Prvá jazda: Kiu Carens radšej pre päť ako sedem ľudí

Kvalitou interiéru prekonáva väčšinu konkurentov a vzadu má tri posuvné kreslá. Poteší sedemročná záruka a prekáža výhľad šikmo von.

(Zdroj: KIa)

NICE. Pri pohľade do interiéru vidieť, aké pokroky robí piaty koncern na svete v produkcii áut. Napriek kríze v automobilovom priemysle narástla produkcia automobiliek Hyundai-Kia v roku 2012 o pol milióna kusov na 6.625.003 vozidiel.

Dve kórejské automobilky jedného koncernu dosiahli piate miesto aj vďaka zdvojnásobeniu produkcie v priebehu uplynulých piatich rokov. V konečnom dôsledku sa to odráža aj na stúpajúcej kvalite a dojme z áut, ktoré k nám prichádzajú. Interiér modelu Carens ešte posúva latku toho, na čo sme boli od Kie zvyknutí.

Trojramenný volant uchvacuje tvarom, spracovaním tlačidiel aj celkovým vyhotovením. Pri prvej generácii modelu cee´d novinári v recenziách kritizovali ovládacie prvky a oddelené ovládanie palubného počítača. Teraz sú všetky pripomienky zapracované vo volante.

00_HRANA.jpg

Trieda kompaktných vanov sa javí za posledné roky ako veľmi stabilná až mierne rastúca s účasťou najdôležitejších európskych výrobcov, preto Carens štvrtej generácie pokračuje v tradícii predchádzajúcich modelov. Prináša prepracovaný interiér a vypĺňa medzeru medzi cee´d kombi a väčším Carnivalom.

Majú dobré riešenia

Kia popracovala na predstavení sedemmiestnej verzie, ale aby bola konkurencieschopná oproti najväčším rivalom, potrebovala by podobný nárast karosérie ako Grand Scenic.

Preto sme pri prvej jazde sústredili pozornosť na päťmiestnu verziu, ktorá ponúka hlavne priestrannejší interiér a vyšší batožinový priestor než kompaktné kombi. Koncepčne auto nastavili pre mladé rodiny s dvomi maximálne troma malými deťmi.

Po prvej osobnej skúsenosti je to ideálne auto pre štvorčlennú rodinu. Poslúži aj pri troch deťoch avšak s väčším rozdielom, aby najstaršie mohlo sedieť vzadu v strede bez autosedačky.

V Nice sme nemali autosedačky, ale stredné z troch posúvateľných a samostatne sklápateľných sedadiel sa nám vidí užšie, preto pri malých deťoch s neveľkým vekovým rozdielom bude použitie troch autosedačiek vedľa seba ťažšie.

00_SEDADLO.jpg

Kufor naozaj poteší

Po vzore lídrov v tejto triede Kia prichádza so sklápaním operadiel do jednej roviny s dnom kufra a preklápateľným operadlom spolujazdcovho sedadla.

Vpravo tak vznikne plocha od konca batožinového priestoru až po schránku pred spolujazdcom (2,15 m). Auto s dizajnovými prvkami modelu cee´d má delené zadné LED svetlá a pomerne široko a nízko vykrojené piate dvere.

Hneď za hranou kufra je hlboký box na povinnú výbavu a pred ním pod dnom kufra naozaj účelný box s polystyrénovými priehradkami. Odložené veci teda nebudú v zákrutách búchať.

Vyše štyri a pol metra dlhý Carens má rázvor natiahnutý na úroveň strednej triedy (2750 mm), čím prekonáva napríklad Touran až o 7,2 centimetra.

Na druhej strane pri pohľade do interiéru by sme taký rázvor netypovali. Miesta je tam dosť, avšak veľa z rázvoru pohltila dlhá prístrojová doska. Napríklad zadné sedadlá majú slušný rozsah posúvania ale v prednej polohe sú absolútne nepoužiteľné.

Ideálna je ich najzadnejšia poloha, kedy je objem kufra po roletu 536 litrov a môže narastať na maximálnych 1694 litrov. Podobne ako Grand Scenic aj Carens má odkladacie priestory pod podlahou pred zadnými sedadlami a môžete odložiť kryciu roletu do vopred pripraveného priestoru za nakladacou hranou.

