SME
Streda, 30. november, 2022 | Meniny má Ondrej, Andrej

Denné svietidlá smú svietiť aj ako predné obrysové

Policajti zastavili vodiča, lebo svietil dennými svietidlami v noci. Spolu s nimi ale svietili aj stretávacie.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - AUTOsme.sk)

Tomáš: "V piatok po polnoci ma zastavila v Nitrianskom okrese policajná hliadka. Nebol som si vedomý, že by som urobil nejaký priestupok. Nové auto, všetko funguje, svetlá svietia, rýchlosť v pohode.

Že prečo mi svietia v noci denné LED svetlá. Tak som im vysvetlil, že je to nové auto a LED svetlá svietia stále.

Predviedol som im, že aj keď prepnem z auto módu na manuál, tak stále svietia. Je to tak od výroby.

Na to ma upozornili, že je to proti zákonu, a že mám ísť do servisu, aby mi to prestavili."

Spýtajte sa aj vy. Skúste poradňu alebo píšte na magazin@natankuj.sk

V zákone o cestnej premávke sa píše: "Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené."

Predpisy vyžadujú svietiť stretávačkami. Za nezníženej viditeľnosti môžu namiesto nich svietiť denné svietidlá. Zákon ale neupravuje to, či smú denné svietidlá svietiť aj spolu so stretávacími. To sa dozviete z iných predpisov.

Niektoré nové vozidlá majú od výroby nastavené denné svietidlá tak, že sa automaticky zapnú pri naštartovaní. Ak sa zníži viditeľnosť, automaticky sa zapnú stretávacie svetlá a svetlo denných svietidiel zoslabne. Denné svietidlá ale ostanú svietiť.

Tomáš neporušil predpisy. Policajti ho nemali obviniť a ani upozorňovať na prestavenie fungovania svetiel.

Ak by nové vozidlo nemalo svetlá zapojené správne, ani v jednej krajine Európy by nemohlo vyjsť na cesty, lebo by ho neschválili do premávky na pozemných komunikáciách. Tomáš by si ho nemohol od autorizovaného predajcu kúpiť.

Za akých okolností smú svietiť denné svietidlá

Vyhláška k zákonu o prevádzke vozidiel na pozemných komunikáciách vyžaduje, aby sa na vozidlách používali také svetlá, ktoré spĺňajú ustanovené technické požiadavky. Tie určuje medzinárodný predpis EHK č. 48.

Medzinárodný predpis, ktorý sa Slovensko zaviazalo rešpektovať, upravuje, aké svetlá sa smú na vozidle použiť, akú farbu svetla majú vyžarovať, a aj to, aký je ich účel a kedy môžu svietiť.

Denné svietidlo je definované ako svietidlo nasmerované dopredu, ktoré sa používa na zvýšenie viditeľnosti vozidla pri jeho jazde za denného svetla. Vyžarovať má biele svetlo.

Svietia samostatne alebo so stretávačkami

Môžu byť zapojené viacerými spôsobmi. Keď fungujú ako denné svetlá, nesvietia s nimi ani obrysové, ani stretávacie a ani osvetlenie tabuliek s evidenčným číslom. Pri zapnutí obrysových alebo stretávacích svetiel denné svietidlá nesvietia.

Ďalšou povolenou možnosťou je zapojiť denné svietidlá tak, že fungujú aj ako náhrada predných obrysových svetiel. Najmä nové vozidlá ich majú takto zapojené.

"Ak existujú denné prevádzkové svietidlá ... denné svietidlá fungujú spoločne so svietidlami uvedenými v bode 5.11, pričom je minimálnou požiadavkou aspoň aktivácia zadných obrysových svietidiel," píše sa v predpise EHK č. 48.

Ak denné svietidlá svietia spolu so stretávacími svetlami, zvyčajne sa zníži aj ich svietivosť.

Denné svietidlá podľa EHK č. 48:

6.19. Denné svietidlo (predpis č. 87)

6.19.1. Prítomnosť
Povinné na motorových vozidlách. Zakázané na prípojných vozidlách.
6.19.2. Počet
Dva.
6.19.3. Usporiadanie
Žiadna osobitná požiadavka.
6.19.4. Umiestnenie
6.19.4.1. Na šírku: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi zdanlivých plôch v smere referenčných osí nesmie byť menšia ako 600 mm.
Táto vzdialenosť môže byť zmenšená až na 400 mm, ak je celková šírka vozidla menšia ako 1 300 mm.
6.19.4.2. Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1 500 mm nad vozovkou.
6.19.4.3. Na dĺžku: na prednej časti vozidla. Táto podmienka sa považuje za splnenú, ak vyžarované svetlo neobťažuje vodiča priamo ani nepriamo cez spätné zrkadlá a/alebo iné plochy na vozidle, ktoré odrážajú svetlo.
6.19.5. Geometrická viditeľnosť
Horizontálna: 20° smerom von a 20° smerom dovnútra
Vertikálna: 10° smerom nahor a 10° smerom nadol.
6.19.6. Orientácia
Smerom dopredu.
6.19.7. Elektrické spojenia
6.19.7.1. Denné svietidlá sa musia zapínať automaticky, keď je zariadenie na štartovanie a/alebo vypínanie motora (pohonný systém) v polohe, ktorá umožňuje beh motora (pohonný systém). Denné svietidlá však zostanú vypnuté za týchto podmienok:
6.19.7.1.1. ovládač automatického prevodu je v parkovacej polohe alebo
6.19.7.1.2. je zatiahnutá parkovacia brzda, alebo
6.19.7.1.3. predtým, ako sa vozidlo začne pohybovať prvýkrát po každej manuálnej aktivácii pohonného systému.
6.19.7.2. Denné svietidlá sa môžu vypnúť manuálne, ak rýchlosť vozidla nepresahuje 10 km/h pod podmienkou, že sa automaticky zapnú, keď rýchlosť vozidla presiahne 10 km/h alebo keď vozidlo prešlo viac ako 100 m a zostanú zapnuté dovtedy, pokiaľ nie sú opätovne úmyselne vypnuté.
6.19.7.3. Denné svietidlá sa musia automaticky vypnúť, keď zariadenie, ktoré spúšťa a/alebo vypína motor (pohonný systém) je v polohe znemožňujúcej prevádzku motora (pohonného systému) alebo ak sú predné hmlové svietidlá alebo svetlomety zapnuté, s výnimkou prípadov, ak sa svetlomety používajú na prerušovanú svetelnú výstrahu v krátkodobých intervaloch ( 19 ).
6.19.7.4. Svietidlá uvedené v bode 5.11 sa nezapnú, keď sú zapnuté denné svietidlá, s výnimkou prípadov, keď denné svietidlá fungujú v súlade s bodom 6.2.7.6.2.
6.19.7.5. Ak je vzdialenosť medzi predným smerovým svietidlom a denným svietidlom rovná alebo menšia než 40 mm, elektrické spojenia denného svietidla na príslušnej strane vozidla môžu byť také, že buď:
a) sa vypne, alebo
b) jeho svietivosť sa zníži počas celej doby (obidvoch cyklov t. j. zapnutia a vypnutia) aktivácie predného smerového svietidla.
6.19.7.6. Ak je predné smerové svietidlo zlúčené s denným svietidlom, elektrické spojenia denného svietidla na príslušnej strane vozidla musia byť také, že denné svietidlo je vypnuté počas celého obdobia (obidvoch cyklov zapnutia a vypnutia) aktivácie predného smerového svietidla.
6.19.8. Oznamovač
Oznamovač zapojenia obvodu je nepovinný.
6.19.9. Iné požiadavky
Žiadne predpisy.

6.2.7.6. Ak existujú denné prevádzkové svietidlá a sú prevádzkované v súlade s bodom 6.19, buď
6.2.7.6.1. sa automaticky rozsvietia a zhasnú stretávacie svetlomety relatívne k prevládajúcim svetelným podmienkam (napr. zapnú sa počas nočnej jazdy, v tuneloch a pod.) v súlade s požiadavkami v prílohe 12, alebo
6.2.7.6.2. denné svietidlá fungujú spoločne so svietidlami uvedenými v bode 5.11, pričom je minimálnou požiadavkou aspoň aktivácia zadných obrysových svietidiel, alebo
6.2.7.6.3. na informovanie vodiča o tom, že svetlomety, obrysové svietidlá, a ak je nimi vozidlo vybavené, doplnkové obrysové svietidlá a bočné obrysové svietidlá nie sú rozsvietené, existujú osobitné prostriedky. Medzi tieto patria:
6.2.7.6.3.1. počas noci a dňa existujú dve navzájom odlišné úrovne intenzity osvetlenia panelu nástrojov, ktoré vodičovi indikujú, že musia byť zapnuté stretávacie svetlomety, alebo
6.2.7.6.3.2. neosvetlené ukazovatele a identifikácia ručných ovládačov, ktoré sú požadované predpisom č. 121 a majú byť osvetlené, keď sa zapnú svetlomety, alebo
6.2.7.6.3.3. optický či akustický oznamovač alebo obidva sa musia aktivovať iba v podmienkach zníženého okolitého svetla podľa vymedzenia v prílohe 12 na účely informovania vodiča, že stretávacie svetlomety by mali byť zapnuté. Oznamovač sa po aktivácii vypne iba v tom prípade, ak sa stretávacie svetlomety zapnú alebo ak zariadenie, ktorým sa štartuje alebo vypína motor (pohonný systém), nastaví do polohy, ktorá znemožňuje prevádzku motora (pohonného systému).

