BRATISLAVA. Kamióny nad 12 ton sa budú musieť vyhýbať cestám druhej a tretej triedy. Zhodli sa na tom včera premiér Robert Fico s predsedami samosprávnych krajov.
„Bola prijatá úloha okamžite v skrátenom legislatívnom konaní zakázať pohyb ťažkej nákladnej techniky na cestách druhej a tretej triedy,“ vyhlásil Fico. Kamionisti podľa neho obchádzajú po cestách nižšej triedy spoplatnené diaľnice a rýchlocesty.
Na cesty druhej a tretej triedy sa má v budúcnosti dostať iba nákladiak, ktorý má na trase vykladať či nakladať tovar. Zmeny by podľa vyjadrení politikov Smeru mohli platiť v prvom alebo druhom štvrťroku 2013.
Viac získajú na pokutách?
Už dnes sú na niektorých cestách nižšej triedy značky, ktoré zakazujú vstup tranzitujúcim kamiónom. Ide spravidla o cesty paralelné s diaľnicami a rýchlocestami.
„Dať tento zákaz všade je len trestaním dopravcov, ktoré bude komplikovať nákladnú dopravu,“ hovorí exminister dopravy Ján Figeľ (KDH).
Minister vnútra Robert Kaliňák (Smer) tvrdí, že aktuálny systém sa policajtom ťažšie kontroluje a novinka im prácu uľahčí.
„Netreba vždy skúmať, či konkrétna cesta je v zákaze, alebo nie je a ktorý úsek ešte je zakázaný a ktorý už nie je,“ vyzdvihol Kaliňák plánovanú zmenu. Od plošného zákazu očakáva preto aj vyššie príjmy na pokutách.
Minister dopravy Ján Počiatek (Smer) avizuje, že budú aj cesty druhej a tretej triedy, ktoré dostanú výnimku a po ktorých kamióny budú môcť jazdiť.
„Keď budeme pripravovať zákon detailne, určite narazíme aj na technický problém, ako sa bude vykonávať kontrola,“ povedal.
Dôkaz, že idú nakladať
Dopravcovia zo združenia Česmad tvrdia, že mýto sa už dnes neobchádza. Plošný zákaz teda veľa nezmení, len sa zvýrazní problém, ako zdokladovať, že kamión na ceste nižšej triedy môže byť.
„Často vodič vykladá v Nitre a ide sa presúvať do Šale a ešte počas vykládky nemusí vedieť, kam pôjde nakladať,“ hovorí člen prezídia Česmadu Pavol Jančovič.
S tým súhlasí aj Únia autodopravcov Slovenska. „Ako chcú dávať výnimky a povolenia, netuším. Je to úplný nezmysel,“ povedala predsedkyňa únie Ingrid Rosová.
Dodala, že dnes platia dopravcovia daň z motorových vozidiel samosprávam, ktoré z nich majú financovať aj cesty druhej a tretej triedy. Po nich by po novom nemali jazdiť.
Pri nedávnej návšteve dopravcov na ministerstve dopravy im sľúbili ústupky a nie ďalšie zákazy. „Nechápem, prečo premiér stále lobuje za prevádzkovateľa mýta, firmu SkyToll,“ hovorí Rosová.
