SME
Sobota, 28. máj, 2022 | Meniny má Viliam

V Honde Civic nepoznať, že ide o deviatu generáciu

Kompaktná Honda vyznáva čaro na dnešné časy objemného naftového motora a dáva šoférovi precítiť cestu so všetkým čo na nej je. V niečom je svojská a výrazná, v inom sa však zastavil čas.

Civic si zachoval vlastnú tvár, aj keď je otázne, či sa generačný posun uberá správnym smerom. Predchodca vyzeral navonok masívnejšie.Civic si zachoval vlastnú tvár, aj keď je otázne, či sa generačný posun uberá správnym smerom. Predchodca vyzeral navonok masívnejšie. (Zdroj: Tomáš Kelement)

BRATISLAVA, ZELTWEG. So zatvorenými očami by som dokázal rozoznať, že šoférujem Hondu Civic, akurát neviem, či by som rozpoznal, že ide o deviatu generáciu.

S otvorenými očami to ide už ľahšie, pretože kokpit sa predsa len zmenil, nevyzerá tak pestro ako v minulej generácii a štartovanie je konečne buď kľúčom alebo tlačidlom, a nie kombinácia oboch ako pred tým.

Horizontálne vrstvený kokpit má také svoje čaro, že Civicu uveríte a máte pocit, že takto to má byť. Zabudnete, že konkurencia máva väčší displej kamery na cúvanie alebo viac miesta nad hlavou.

Kompaktnú Hondu buď na začiatku prijmete takú, aká je aj s cenami, alebo začnete porovnávať a potom výsledok nedáva zmysel.

Názory na kokpit sa rôznia, avšak táto koncepcia má svoje čaro a zmysel. Hlavne po prvom kilometri jazdy vodič vie, v čom sedí a to je správne. DNA Honda ostalo zachované a pocit z riadenia nezmenený.

Nový Civic je oproti novým konkurentom v triede ťažší, drahší a nemá mnoho prvkov vo vybavení, ktoré sa dnes začali nosiť.

Presne pre ľudí, ktorí nechcú nosiť to čo iní, vznikla deviata generácia postavená s drobnými vylepšeniami oproti minulej.

V pozícii užívateľov netuctového kompaktného auta sme sa vybrali na automobilové preteky na rakúsky A1 Ring. Po úvodnej rozcvičke v meste, čakala na Civic dlhá cesta a na nás pozorovanie, aké to auto je.

Odvezie veľa

Pri nakladaní batožiny sa Civic javí ako jedno z najobjemnejších kompaktných áut a skutočne má limity podstatne ďalej než konkurencia a bude vyhovovať užívateľom, ktorí potrebujú voziť plný kufor. Aj vyklápanie sedadiel s označením Magic Seat má niečo do seba.

Podľa skúseností tretieho cestujúceho v našom tíme, vzadu je príjemné sedenie ale pre neexistujúci priestor medzi podlahou a prednými sedadlami málo miesta na chodidlá.

Pohodlie predných sedadiel nemožno napádať a pri hodnotení dojmov z jazdy nesmieme zabudnúť na vyšší hluk v diaľničnom tempe.

Objem batožinového priestoru je automobilkou vyčíslený na 477 litrov a jeho dominantou je hĺbka. Na pomery triedy je batožinový priestor naozaj slušný a možno trochu ukrojil aj z miesta na sedenie vzadu.

Jednak posádka počuje ako sa kolesá odvaľujú po ceste a tiež rozozná každý kamienok pod blatníkom, čo je nezmenená charakteristická črta vozidiel Civic. Diaľničné tempo odhalilo ešte jednu klasickú črtu dobrej starej školy.

Objem robí svoje

V spleti motorov s nízkym objemom, ktoré sa už aj u naftových verzií v tejto triede pohybujú okolo 1,6 litra je štvorvalec 2,2 i-DTEC skutočným exotickým kúskom. Nechá o sebe vedieť pri naštartovaní, ale po tom stíchne.

Čím ide auto rýchlejšie, tým sa 2,2 litrový agregát lepšie cíti a chutí mu zrýchlenie. Popri tých nových malých a dokonalých motoroch je táto klasika príjemnou spomienkou a zároveň reálne dobrým motorom, ktorému nechýba objem ani sila.

Nie je 110 kW ako 110 kW, pretože kilowatty z 2,2 litrového diesela v Honde sú poctivé a pri rýchlom tempe na diaľnici spotreba príliš nestúpa a udrží sa na 5,4 l/100km.