5.11. Elektrickými spojeniami sa musí zabezpečiť, aby predné a zadné obrysové svietidlá, prípadne doplnkové obrysové svietidlá, prípadne bočné obrysové svietidlá a zariadenie na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky mohli byť zapínané a vypínané len súčasne.
5.11.1. Táto podmienka neplatí, ak:
5.11.1.1. sú predné a zadné obrysové svetlá alebo bočné obrysové svetlá združené alebo zlúčené s týmito svetlami použité ako parkovacie svetlá, alebo
5.11.1.2. je povolené, aby bočné obrysové svietidlá prerušovane svietili, alebo
5.11.1.3. je svetelný signalizačný systém prevádzkovaný podľa bodu 6.2.7.6.2, alebo
5.11.2. je funkcia pre predné obrysové svietidlá nahradená podľa ustanovení 5.12.1.
5.11.3. V prípade systému závislých svietidiel musia byť všetky zdroje svetla zapnuté a vypnuté súčasne.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prejdite na zelený benzín, pomoc životnému prostrediu sa ráta!
  2. Po pohlavnom styku by sa ženy mali čo najskôr vymočiť. Muži nemusia
  3. Vytvor si svoju budúcnosť
  4. Liečba rakoviny sa u nás výrazne zlepší. Bude to stáť 300-tisíc
  5. Diplom, na ktorý budeš právom hrdý. Študuj u nás.
  6. Ako vybrať správny televízor? QLED verzus QD OLED
  7. Za kvalitným vzdelaním nemusíte do sveta! Príďte na EkF TUKE
  8. Ako sa dostať k darčeku výhodnejšie? Skúste túto možnosť.
  1. Ako sa účinne vyrovnať s energetickou krízou? Spôsobov je viac
  2. SPŠ strojnícka v Prešove úspešne realizuje program Erasmus+
  3. Kríza nie je dôvodom na zmrazovanie miezd
  4. Zmeny v systéme revíznych postupov
  5. Prvotriedne služby, nikoho iného by sme už nebrali
  6. Posledné voľné byty z úrody Jabloní. Nenechajte si ich ujsť.
  7. Prejdite na zelený benzín, pomoc životnému prostrediu sa ráta!
  8. Ako sa dostať k darčeku výhodnejšie? Skúste túto možnosť.
  1. Po pohlavnom styku by sa ženy mali čo najskôr vymočiť. Muži nie 15 585
  2. Hotely, strava, pláže, služby. Aká je dovolenka v Punta Cana? 6 912
  3. Zarábame milióny, no jachtu na Malorke nemám 5 687
  4. Niektorí ľudia nemajú pracovné návyky. Ako dlho trvá zmeniť to? 5 555
  5. TESCO pokračuje v raste.Otvorilo predajňu v Kysuckom Novom Meste 2 056
  6. EUBA - Tvoja voľba, tvoja budúcnosť 1 645
  7. Liečba rakoviny sa u nás výrazne zlepší. Bude to stáť 300-tisíc 1 430
  8. Diplom, na ktorý budeš právom hrdý. Študuj u nás. 1 154
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Michal Pavlík: Ako rastú výdavky slovenských domácností
  2. Unicef Slovensko: Ilustrácie, ktoré zachraňujú životy
  3. Dada Vozáriková: Namíbijský denník (6): Ako sme zablúdili
  4. Viktor Pamula: Futbalový klub- záchrana
  5. Rudolfa Vallová: Mečiarizmus - problém uvalený na celú epochu
  6. Anna Miľanová: Závislosť na droge... 2022
  7. Jozef Kozár: Vianočný Mars na večernej oblohe
  8. Ján Škerko: Temné sily toto kolo vyhrali
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 215 606
  2. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia 15 835
  3. Michael Achberger: 7 tajných tipov na chudnutie: malé zmeny, veľké výsledky 6 142
  4. Jana Melišová: V závoji hmly 5 549
  5. Ľuboš Vodička: Železnica na Slovensku: Myjavský viadukt 4 034
  6. Ján Valchár: 9 mesiacov štvordňovej operácie (a najlepšia investícia histórie). 3 995
  7. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 3 863
  8. Mária Križanová: Matematika a matikári. 2 567
  1. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  2. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  3. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  4. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  5. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  6. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom
  7. Jiří Ščobák: Chcete výborný seriál s nestandardním příběhem? Chcete krásnou herečku a herce, kteří umí hrát? Teplo lidské duše? Strašidelný zámek a psychiatrii?
  8. Jiří Ščobák: Porazíme infláciu? Ako vznikla, kto za ňu môže a ako ju riešiť?
SkryťZatvoriť reklamu