SME
Utorok, 20. október, 2020 | Meniny má VendelínKrížovkyKrížovky

Policajti nechali vodiča prejsť nebezpečnou križovatkou, chceli ho pokutovať

Prejsť križovatkou, v ktorej stoja zaparkované autá, je nebezpečné. Ak ale policajti namiesto pomoci prejsť ňou vodiča pokutujú, vyvoláva to otázky o význame polície.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Tomáš: "Naša jednosmerná ulica končí vjazdom na hlavnú 4-prúdovú cestu, čím tvorí križovatku v tvare T. Je ukončená značkou STOP. Vzhľadom na problémy s parkovacími miestami sa pravidelne stáva, že autá parkujú po pravej i ľavej strane vyústenia jednosmernej cesty na hlavnú, i na hlavnej ceste v smere jazdy, menej než 10 metrov pred hranicou križovatky, čím blokujú výhľad na autá prichádzajúce po hlavnej ceste zľava.

Pri vychádzaní na hlavnú cestu som najskôr zastavil na hranici križovatky. Keďže som mal výhľad blokovaný, začal som sa pomaly posúvať na hlavnú cestu rýchlosťou, aby som mohol v prípade potreby zastaviť. Keďže žiadne vozidlo po hlavnej ceste neprichádzalo, pokračoval som v jazde a vyšiel na hlavnú cestu.

Zrazu sa za mnou rozblikali majáky a zastavili ma policajti s tým, že som porušil dopravné predpisy, keď som nezastavil na stopke. Oponoval som, že som zastavil na hranici križovatky a následne až potom pokračoval v jazde.

Na otázku, či mi majú tento priestupok ako preukázať, či už kamerovým, alebo iným záznamom, argumentovali, že stačí ich vzájomné svedectvo.

Po otázke, prečo teda nedajú odtiahnuť autá stojace v križovatke, aby nebránili výhľadu do križovatky, mi bola poskytnutá odpoveď, že tie sa už riešia. Nakoniec som to uhádal na napomenutie, pričom pôvodná informácia bola, že mi môže byť udelená pokuta až do výšky 60 €.

Postupoval som pri vychádzaní na hlavnú ulicu v rámci predpisov? Stačí v takomto prípade ústne svedectvo a dokázanie policajtov, ak by som odmietol zaplatiť pokutu a chcel to riešiť cez konanie, alebo musia mať záznam, ktorý bude ich tvrdenie podporovať?"

Spýtajte sa aj vy. Skúste poradňu alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Parkovať tak, ako to opísal Tomáš, je nebezpečné predovšetkým pre vodičov, ktorí križovatkou prechádzajú. Zaparkované autá sú v tomto prípade doslova prekážkou cestnej premávky. Ak ten, kto prekážku vytvoril, je bezodkladne neodstráni, musí to spraviť správca cesty.

V zákone o cestnej premávke sa píše, že sa nesmie parkovať v križovatke a ani 5 metrov pred ňou a za ňou. Výnimkou je len parkovanie v križovatke tvaru T na protiľahlej strane pripájajúcej sa cesty.

Zaparkované autá v križovatkách spôsobujú, že vodiči nemajú dostatočný rozhľad do križovatky. Neraz sa takáto križovatka dá bezpečne prejsť len s asistenciou niekoho mimo vozidla.

Obmedziť plynulosť a zdržať sa alebo riskovať a ohroziť bezpečnosť premávky?

Tomáš šiel po jednosmernej ceste. Cúvať v nej nemohol, inak by porušil predpisy. Ak by nebol v jednosmerke, lepšie by urobil, ak by sa otočil a vybral sa inou cestou.

Skryť Vypnúť reklamu

Nevieme, či Tomáš odbočoval v križovatke vľavo alebo vpravo. Bezpečnejšie je v takomto prípade odbočiť vpravo. Ak by išiel vľavo, prechádzal by cez viac pruhov ako pri odbočovaní vpravo.

Predpisy vyžadujú od odbočujúceho, v závislosti na okolnostiach, zabezpečiť bezpečné odbočenie "spôsobilou a náležite poučenou osobou". Taká sa ale v okolí Tomáša nemusela vyskytovať.

Zostať stáť pred križovatkou ale nemohol, lebo by obmedzoval plynulosť premávky. Vjazdom do križovatky bez náležitého rozhľadu však ohrozil bezpečnosť premávky. Ani jedna z ponúkaných možností nie je ideálna. Ak ale hovoríme, že bezpečnosť je na prvom mieste, Tomáš si vybral najhoršie riešenie.

