SME
Pondelok, 30. január, 2023 | Meniny má Ema

Videotest: Nová Octavia dáva prednosť priestoru pred cenou

Slovenské cesty dali zabrať podvozku novej Octavie v našom teste. Aspoň sme zistili, aká je česká novinka v reálnej praxi. Priestor jej rozhodne nechýba.

V modrej farbe absolútne zanikla nová dizajnová línia značky Škoda. Lomené plochy zhltla tmavá farba a absolútne pochovala inovácie dizajnu od Jozefa Kabaňa a jeho tímu. Určite dajte prednosť inej farbe.V modrej farbe absolútne zanikla nová dizajnová línia značky Škoda. Lomené plochy zhltla tmavá farba a absolútne pochovala inovácie dizajnu od Jozefa Kabaňa a jeho tímu. Určite dajte prednosť inej farbe. (Zdroj: Tomáš Benedikovič)

BREZNO. Sľuby a populistické vízie okolo vzorovej bezpečnosti slovenskej "route66" zhltla jarná hmla, pretože namiesto excelentnej vozovky ja na Horehroní zvyšok cesty a jamy ako svet. p>

Ostatne ako na iných miestach Slovenska. Nečudo, že aj nové auto sa na takýchto cestách nejaví ako komfortné a počuť búchanie od náprav. Na tankodrome prvej triedy číslo 66 sa ukázali všetky debaty o slabej zadnej náprave novej Octavie ako pritiahnuté za vlasy.

Škoda Octavia tretej generácie sa stala veľkým autom, ktoré sa najmä vzadu nafúklo o dve triedy oproti predošlému bestselleru. Český liftback mohutným zovňajškom ešte zveličil majestát, ktorým chce odôvodniť svoju cenu. Úprimne, od materiálov aj detailov sme čakali viac, najmä po automobilkou deklarovanom postupe Octavie o stupienok vyššie.

Druhá strana mince však odhaľuje veľkostné prednosti, ktoré konkurujú strednej triede a ani na hornej hranici kompaktov nemajú súpera. Pozrite si ako vo videoteste hodnotíme jedno z najočakávanejších áut tohto roka.

ico

Kupujem - nekupujem

Octavia je veľmi osobitým zjavom na automobilovom trhu a Škoda ešte umocnila hlavné prednosti dôležitého liftbacku. Priznávam, má niečo do seba a hlavne vyspelú koncernovú techniku, ale ani jeho tretia generácia si ma nezískala. Okrem reálne veľkého úžitku a priestoru som čakal viac od detailov a jazdy ako takej. Nekupujem.
Rasťo Chvála

Z testovacieho zápisníka

(zámerne porovnávame naoko neporovnateľné, aby ste videli aké sú rozdiely v priestore medzi Golfom a Octaviou. Tiež si môžete pozrieť rozdiel v dynamike medzi 110 kW v dieselovej podobe (2,0 TDI) a 103 kW z benzínového turbomotora (1,4 TSI).
Vozidlo VW Golf 1,4 TSI Škoda Octavia 2,0 TDI
Stav tachometra 842 km 1740 km
Počasie počas testu oblačno oblačno
Teplota 10 C° -10 C°
Stabilizačný systém nevypínateľný nevypínateľný
Pneumatiky Semperit Speed Grid 2-Winter Michelin Alpin
Rozmer a index pneumatík 205/55 R16, 93V 225/45 R17
Priemerná spotreba v teste 6,5-6,8 l/100km 5,8-6,7 L/100km
Zrýchlenie z 0-100 km/h 8,97 s 9,50
Brzdná dráha 100 km/h-0 43,20 41,66
Čas v slalome 15,03 s -
Pružnosť 70 – 100 km/h (3.stupeň) 3,76 s 3,72 s
Pružnosť 70 – 100 km/h (4.stupeň) 4,75 s 5,33 s
Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (6. stupeň) 2800 ot./min. 2100 ot./min.

Vnútorné rozmery batožinového priestoru

nakladacia hrana von (mm) 680 735
nakladacia hrana dnu (mm) 50-150 20
šírka kufra min./maximálna (mm) 1030/1275 1015/1490
výška kufra po roletu (mm) 430 535
nakladací otvor výška/šírka(mm) 1000/720 1020/1120
dĺžka kufra min./max (mm) 740/1500 1080/1960

Rozmery priestoru na sedenie

šírka v ramenách vpredu (mm) 1430 1390
šírka lakte vpredu (mm) 1500 1480
výška na hlavu šofér max. (mm) 960/990 995
dĺžka sedáku šofér (mm) 515 505
šírka v ramenách vzadu (mm) 1355 1385
šírka v lakťoch vzadu(mm) 1460 1460
výška krajné sedadlá (mm) 970 920
výška stredné sedadlo (mm) 950 890
dĺžka sedáku kraj/stred (mm) 460/450 440/425

Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Cena modelu od (eur) 13.990
Cena test. verzie od (eur) 22.690
Cena test. auta (eur) 26.976
Motor 2,0 TDI
Objem (cm3) 1968
Výkon (kW(k)) 110 (150)
Pri otáčkach (ot./min.) 3500 - 4000
Krútiaci moment (Nm) 320
Pri otáčkach (ot./min.) 1750-3000
Priemerná spotreba (l/100km) 4,1
Zrýchlenie z 0-100 km/h (s) 8,5
Maximálna rýchlosť (km/h) 218
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 6
Brzdy vpredu kotúčové
Brzdy vzadu kotúčové
Pohotovostná hmotnosť (kg) 1334
Rezervné koleso plnohodnotné
Dĺžka (mm) 4659
Rázvor náprav (mm) 2686
Šírka (mm) 1814
Výška (mm) 1461
Základný objem kufra (l) 590
Delenie sedadiel 2/3
SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako skĺbiť remeslo a moderné technológie? Inšpirujte sa Bajkery
  2. Eurohub Rokycany posilňuje a zrýchľuje spojenie s Nemeckom
  3. Bude rok 2023 naozaj náročný na osobné financie?
  4. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  5. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  6. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  7. SCANDI 2023: prehliadka súčasného severského filmu
  8. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska
  1. Svalovice sa netreba obávať
  2. Students today, innovators tomorrow, learners forever
  3. Study program MANAGEMENT in English language
  4. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  5. Bude rok 2023 naozaj náročný na osobné financie?
  6. Nadácia COOP Jednota zatraktívňuje regióny
  7. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  8. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  1. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi 10 875
  2. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu 6 246
  3. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať? 1 968
  4. Stockerka štartuje predaj bytov s cenami, ktoré prekvapia 1 938
  5. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska 1 711
  6. Košičanom budeme dodávať teplo za tretinové ceny aj tento rok 1 572
  7. Radi čítate a ešte radšej tvoríte? Toto je 40 dôvodov pre Vás 1 042
  8. Máme 30 rokov, vy môžete mať predplatné na rok len za 30 eur 857
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Generálny prokurátor Maroš Žilinka v parlamente.

V kauzách vplyvných ľudí vidí špeciálna prokuratúra odlišný prístup.


8 h
Ilustračné foto.

Predaj beží v „prázdninovom“ režime, cenové korekcie sa dotknú špecifických projektov.


26. jan
Peter Tkačenko

Existovať smie len Dzurindova strana so všetkým, čo k tomu patrí.


13 h
Ranný brífing SME

Prečítajte si najdôležitejšie správy.


4 h

Neprehliadnite tiež

Toyota GR86

Malé kupé má všetky predpoklady pre dokonalé šoférske auto.


27. jan
Renault Austral

Od kúpy môže odradiť len cena vyšších výbav.


27. jan
Nové MG HS.

Ide o posledný model značky s benzínovým motorom.


24. jan
Honda Civic

V meste jazdí pod štyri litre.


24. jan

Blogy SME

  1. Ladislav Boršoš: Čaputovej úlet…
  2. Soňa Fröhlichová: Château-d’Œx – hlavné mesto teplovzdušných balónov vo švajčiarskych Alpách
  3. Jozef Sitko: Vraj samozvaný premiér Heger?
  4. Samuel Ivančák: Phil Collins, ten chlapík od vedľa
  5. Martin Krsak: Dátová analýza, programovanie a telemedicína ako spôsob nabudenia regionálnej ekonomiky?
  6. Miluna Rolinczová: MamaNávod: Ako nestratiť dieťa do 7 týždňa ?
  7. Ivan Mlynár: Kotleba by mal ísť do žalára za hoax, že policajný prezident Hamran mal ťažký infarkt
  8. Monika Kusendová: Zimné tatranské chodníčky alebo po stopách tamojších vysokohorských chát
  1. Rastislav Puchala: Vraj je to sfetovaný trpaslík 29 728
  2. Peter Remeselník: Narazil autom do ľudí, zranil chodkyňu a ušiel ! 15 521
  3. Martin Plesch: Pán primátor, načo vlastne máme Mestskú políciu v Bratislave? 8 215
  4. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles 7 052
  5. Ivan Beňovič: Ruský rubeľ sa svetovou menou nestane 4 009
  6. Ján Šeďo: Sliepky na Ukrajine sú iné ako naše ? 3 805
  7. Tereza Kazdová: Fico má rád pekné ženy, Babiš je na blondíny. Verejný diskurz volá po feministoch 3 726
  8. Ján Valchár: Jedenásť mesiacov štvordňovej operácie (Moskvu ale ubránime!) 3 628
  1. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 55. - Antarktída - Ako sa vydali Vivian Fuchs a Edmund Hillary naprieč Antarktídou (1955-1958)
  3. Jiří Ščobák: Je nový II. pilier dlhodobo udržateľný? Ktoré zmeny sú pozitívne a ktoré negatívne?
  4. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Potuluje sa tu starý blázon
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 54. - Antarktída - Posledné tri Byrdove expedície (1939 - 1956)
  6. Jiří Ščobák: Tipovanie je cesta do pekla. Aj keď to robíte so štátnou firmou
  7. Jiří Ščobák: Avatar 2: Začátek nového příběhu
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 53. - Antarktída - Druhá Byrdova antarktická expedícia (1933 - 1935)
SkryťZatvoriť reklamu