SME
Štvrtok, 8. december, 2022 | Meniny má Marína

Chevrolet Corvette je opäť na scéne s modelom C7 Stingray

Meno Stingray použila automobilka Chevrolet naposledy v roku 1976. Nová generácia ukrýva pod hliníkovým kabátom osemvalec s výkonom 456 koní a modernú techniku.

Automobilka Chevrolet si novým modelom Corvette pripomína jeho prvú generáciu, ktorú predstavila svetu pred 60 rokmi.Automobilka Chevrolet si novým modelom Corvette pripomína jeho prvú generáciu, ktorú predstavila svetu pred 60 rokmi. (Zdroj: Chevrolet)

Meno Stingray použila automobilka Chevrolet naposledy v roku 1976. Nová generácia modelu Corvette si toto označenie zaslúžila opäť. Pod hliníkovým kabátom ukrýva osemvalec s výkonom 456 koní a modernú techniku.

BRATISLAVA. Automobilka Chevrolet by nebola tým čím je, bez celosvetovo známeho modelu Corvette. Ten sa v 50. rokoch usiloval stať hlavným konkurentom pre vtedy moderné európske športové autá. Amerika dovtedy hľadala odpoveď na Jaguar len veľmi ťažko.

Autosalón v Detroite sa pred niekoľkými dňami stal svedkom očakávanej premiéry siedmej generácie kultového Corvette s prívlastkom Stingray (Raja), ktorý automobilka používala v rokoch 1969 – 1976. Chevrolet Corvette Stingray 2014 sa mal na verejnosti objaviť už v roku 2011, no automobilka jeho premiéru odložila. Jedným z dôvodom by mohlo byť aj 60. výročie modelu Corvette.

Spoločnosť Chevrolet chce vozidlom s motorom uprostred a poháňanou zadnou nápravou predefinovať pojem športový automobil. Agregát známy aj ako „Small-block“, typ LT1 s hliníkovým blokom motora ukrýva osem valcov do „V“ s celkovým zdvihovým objemom 6,2 litra. Vďaka priamemu vstrekovaniu a kontinuálnemu časovaniu ventilov, spolu vyprodukujú výkon 335 kW (456 k) a krútiaci moment 610 Nm. V zrýchlení z pokoja na rýchlosť 100 km/h sa nemusí báť postaviť vedľa akéhokoľvek iného konkurenta: 4 sekundy.

Motor spolupracuje s novou sedemstupňovou manuálnou prevodovkou. Vďaka päťpolohovému voliču Drive Mode Selector (Weather, Eco, Tour, Šport, a okruhový Track) má šofér k dispozícii 12 atribútov pre nastavenie vozidla vrátane odozvy plynového pedálu, tuhosti riadenia a samozrejme kontroly trakcie.

Maximálna rýchlosť sa bude pohybovať okolo hranice 300 km/h. V zákrutách by mala Nová Corvetta Stingray generovať preťaženie niečo cez 1 g.

Ľahké materiály vrátane kapoty a odnímateľného strešného panelu z uhlíkových vlákien, kompozitné nárazníky, dvere a zadné panely, podvozkové panely z uhlíkových nano-kompozitov a nový hliníkový rám, pomáhajú posunúť hmotnosť dozadu a dosiahnuť optimálne rozloženie hmotnosti 50:50. Za zmienku stoja i sedačky, ktorých konštrukcia je vyrobená z horčíkovej zliatiny.

Nové šasi tvorené priestorovým rámom z hliníka je podľa tlačovej správy o 57% tuhšie a o 45 kg ľahšie, ako u predchodcu. Kapota motora a odnímateľný strešný panel sú vyrobené z karbónu čo odľahčilo ďalších asi 17 kilogramov. Nové vozidlo sa tak priblíži k hranici 1,3 tony.

Ako základ ponúka Chevrolet tlmiče Bilstein. Za príplatok sa však poveziete na najmodernejších, ovládaných elektrickým magnetom - Magnetic Ride Control, ktoré údajne ponúknu oveľa rýchlejšiu reakciu. Doobjednať je možné aj komplexný športový paket Z51 Performance. Ten okrem iného zahŕňa vylepšené chladenie, alebo elektronickú náhradu mechanického samosvorného diferenciálu.

