyrábaná v Hyundai Motor Manufacturing Czech, teda výrobný závod Hyundai v Nošoviciach. Ten bol aj za cenu pokuty od stavebného úradu postavený za rekordných 18 mesiacov. Spoločnosť nezabudla podotknúť, že pri stavbe závodu sa zahrala aj na záhradkárov a presadila 1 100 stromov mimo stavbu továrne a po jeho dokončení späť.

Hyundai priamo zamestnáva 3500 ľudí a bez dvoch stovák výlučne Čechov, aby dostali príležitosť domáci. Slovákov nie je ani stovka.

Továreň sídliaca na rozlohe 200 hektárov predstavuje investíciu 1,12 mld eur so súčasnými 3 500 pracovnými pozíciami z čoho je 96% občanov ČR. Kto videl zvarovňu dielcov karosérií naživo, uzná, že prezývka Jurský park je pre toto oddelenie s 279 robotmi viac než príznačná. Napokon celá výroba áut je ako v každom inom závode fascinujúca.

Interiér auta lakujú ľudia, vonkajšie plochy roboty so špeciálnymi striekacími hlavami. V priebehu dvoch sekúnd sú roboty schopné prejsť zo striekania bieleho auta na modré alebo akúkoľvek farbu z palety.

Dokonca tu nájdete motivačné transparenty ako z dôb dávno minulých. Jediný výrobný závod Hyundai v EU v súčasnosti vyrába vozidlá –ix20, ix35, nový hatchback i30 a wagon i30. Kapacita 300 tisíc áut ročne v trojzmennej prevádzke vyžaduje presne načasovanú logistiku bez zbytočných zásob jednotlivých dielov systémom "Just in time".
Napríklad z výrobného závodu Kia pri Žiline odchádza kamión s motormi presne v takom zložení, ako budú treba na výrobnej linke. Naopak Hyundai zase takto odosiela prevodovky do Žiliny. Nošovický závod exportuje hotové autá do 44 krajín sveta.

Starší zamestnanci sa tu musia cítiť ako za socialistickej mladosti. Motivačné heslá sú všade a zrejme to má svoj význam.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zákazníci OMV môžu vrátiť prírode kúsok lesa
  2. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou
  3. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  4. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  5. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny
  6. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME
  7. Sledujte príjem živín u starých rodičov
  8. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč?
  1. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel
  2. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou
  3. J&T BANKA upriamuje pozornosť na ochranu morských ekosystémov
  4. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  5. Spolu tvoríme inkluzívne susedstvá
  6. Zákazníci OMV môžu vrátiť prírode kúsok lesa
  7. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  8. Industriálna Spilka Offices je súčasťou Týždňa zelených budov
  1. Tejto zelenine patrí štvrté miesto na svete. Máte ju doma? 12 527
  2. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny 10 514
  3. OMV mení kuchynský olej za kávu. Teraz na celom Slovensku 3 848
  4. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč? 3 460
  5. Morca-della a Pali. Tatrakon stojí na osvedčenej klasike 3 420
  6. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME 2 348
  7. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať? 2 020
  8. Viete, ktorá je najvzácnejšia komodita? Budete prekvapení! 1 581
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Minister financií Igor Matovič.

Smer dodá na vyslovenie nedôvery Matovičovi 27 hlasov.


12 h
Dražba 18 bytov v komplexe Domus Petra je naplánovaná na polovicu októbra.

Projekt Domus Petra doplatil na prasknutie realitnej bubliny pred desiatimi rokmi.


14 h
Tomáš Taraba v rozhovore s Borisom Kollárom.

Odídenca z klubu ĽSNS spájajú so Sme rodina Košč a Pčolinský


12 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Protesty si vyžiadali desiatky obetí.


a 2 ďalší 1 h

Blogy SME

  1. Karol Bujaček: Experiment, Vlna, Leviatan: Tri filmy, ktoré si človek zapamätá
  2. Ján Zelenák: e ako E
  3. Jozef Sitko: Klamali včera, klamú viac dnes a šíria chaos i strach
  4. Veronika Michalčíková: Španielska Andalúzia (2): Hollywood v púšti
  5. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny?
  6. Andrej Csino: Prax Dr. Schamana 17 / Mier
  7. Ľubomír Belák: Slovensko vyhlásilo vojnu? Komu?
  8. Martin Kiňo: RODINNÉ FIRMY: Najvýhodnejšou formou pre rodinný holding je s.r.o. alebo a.s. (3. časť)
  1. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú. 15 282
  2. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia v Rusku dobrou správou? 13 629
  3. Martin Majzlan: Pamír, miesto kde som zanechal kus svojho srdca (+Video) 6 273
  4. Janka Bittó Cigániková: Katarína Hatráková a Romana Tabák sa dnes stali symbolom pokrytectva a bezcharakternosti 5 332
  5. Milan Removčík: Vlakom do Splitu. 4 437
  6. Tereza Krajčová: Grécke Atény 2/4 - Majestátny Acropolis, antická atmosféra v Agore a stopy Rimanov 3 994
  7. Miroslav Lukáč: Viete že ruský trpaslík je najväčší na svete, ruské hodinky najrýchlejšie a Červená armáda nie je krvavočervená, ale ružová? 3 641
  8. Ján Valchár: Denacifikované kormorány a úspešná ruská protidefenzíva 3 445
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu