SME
Pondelok, 25. január, 2021 | Meniny má GejzaKrížovkyKrížovky

Bratislava mohla mať 17 systémov parkovania

Mesto sa nevie dohodnúť s mestskými časťami na novom parkovaní. Poslanci kritizujú vedenie mesta.

(Zdroj: SME - GABRIEL KUCHTA)

BRATISLAVA. Zrušme jednotné celomestské parkovanie. Aj taký návrh padol minulý týždeň na zasadnutí bratislavských poslancov.

Po mesiacoch sľubov a príprav hlasovalo zastupiteľstvo o tom, že parkovanie si budú riešiť mestské časti samé.

„Nevidím žiaden konkrétny termín,“ argumentoval Vladimír Kubovič (Strana zelených). „Nevieme navodiť tento cieľ centrálne, nechajme túto iniciatívu na veľké mestské časti.“

Návrh poslanca nakoniec neprešiel.

„To, čo navrhujete, je decentralizovaný systém, 17 systémov v jednom meste, to nemôže fungovať,“ protestoval primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru). „Od toho dávam ruky preč.“

Aj šéfka klubu SaS Katarína Augustinič upozornila, že ak príde turista do Bratislavy, nemôže v každej mestskej časti parkovať inak.

Poslanci nakoniec odhlasovali nespokojnosť s postupom prác parkovacej politiky, ktorú pripravuje vedenie mesta.

Nové parkovanie malo totiž podľa plánov začať v meste fungovať od 1.apríla, tento termín je však nereálny.

Vedenie mesta teraz hovorí o júli, aj to je však otázne, mestské časti majú výhrady. Systém má zrušiť vyhradené parkovacie miesta a pri parkovaní zvýhodniť domácich pred cezpoľnými.

Komisia: Zlé postupy mesta

Zásady
Nové parkovanie
  • koniec vyhradeného parkovania;
  • prednosť bude mať krátkodobé parkovanie;
  • zvýhodní domácich obyvateľov pred cezpoľnými;
  • platiť sa má najskôr v Starom a Novom Meste, Ružinove a Petržalke.

auta_res.jpg

Predseda dopravnej komisie Jozef Uhler (SDKÚ) kritizuje postupy mesta pri príprave parkovania.

„Celé sa to začalo stavať od strechy. Najskôr bol prevádzkový poriadok, potom návrh všeobecno-záväzného nariadenia a teraz sa pýtame mestských častí, ako si to predstavujú. Nevhodným postupom sa termíny posúvajú a spustenie systému je v nedohľadne.“

Bratislavskí poslanci stále neschvaľovali všeobecno-záväzné nariadenie o parkovaní, o ktorom mali hlasovať už v novembri. Nariadenie malo tiež určiť, koľko a v akých lokalitách budú šoféri za parkovanie platiť.

Nový systém brzdí aj Štatút hlavného mesta. Dnes môže poplatky za parkovanie vyberať len mesto a nie mestské časti.

„Chceme sa o to podeliť, štát totiž túto kompetenciu vyrubiť a vyberať poplatky preniesol na Bratislavu,“ hovorí primátor.

Mestské časti teraz návrh dodatku štatútu pripomienkujú. Dodatok určuje, kto bude na akých cestách parkovanie regulovať.

Na cestách III. a IV. triedy by po novom mali poplatky vyberať mestské časti. Až po tejto zmene budú môcť bratislavskí poslanci hlasovať o všeobecno-záväznom nariadení.

„Tento krok sa mal udiať už na jeseň, pretože ku zmenám Štatútu je nevyhnutné poznať názor mestských častí,“ dodáva Uhler.

Dohoda mesta s mestskými časťami neexistuje. Ostro proti návrhu nariadenia sa postavili napríklad poslanci Lamača.

Treba zmeniť štatút

Štatút tak brzdí aj plány bratislavské Starého Mesta, mestská časť už dokonca vypísala súťaž na prevádzkovateľa parkovania v centre.

„Zákon v prípade Bratislavy nerozdeľuje kompetencie medzi magistrát a mestské časti.,“ priznáva Tomáš Halán, hovorca Starého Mesta.

„.Preto zmena štatútu jednoznačne určí kompetencie mestských častí a magistrátu bez toho, aby to nebolo v rozpore s platnou legislatívou.“

Staré Mesto zmenu štatútu už pripomienkovalo. Navrhuje, aby hlavné mesto určilo výšku maximálnych poplatkov pre všetky komunikácie.

Súťaž bratislavského Starého Mesta nebrzdí len štatút, ale aj priebeh tendra. Rieši ho Úrad pre verejné obstarávanie.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  2. Vynašli sme sa aj v čase korony. 3D showroom očaril klientov.
  3. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  4. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  5. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat
  6. Pandemická kríza urobila obrovské PR online vzdelávaniu
  7. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  8. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  9. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  10. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  1. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat
  2. Pandemická kríza urobila obrovské PR online vzdelávaniu
  3. Operatívny lízing zmierni dopady krízy na váš biznis
  4. Stravné pre živnostníkov teraz najvýhodnejšie
  5. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  6. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  7. Hygge ako životný štýl
  8. Vynašli sme sa aj v čase korony. 3D showroom očaril klientov.
  9. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  10. Prokrastinujete? 5 overených tipov, ako nestratiť radosť z práce
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 41 608
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 40 295
  3. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 14 014
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 9 391
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 8 949
  6. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 8 881
  7. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 326
  8. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 7 205
  9. Ohlúpli sme počas Covid roka? 7 061
  10. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 940
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Zľava: Jozef Brhel, Milan Fiľo, Jaroslav Haščák a Juraj Široký.

Skupina najbohatších Slovákov má vyššie ambície ako kaviareň či reštauráciu.

15 h

Prvá vlna ich minula, druhá udrela horšie.

5 h

Nemocnica nikdy nezažila toľko úmrtí.

22. jan

Neprehliadnite tiež

Kia XCeed PHEV

V meste by sa osvedčila aj ako full-hybrid.

23. jan
Dacia Sandero

S vyššou cenou prišiel aj lepší dojem.

21. jan
Nabíjanie na 50 kW stojane trvá hodinu.

Napriek korone sa ich predal rekordný počet

20. jan
Dacia Sandero a Sandero Stepway.

Ponúka sa oveľa bohatšia výbava.

19. jan