Spotreba na druhej strane zasa nevie klesnúť tak dole, ako pri malých motoroch, avšak výkyvy sú menšie.

Honda Civic ponúka vlastný systém manipulácie so zadnými sedadlami. Patentované Magic Seat predstavujú riešenie, ako do auta dostať veľké predmety. Svojim spôsobom to môže čiastočne suplovať niektoré funkcie kombi.

Motor urobil svoju prácu poctivo a hoci dvíha pohotovostnú hmotnosť Civicu na dnes už neštandardné čísla, stále má čo povedať. Hlavne jazdí s rezervou a to môže byť aj z dlhodobého hľadiska dôležité.

Päťdesiatlitrová nádrž mu bohato stačí, lebo keď chce, bez problémov jazdí pri spotrebe 4,6 litra na 100 kilometrov.

Ostal vo vlastnej triede

Podvozok Civicu nemá maniere úplne odfiltrovaných šasi, ktoré robia falošnú bariéru medzi šoférom a cestou. Kompaktná Honda sprostredkuje z cesty do kabíny úplne všetko a aj to, čo by nemusela, pretože priečne nerovnosti a drobné záplaty na cestách netreba vždy počítať.

Na obranu auta vyzdvihujem riadenie, ktoré je stále pomerne priame a vie dať šoférovi dobrý pocit z vedenia vozidla. Honda Civic si po rokoch zachováva svoje črty a ostáva sama sebou, čo môže istej skupine motoristov imponovať a vtedy prestanú porovnávať s konkurenciou.

Táto svojská generácia už iná nebude, ale pri tej ďalšej by Honda nemusela ostať len sama sebou a povoliť uzdu kopírovaniu dobrých vecí od konkurencie.

Dnešným modelom, jeho cenami, hmotnosťou a štýlom osloví asi len úzku skupinu ľudí. O to väčšiu radosť má však ten, komu Civic brnkne po strune.

ico

Kupujem - nekupujem

Honda si udržala svoj štýl aj smer, čo je v dnešných časoch ozaj veľmi cenné. Pre mňa je medzigeneračný skok v porovnaní s konkurenciou malý, preto nekupujem.

Rasťo Chvála

Honda Civic 2,2 i-DTEC

Cena modelu od (eur) 15.590
Cena test. verzie od (eur) 19.990
Motor diesel 2,2 i-DTEC
Objem (cm3) 2199
Výkon (kW(k)) 110 (150)
Pri otáčkach (ot./min.) 4000
Krútiaci moment (Nm) 350
Pri otáčkach (ot./min.) 2000 - 2750
Priemerná spotreba (l/100km) 4,2
Zrýchlenie z 0-100 km/h (s) 8,3-8,8
Maximálna rýchlosť (km/h) 217
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 6
Brzdy vpredu kotúčové
Brzdy vzadu kotúčové
Pohotovostná hmotnosť (kg) 1441
Dĺžka (mm) 4300
Rázvor náprav (mm) 2595
Šírka (mm) 1770
Výška (mm) 1440
Základný objem kufra (l) 477
Svetlá výška podvozka(mm) 140
SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Kali, Tina, Yael i Spievankovo vandrujú po slovenských vodách
  2. Top jedenásť pláží na Baleárskych ostrovoch: ktorú si vyberiete?
  3. Odliv mozgov pokračuje. Ako dostať mladých domov?
  4. Lenivá kuchárka: Zdravý obed či večeru uvaríte za pár drobných
  5. Kúpele sú liečivý celok, Thermia jeho kráľovná!
  6. Bratislavský realitný trh oživí GALVANIA rezidencie
  7. Slovenských tridsiatnikov láka zakladanie fondov
  8. Leto v Rakúsku: Keď vás cisár pozve k stolu
  1. Ako si vyberať pohodlnú obuv nielen do práce? Toto sú naše tipy!
  2. Agresívne brzdenie alebo poistný podvod? Mal palubnú kameru!
  3. Darček na Deň detí? Repasovaný telefón môže byť skvelou voľbou
  4. Zdravé zateplenie za jeden deň: čo neviete o fúkanej izolácii
  5. Wüstenrot minulý rok úspešne naštartoval nový obchodný model
  6. Dve zľavy na jedného: Toto predĺženie v PLANEO je vaša šanca!
  7. Top jedenásť pláží na Baleárskych ostrovoch: ktorú si vyberiete?
  8. Kali, Tina, Yael i Spievankovo vandrujú po slovenských vodách
  1. Lenivá kuchárka: Zdravý obed či večeru uvaríte za pár drobných 14 291
  2. Leto v Rakúsku: Keď vás cisár pozve k stolu 6 279
  3. Odliv mozgov pokračuje. Ako dostať mladých domov? 5 499
  4. Top jedenásť pláží na Baleárskych ostrovoch: ktorú si vyberiete? 4 713
  5. Stovky hodín výcviku. Stať sa gondolierom je zaslúžená prestíž 2 615
  6. Ako umocniť svoju lásku k Chorvátsku? Vlastným apartmánom! 2 006
  7. Kali, Tina, Yael i Spievankovo vandrujú po slovenských vodách 1 733
  8. Zodpovedné nakupovanie chráni biodiverzitu pre budúce generácie 1 303
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ivan Korčok.

