SME
Utorok, 19. január, 2021 | Meniny má MárioKrížovkyKrížovky

Videotest: Nová Octavia dáva prednosť priestoru pred cenou

Slovenské cesty dali zabrať podvozku novej Octavie v našom teste. Aspoň sme zistili, aká je česká novinka v reálnej praxi. Priestor jej rozhodne nechýba.

V modrej farbe absolútne zanikla nová dizajnová línia značky Škoda. Lomené plochy zhltla tmavá farba a absolútne pochovala inovácie dizajnu od Jozefa Kabaňa a jeho tímu. Určite dajte prednosť inej farbe.V modrej farbe absolútne zanikla nová dizajnová línia značky Škoda. Lomené plochy zhltla tmavá farba a absolútne pochovala inovácie dizajnu od Jozefa Kabaňa a jeho tímu. Určite dajte prednosť inej farbe. (Zdroj: Tomáš Benedikovič)

BREZNO. Sľuby a populistické vízie okolo vzorovej bezpečnosti slovenskej "route66" zhltla jarná hmla, pretože namiesto excelentnej vozovky ja na Horehroní zvyšok cesty a jamy ako svet. p>

Ostatne ako na iných miestach Slovenska. Nečudo, že aj nové auto sa na takýchto cestách nejaví ako komfortné a počuť búchanie od náprav. Na tankodrome prvej triedy číslo 66 sa ukázali všetky debaty o slabej zadnej náprave novej Octavie ako pritiahnuté za vlasy.

Škoda Octavia tretej generácie sa stala veľkým autom, ktoré sa najmä vzadu nafúklo o dve triedy oproti predošlému bestselleru. Český liftback mohutným zovňajškom ešte zveličil majestát, ktorým chce odôvodniť svoju cenu. Úprimne, od materiálov aj detailov sme čakali viac, najmä po automobilkou deklarovanom postupe Octavie o stupienok vyššie.

Druhá strana mince však odhaľuje veľkostné prednosti, ktoré konkurujú strednej triede a ani na hornej hranici kompaktov nemajú súpera. Pozrite si ako vo videoteste hodnotíme jedno z najočakávanejších áut tohto roka.

ico

Kupujem - nekupujem

Octavia je veľmi osobitým zjavom na automobilovom trhu a Škoda ešte umocnila hlavné prednosti dôležitého liftbacku. Priznávam, má niečo do seba a hlavne vyspelú koncernovú techniku, ale ani jeho tretia generácia si ma nezískala. Okrem reálne veľkého úžitku a priestoru som čakal viac od detailov a jazdy ako takej. Nekupujem.
Rasťo Chvála

Z testovacieho zápisníka

(zámerne porovnávame naoko neporovnateľné, aby ste videli aké sú rozdiely v priestore medzi Golfom a Octaviou. Tiež si môžete pozrieť rozdiel v dynamike medzi 110 kW v dieselovej podobe (2,0 TDI) a 103 kW z benzínového turbomotora (1,4 TSI).
Vozidlo VW Golf 1,4 TSI Škoda Octavia 2,0 TDI
Stav tachometra 842 km 1740 km
Počasie počas testu oblačno oblačno
Teplota 10 C° -10 C°
Stabilizačný systém nevypínateľný nevypínateľný
Pneumatiky Semperit Speed Grid 2-Winter Michelin Alpin
Rozmer a index pneumatík 205/55 R16, 93V 225/45 R17
Priemerná spotreba v teste 6,5-6,8 l/100km 5,8-6,7 L/100km
Zrýchlenie z 0-100 km/h 8,97 s 9,50
Brzdná dráha 100 km/h-0 43,20 41,66
Čas v slalome 15,03 s -
Pružnosť 70 – 100 km/h (3.stupeň) 3,76 s 3,72 s
Pružnosť 70 – 100 km/h (4.stupeň) 4,75 s 5,33 s
Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (6. stupeň) 2800 ot./min. 2100 ot./min.