Mal zastaviť na mieste s náležitým rozhľadom

Stopka od vodiča vyžaduje, aby zastavil na takom mieste, odkiaľ má do križovatky náležitý rozhľad. Podľa popisu ale Tomáš zastavil na hranici križovatky, odkiaľ toho veľa nevidel. Aby mal náležitý rozhľad, musel by zastaviť až v križovatke. To je ale nebezpečné a nesmie sa to.

Skryť Vypnúť reklamu

Tomáš síce porušil dopravné pravidlá, no bol do toho dotlačený okolnosťami. Mal šťastie, že nešlo žiadne vozidlo a s nikým sa nezrazil. Asi by mal problém vyhnúť sa aspoň čiastočnej zodpovednosti, ak by sa posudzovali jeho možnosti.

Policajti nepomáhali a nechránili

Je pre nás nepochopiteľné, ako sa zachovali policajti. Najprv nechali Tomáša vytrápiť sa v križovatke a následne ho obvinili z priestupku. Áno, Tomáš porušil pravidlá o zastavení v križovatke na stopku.

Polícia je tu však na to, aby pomáhala a chránila. To tvrdia aj jej predstavitelia.

Keď policajti videl Tomáša, ako odbočuje, namiesto vyčkávania na porušenie pravidiel, mali Tomášovi pomôcť bezpečne prejsť neprehľadnou križovatkou.

Za stopku vám môžu aj zakázať šoférovať

Policajti sa tiež pomýlili vo výšky pokuty. Prejazd cez križovatku na signál STOJ! alebo vyplývajúci z dopravnej značky je závažným porušením dopravných pravidiel. Na mieste za to môžete dostať pokutu až 150 eur, na správnom konaní dokonca aj 300 eur so zákazom šoférovania až na 2 roky.

Skryť Vypnúť reklamu

To, že by si policajti sami sebe svedčili v prípade dokazovania prejazdu na stopku, by asi veľký problém Tomášovi nepriniesol. Ak by aj vzájomné svedectvo členov hliadky uznali na správnom konaní, okolnosti, za ktorých sa porušenie pravidiel stalo, by s veľkou pravdepodobnosťou výrazne zmiernili prípadnú sankciu pre Tomáša.

Myslíme si však, že na súde by vzájomné svedectvo policajtov nestačilo. Bez dôkazu na kamere alebo nezávislého svedectva o tom, že Tomáš porušil pravidlá, by asi policajti neuspeli.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  2. Home (ale aj) Office
  3. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  4. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  5. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  6. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  7. Zelená Bratislava
  8. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  9. Znečistenie riek už možno nebude možné zastaviť
  10. Záujem o akcie Pilulky prekonal naše očakávania
  1. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  2. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  3. Zelená Bratislava
  4. Ruža zmeny
  5. Úpravy automobilov pre ZŤP
  6. No Finish Line v Bratislave sa presúva do virtuálneho priestoru
  7. Mladí ľudia vstupujú do druhého piliera už aj cez internet
  8. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  9. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  10. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  1. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 27 688
  2. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 23 106
  3. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 16 157
  4. Čo bude s gastráčmi a miliardy z EÚ ako prekliatie? 13 872
  5. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 13 707
  6. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 10 504
  7. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 9 775
  8. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 142
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 8 958
  10. Budúcnosť v digitále je plná žien. V čom majú pred mužmi navrch? 8 620
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Na celoplošné testovanie budeme potrebovať zhruba 48-tisíc ľudí. Otázka je, kde ich zoberieme

Na jedno miesto pripadá jeden vojak, potrebujeme naň však asi osem ľudí.

Vzorky na antigénne testy odoberú výterom z nosohltana.
Dobré ráno

Dobré ráno: Testovanie nám dá pár týždňov, a potom čo?

Má to byť najväčšia operácia v moderných dejinách Slovenska.

Podcast Dobré Ráno.
STĹPČEK PETRA TKAČENKA

Vláda sa spolieha na ľudí, ktorých nemá

Slovensko má chronický nedostatok zdravotníkov.

Peter Tkačenko

Pribudlo ďalších šesť úmrtí na Covid-19, zomrel aj lekár z Oravy

Slovensko eviduje celkovo 98 úmrtí na Covid-19.

Ilustračná fotografia.

Neprehliadnite tiež

Renault Mégane eVision Concept
Nový Ford Kuga PHEV zhorel len deň po registrácií v nemeckom Wiesbadene.

Dacia Spring sa stane najlacnejším elektromobilom

Zo začiatku nebude v predaji pre bežných zákazníkov.

Dacia Spring Electric
Jedným z finalistov ankety Autobest 2021 je Citroën C4.