BRATISLAVA. Po novej generácii turbodúchadlom prepĺňaných benzínových motorov SIDI ECOTEC s objemom 1,6 litra prichádza rodina motorov 1.6 CDTI ECOTEC, konštruovaná podľa princípov downsizingu. V programe značky Opel nahrádza doterajšie naftové motory 1.7 CDTI aj niektoré motory 2.0 CDTI s menším výkonom.
Nový motor 1.6 CDTI ECOTEC, vybavený uzavretým okruhom regulácie spaľovania zmesi a hliníkovým blokom je prvým naftovým motorom Opel, ktorý spĺňa emisnú normu Euro 6. Bude sa vyrábať v niekoľkých výkonových modifikáciách a montovať do rozličných modelových radov značky Opel.
Hlavnými cieľmi značky Opel pri vývoji nového motora bolo dosiahnuť hlučnosť, vibrácie a kultúru chodu na úrovni najlepších agregátov v objemovej triede, ako aj vysoký merný výkon a merný krútiaci moment v kombinácii s priaznivou spotrebou paliva.
Oproti doterajšiemu motoru 1.7 CDTI bol maximálny výkon zvýšený na 100 kW (136 k) a maximálny krútiaci moment na 320 Nm, pričom spotreba paliva by mala byť nižšia o 10 % oproti rovnako výkonným turbodieslom s objemom 2,0 litra.
“Komplexná obnova nášho portfólia motorov úspešne pokračuje,” povedal Dr. Thomas Sedran, podpredseda predstavenstva Adam Opel AG.
“Náš nový naftový motor s objemom 1,6 litra sa stane novým etalónom z hľadiska kultúry chodu, výkonu a environmentálnej kompatibility. Do konca tohto roka prinesieme tri úplne nové generácie benzínových a naftových motorov ako súčasť uvedenia 23 nových modelov a 13 nových motorov do roku 2016.”
Nový turbodiesel s objemom 1,6 litra a jeho elektronická riadiaca jednotka boli vyvinuté kompletne v rámci koncernu GM, globálnym tímom konštruktérov v Turíne, Rüsselsheime a v USA. Od jari tohto roka sa motor 1.6 CDTI ECOTEC bude vyrábať v rovnakom “flexibilnom závode” ako nový benzínový motor s objemom 1,6 litra v meste Szentgotthard v Maďarsku.
