Auto roka 2012 nie je rozhodne na konci cesty, ktorú ukazuje. Prekvapením sú slušné jazdné vlastnosti a elektrické zrýchlenie.
Redakčný test a jazda v rôznych podmienkach ukázali, že reálne možno jazdiť bez obmedzovania v dynamike jazdy za dva až tri litre benzínu na 100 kilometrov. Chce to však svoje obete: ide to iba s používaním batérií, na jazdách do 120 kilometrov denne a treba prepínať jazdné režimy riadiacej elektroniky.
Napriek tomu nás Ampera bavila svojim podvozkom a jazdou na elektriku. Kde sme sa s elektrikou len nedostali ukáže video. Niet však pochýb o tom, že Ampera vyšla až do nebies po najvyššie položenej asfaltovej ceste v Československu.
Technické parametre
| Elektromotor | |
| výkon (kW/k) | 111/151 |
| najvyšší krútiaci moment (Nm) | 370 |
| Spaľovací motor | |
| výkon (kW/k) | 63/86 |
| najvyšší krútiaci moment | 130 |
| Akumulátory | |
| typ | Li-ion |
| kapacita (kWh) | 16 |
| počet článkov | 288 |
| čas dobíjania (h.) | 4 |
| Spotreba | |
| - el. energie (kWh/100 km) | 16 |
| - benzínu (l/100 km) | 1,6-6,0 |
| Dojazd | |
| - v el. režime (km) | 40-80 |
| - v kombi. režime (km) | cez 500 |
| Dynamické parametre | |
| zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s.) | cca 9 |
| maximálna rýchlosť (km/h) | 161 |
| Rozmery a hmotnosť | |
| dĺžka x výška x šírka (mm) | 4498 x 1787 x 1439 |
| rázvor náprav (mm) | 2685 |
| rozchod vpredu/vzadu (mm) | 1546/1572 |
| pohotovostná hmotnosť (kg) | 1732 |
| objem batožinového priestoru (l) | 310-1005 |
| priemer otáčania (m) | 11 |
| Cena od (eur) | 42 900 |
