Auto by sa malo do sériovej výroby dostať na jar budúceho roku a v porovnaní s prezentovaným konceptom by nemalo prejsť väčšími zmenami. Pevná skladacia strecha, známa už z populárneho modelu 206 CC ukrýva štyri plnohodnotné miesta v prívetivom interiéri, ktorý prebral rozloženie ovládacích prvkov a ergonómiu od starších členov rodiny Peugeot 307.
Veľké 18-palcové disky kolies z ľahkých zliatin a línie karosérie čistokrvného kupé prezrádzajú dynamický charakter tohto krásavca. Pod kapotou ukrytá škála motorov bude zahŕňať tak benzínové ako aj stále obľúbenejšie vznetové HDi agregáty. Základný motor je benzínový 2.0 16V s výkonom 138 k.
Otváranie strechy je plne elektrické pomocou tlačidla umiestneného v centrálnej konzole. O bezpečnosť sa v tomto prípade postarajú zosilnené stĺpiky čelného skla a opierky hlavy na zadných sedadlách, ktoré ukrývajú pevné ochranné oblúky. Ostatné prvky aktívnej a pasívnej bezpečnosti preberá toto auto od veľmi dobre vybavených modelov 307 a 307SW. Dĺžka 307 CC je 4,32 m - viac o 12 cm ako na klasickom modeli, rázvor 2,61 m ostal zachovaný a poskytuje všetkým cestujúcim dostatok priestoru. Výška auta je 1,44 m, teda prakticky o 10 cm menej, ako je výška Peugeotu 307.
V Paríži sa predstaví aj Peugeot Sésame, koncept, ktorý predznamenáva Peugeot 107, budúcoročného nástupcu 106. Je výnimočný bočnými posuvnými dverami, svetovou novinkou v segmente malých mestských automobilov.
Priaznivcov luxusných limuzín zaujme štúdia so šesťvalcovým motorom použitým vo vozidle C 60 Pescarolo Sport, známym z 24 hodín v Le Mans s výkonom 300 kW/408 k. Má samočinnú sekvenčnú prevodovku. Vonkajší vzhľad i dizajnérsky i farebne atraktívny interiér podčiarkujú dynamický štýl tohto výnimočného vozidla. Novinkou je aj Peugeot Partner, ktorý sa nezmenil len navonok, ale aj interiérom a určite zaujme v osobnej aj úžitkovej verzii.
Autor: ja
