BRATISLAVA. Analytici sa domnievajú, že záujem o ne rastie aj preto, lebo centrálna vláda ich kúpu zvýhodňuje daňovou úľavou 7500 USD (5908,30 eura) a niektoré štáty k nej poskytujú ďalšie zvýhodnenia. Kalifornia pridáva k zľave od washingtonskej vlády ešte 2500 USD.
Daňové úľavy zrejme nie sú hlavnou príčinou rastu záujmu Američanov o vozidlá s novou technológiou. Skôr ňou bude výrazné zvýšenie cien pohonných látok. Okrem toho sa v USA zostruje konkurenčný zápas medzi lízingový firmami. Záujemca si môže elektromobil požičať za vyše 200 USD mesačne, ak si ho prenajme za 3000 USD a sumu zaplatí vopred.
Francúzsko pred Nemeckom V Nemecku sa predá za mesiac 200 až 400 elektromobilov, pričom štatistika nezahŕňa predaj malého modelu Twizy. Vo Francúzsku sa ich predáva mesačne takmer 500 a štát podporuje ich odbyt prémiou 5000 eur.
V Nemecku nie je priaznivá klíma na predaj elektromobilov. Šéf správnej rady Volkswagenu (VW) Martin Winterkorn považuje za ich najväčší nedostatok slabý akčný rádius, a to do 150 km. Podľa neho o také vozidlo nemôže mať vážny záujem nikto, kto ho potrebuje využívať na väčšie vzdialenosti.
A predseda správnej rady VW Ferdinand Piech dokonca odrádza záujemcov od nich. "Od elektroáut nečakám nič," povedal pre víkendové vydanie denníka Bild am Sonntag. "Nevidím nádej, že v dohľadnom čase budú k dispozícii batérie s veľkým výkonom."