Maďarsko nás pri šiestom balíku sankcií zablokovalo, hovorí minister.


26. máj
Alex Molčan.

Spoluprácu s Mariánom Vajdom si Molčan pochvaľuje.


2 h
Vojtech Kavečanský na okresnom súde pri rozhodovaní o väzbe po podaní obžaloby.

Jeho trestné stíhanie pokračuje.


11 h
Ukrajinské armádne vozidlá prechádzajú okolo vraku ruského tanku na severe Charkova.

Vojna na Ukrajine pokračuje 94. deň.


a 3 ďalší 9 h

Neprehliadnite tiež

BMW i4 M50

Prvé elektrické M kombinuje absurdné zrýchlenie s tichým komfortom.


12 h
Ford Tourneo Connect

Novinka je dvojčaťom Volkswagenu Caddy.


19 h
Škoda Afriq

Pretekárske auto postavili za štyri mesiace.


25. máj
Kia Niro EV

Dizajn sa kompletne zmenil, technológia ostala pôvodná.


24. máj

Blogy SME

  1. Anton Kovalčík: Mimochodom, rasizmus ...7. Operácia Zebra.
  2. Pavol Návrat: Kliatba Tisovej voľby
  3. Anna Miľanová: Pre radosť 1,2... 2022
  4. Marián Kozák: Moje pozitívne zážitky s hipoterapiou
  5. Robert Štepaník: diel 69 - rubrika: moje najhranejšie v apríli 2022 - časť 1
  6. Marian Stefanovsky: Zmätený deň, alebo pokus byť. 6časť
  7. Aliancia NIE RAKOVINE: Spájame sa, aby sme porazili rakovinu
  8. Roman Kebísek: Slovenské rozprávky sú plné zverstiev a krvi - prenášali skúsenosť pokolení
  1. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť III) 9 454
  2. Ján Valchár: Bitka pri Cušime, Admirál Kuznecov alebo dve frašky ruskej flotily 6 669
  3. Monika Kusendová: Malofatranská hrebeňovka alebo 4-dňové sólo dobrodružstvo s ruksakom po horách 4 782
  4. Monika Nagyova: Výhody emočného prejedania sa 4 132
  5. Ján Valchár: Odvaha plukovníka Chodarjonoka alebo ako to nie je o odvahe 3 574
  6. Jana Melišová: G.Bush označil inváziu do Iraku za „neoprávnenú a brutálnu", než sa opravil, že mal na mysli ruskú inváziu na Ukrajinu 2 827
  7. Slovenské národné stredisko pre ľudské práva: Kam až zájdu návrhy na obmedzovanie prístupu k interrupciám? 2 808
  8. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť I) 2 691
  1. Monika Nagyova: Výhody emočného prejedania sa
  2. Lívia Hlavačková: Je Ajurvéda naozaj taká prastará, ako vravia?
  3. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 39. - Arktída - Letecká expedícia Amundsena s Ellsworthom na severný pól -1925
  4. Jiří Ščobák: Bude nový II. pilier lepší? Dožijeme sa exodu z dlhopisových fondov?
  5. Jiří Ščobák: Víte, co je Gerasimova doktrína?
  6. Jiří Ščobák: Vydrží Rusko dlhú ekonomickú vojnu? Nevyčerpajú sa spojenci?
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 38. - Arktída - Amundsenova expedícia na lodi Maud (1918 - 1925)
  8. Jiří Ščobák: Mohu zemřít, ale nebudu žít jako otrok
SkryťZatvoriť reklamu