V interiéri nájdeme kombináciu kvalitnej kože, hliníka a karbónu. Väčšina ovládacích prvkov je umiestnená v združenom multimediálnom systéme s veľkým dotykovým displejom.

Corvette Stingray 2014 začne automobilka predávať počas tretieho štvrťroka 2013.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Plánujete budúci rok kúpu kosačky ?
  2. Šéf sporiteľne: Synovia ma inšpirujú, čo čítať a koho sledovať
  3. Nový spoločník v živote? Podporíte ním deti, ktoré to potrebujú
  4. Kapor a rezne vo sviatočnom menu? Poradíme, čo s použitým olejom
  5. Vďaka kvalitným privátnym značkám na nákupoch zaručene ušetríte
  6. Aby na Vianoce nič nechýbalo
  7. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  8. Fénix - Kultúrna pamiatka roka 2023: Keď história opäť ožíva
  1. Auto na prenájom môže byť výhodné aj pre živnostníkov
  2. BILLA spolu so zákazníkmi pomôže aj pred Vianocami jednorodičom
  3. Plánujete budúci rok kúpu kosačky ?
  4. Vďaka kvalitným privátnym značkám na nákupoch zaručene ušetríte
  5. Kapor a rezne vo sviatočnom menu? Poradíme, čo s použitým olejom
  6. Nový spoločník v živote? Podporíte ním deti, ktoré to potrebujú
  7. Auto do 14-tisíc už nekúpite. Zvážte radšej prenájom
  8. Aby na Vianoce nič nechýbalo
  1. Polovicu dovolenky zaplatíme od pondelka za Vás 15 708
  2. Strážia ho divé opice. Gibraltár vás prenesie do Británie 7 613
  3. TRNKA: Esetov veľa nevznikne a ani ten jeden nemá Slovensko istý 5 917
  4. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce? 4 997
  5. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME 4 923
  6. Deti cestujú do exotiky zadarmo 4 284
  7. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME 3 272
  8. Gizka Oňová: Pre mnohých som ideálna babka a lichotí mi to 3 100
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

MG EHS

Jedenásť otázok a odpovedí o novinke.


15 h
Borgward BX7 predstavený v roku 2015.

Veriteľom dlhuje stovky miliónov eur.


6. dec
Ilustračné foto.

NDS podpísala kontrakt s dodávateľom, minister dopravy uvažuje o alternatíve pre vodičov.


2. dec
Ilustračná snímka.

Európske a ázijské automobilky na politické riešenie nečakajú.


1. dec

Blogy SME

  1. Miroslav Daniš: Rozpočet
  2. Lubomir Zahora: Schrinkflation- skryté zvyšovanie cien v supermarkete
  3. Jozef Ďanovský: 6 rokov vo väzení ako psychológ
  4. Júlia Piraňa Mikolášiková: Aktér vraždy exprimátora Hurbanova ostal bez trestu. Je mestský policajt a stráži verejný poriadok
  5. Seniori v pohybe: Jaroslav Servátka: „Seniori dokážu prekvapiť a prekvapujú pravidelne.“ 1.časť
  6. Jan Pražák: Sex ve třech?
  7. Ľuboš Vodička: Tajomstvo meča z Mariánky
  8. Martin Sústrik: Sociálny kapitál od Ruska po Švajčiarsko
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 18 026
  2. Věra Tepličková: Ako som cestovala vlakom 13 821
  3. Věra Tepličková: K zubárovi lacnejšie, len keď si dáte vyšetriť pipíka 11 020
  4. Ján Valchár: Prvý decembrový blog alebo láska je láska 3 373
  5. Post Bellum SK: Poprava sa konala 3. decembra 1952 v ranných hodinách 2 973
  6. Ján Valchár: Defekácia Putina a ruské nádielky Svätého Nikolaja 2 536
  7. Viktor Pamula: Spolky v Spišskej Novej Vsi I. 2 262
  8. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 2 150
  1. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 52. - Arktída - Expedícia na lodi Zaria do Sannikovovej zeme (1900 - 1902)
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  4. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  5. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  6. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  7. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom
SkryťZatvoriť reklamu