Tvorcovia interiéru vybavili interiér zmysluplnými odkladacími schránkami a veľkým boxom pod lakťovou opierkou. Úprimne sme od rázvoru cez 2,7 metra čakali trochu viac základného priestoru.

00_KOKPIT.jpg

Dostane dva benzíny a jeden diesel

Výbavou, kvalitnými materiálmi a dobre navrhnutými prednými sedadlami poskočila Kia Carens veľmi vysoko. Stačí pozrieť na prístrojovú dosku alebo vnímať kožený poťah vyhrievaných aj ventilovaných predných sedadiel s elektrickým ovládaním.

Začiatok predaja patrí dvom benzínovým motorom 1,6 GDI a 2,0 GDI, s výkonom 135 a 166 koní. Výrobca verí, že spotreba základnej benzínovej verzie 1,6 GDI dosiahne 6,4 litra a dvojliter sa vmestí do 7,2 l/100 km.

Zatiaľ najsilnejšej naftovej verzii 1,7 CRDi (136k) to išlo vo francúzskych serpentínach celkom svižne, až sme nadobudli pocit, že kórejské poníky sa stávajú koňmi. Možno je to vďaka krútiacemu momentu 330 Nm alebo pocitovo zlepšenej reakcii na plyn.

00_KUFOR.jpg

Drobnú rezervu možno vidíme v odhlučnení motora pri mestských rýchlostiach. Slabšia naftová verzia má rovnaký motor 1,7 CRDi s výkonom zníženým na 115 koní a krútiaci moment 260 Nm. Ponukou výbavy so strážcom jazdného pruhu alebo parkovacím automatom sa Kia postupne vyrovnáva lídrom segmentu.

V čítaní USB a multimediálnej komunikácii na palube môže slúžiť ako vzor. V podstate jediným negatívom, ktorý by sa mal zlepšiť a môže niekomu reálne prekážať, je výhľad šikmo dopredu. Preto si to pred kúpou vyskúšajte a napíšte nám, či máte rovnaký pocit ako my. Po prvej jazde máme pocit, že kvalitné rodinné auto môže nosiť emblém Kia.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  2. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  3. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  4. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  6. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  8. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  9. Jarné prázdniny pri mori?
  10. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta
  1. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  2. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  3. Medzinárodná súťaž FIRST LEGO League na Fakulte informatiky PEVŠ
  4. S profesorom Michalom Miovským o prevencii závislostí
  5. Poslanci nevzdávajú boj proti herniam, chcú prísnu reguláciu
  6. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  7. Mäsovýroba Gašparík získala ocenenie Danubius Gastro 2017
  8. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  9. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  10. Dokázali by ste nakúpiť so zavretými očami?
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 9 970
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 7 859
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 7 101
  4. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 330
  5. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 6 253
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 951
  7. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 4 664
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 664
  9. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 486
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 870

Téma: Kia Sportage, ceed, Rio, Sorento, ... na Auto.sme.sk


Hlavné správy zo Sme.sk

SVET

Za hladomorom nie je len príroda, ale najmä ľudia

OSN po šiestich rokoch znovu vyhlásila hladomor. Okrem Juhosudáncov môže byť v ohrození až dvadsať miliónov ľudí.

PLUS

Mnohí mlčia, on nie. Služba vlasti z neho spravila lovca ľudí

Tóth tvrdí, že si z vojenčiny priniesol domov traumu.

EKONOMIKA

Land Rover z Nitry budú rozvážať Nemci, Cargo neuspelo

Štátny prepravca rokuje s Deutsche Bahn Cargo.

EKONOMIKA

Kotleba zamestnával načierno

Kraj prišiel o vyše 20 miliónov eur z eurofondov.

Neprehliadnite tiež

Zamestnanci pracujúci v Googli na roboaute: odišli sme, lebo nám platili príliš veľa

Ľudia z projektu Waymo si nechali vyplatiť obrovské prémie a prešli ku konkurencii.

Praha analyzovala dopravu v meste, určila kritické miesta

Až 60 percent ľudí by dokázalo prísť do centra na bicykli za 30 minút, boja sa terénu aj krádeží.

Nemecko trvá na zachovaní nezávislosti Opelu od PSA Group do roku 2020

Vedenie Peugeot-Citroen sa stretlo s odborármi Opelu

Ak natankujete Jaguar na pumpe Shell, môžete zaplatiť online priamo z auta

Platbu za palivo jednoducho potvrdíte na dotykovom displeji.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop