BRATISLAVA. Nemecká automobilka Volkswagen rozširuje ponuku modelu Golf o verziu s pohonom všetkých štyroch kolies. Pokračuje tak vo svojej tradícii, ktorú založil Golf v roku 1966. Krútiaci moment na všetky štyri kolesá rozdeľuje medzinápravová spojka Haldex, dnes už vo svojej piatej generácii.
Inteligentný pohon 4Motion váži o 1,4 kilogramu menej ako systém použitý v jeho predchádzajúcej generácii. Medzinápravová spojka Hladex V. už nevyžaduje tlakový zásobník oleja a mala by byť ešte citlivejšia a rýchlejšia na zmeny adhézie.*
Automobilka ponúkne Golf 4Motion v Európe v troch výbavových stupňoch (Trendline, Comfortline a Highline) a dvoma motormi spaľujúcimi naftu. Rolu slabšieho v ponuke preberie 1,6-litrový štvorvalec TDI s výkonom 77 kW (105 k).
Silnejším agregátom sa stane dvojlitrový agregát s celkovým výkonom 110 kW (150 k). V papierovom porovnaní s generačne starším Golfom, by jeho nová verzia mala spotrebovať o 15% menej paliva.
Aj Golf 4Motion môže dostať všetkých elektronických pomocníkov, ktorými disponuje model s pohonom prednej nápravy. Zaujímavosťou bude použitie elektronickej alternatívy tzv. samosvorného diferenciálu – XDS, v tomto prípade použitý na oboch nápravách.
* Podľa niektorých internetových blogov sa názory na zrušenie zásobníka tlaku oleja v Haldex gen5. a jeho kompletné nahradenie špeciálnym elektrickým čerpadlom rôznia. Zásobník tlaku oleja mal výhodu vo svojej okamžitej reakcii. Necháme sa prekvapiť v reálnych podmienkach.