Vnútorné rozmery batožinového priestoru

nakladacia hrana von (mm) 680 735
nakladacia hrana dnu (mm) 50-150 20
šírka kufra min./maximálna (mm) 1030/1275 1015/1490
výška kufra po roletu (mm) 430 535
nakladací otvor výška/šírka(mm) 1000/720 1020/1120
dĺžka kufra min./max (mm) 740/1500 1080/1960

Rozmery priestoru na sedenie

šírka v ramenách vpredu (mm) 1430 1390
šírka lakte vpredu (mm) 1500 1480
výška na hlavu šofér max. (mm) 960/990 995
dĺžka sedáku šofér (mm) 515 505
šírka v ramenách vzadu (mm) 1355 1385
šírka v lakťoch vzadu(mm) 1460 1460
výška krajné sedadlá (mm) 970 920
výška stredné sedadlo (mm) 950 890
dĺžka sedáku kraj/stred (mm) 460/450 440/425

Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Cena modelu od (eur) 13.990
Cena test. verzie od (eur) 22.690
Cena test. auta (eur) 26.976
Motor 2,0 TDI
Objem (cm3) 1968
Výkon (kW(k)) 110 (150)
Pri otáčkach (ot./min.) 3500 - 4000
Krútiaci moment (Nm) 320
Pri otáčkach (ot./min.) 1750-3000
Priemerná spotreba (l/100km) 4,1
Zrýchlenie z 0-100 km/h (s) 8,5
Maximálna rýchlosť (km/h) 218
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 6
Brzdy vpredu kotúčové
Brzdy vzadu kotúčové
Pohotovostná hmotnosť (kg) 1334
Rezervné koleso plnohodnotné
Dĺžka (mm) 4659
Rázvor náprav (mm) 2686
Šírka (mm) 1814
Výška (mm) 1461
Základný objem kufra (l) 590
Delenie sedadiel 2/3
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prvá 2-stupňová akumulátorová snehová fréza na trhu
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  3. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  4. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  5. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  6. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  7. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  8. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  9. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká?
  10. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie
  1. Pandémia presúva zákazníkov do online priestoru
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  3. Najobľúbenejšie auto Slovákov je opäť ŠKODA
  4. PLANEO Elektro funguje aj počas lockdownu - má akčný výpredaj
  5. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  6. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  7. Fokus očná optika sa stala exkluzívnym partnerom značky Nikon
  8. Turizmus za účelom estetickej chirurgie v čase pandémie
  9. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  10. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 25 270
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 19 007
  3. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 12 802
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 10 393
  5. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 646
  6. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 6 895
  7. Ohlúpli sme počas Covid roka? 6 820
  8. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 708
  9. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 440
  10. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť 5 922
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Experti nesúhlasia s Krajčího vyjadreniami o AstraZenece a posune očkovania

Tento týždeň príde o takmer päťtisíc dávok vakcíny od Pfizeru menej.

Minister zdravotníctva Marek Krajčí.
Komentár šéfredaktorky Beaty Balogovej

Čo nám ostáva, keď Fico slintá po moci a vláda sa háda?

Čoraz ťažšie sa rozlišuje, ktoré rozhodnutie smeruje k ochrane životov a ktoré je len zneužívaním dôvery občanov.

Beata Balogová, šefredaktorka denníka SME
NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU

Holý sa opäť zatajuje. Buď porušil pravidlá, alebo Britov zavádzal

Na Slovensku pravidlá neporušil, v Anglicku to isté nie je.

Štefan Holý.

Koronavírus na Slovensku: PCR testy odhalili 1 909 nakazených, pribudlo 111 úmrtí (minúta po minúte)

Od začiatku pandémie zomrelo v súvislosti s covidom 3 637 osôb, vyliečilo sa 173 761 ľudí.

Plošné testovanie na Covid-19:Zdravotník odoberá vzorku.

Neprehliadnite tiež

Dacia Sandero a Sandero Stepway.
Volkswagen Polo Harlekin
Subaru Legacy Wagon

Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali?

Niektorým značkám predaje klesli aj o polovicu.

Skokanom minulého roka je Škoda Kamiq, ktorá sa ako nováčik dostala na 6. miesto.