BRATSILAVA. Málokto by vzhľadom na situáciu s predajom nových áut a po doslova chudobnom autosalóne v Brne čakal, že Bratislava ožije automobilovými premiérami.
S blížiacim sa autosalónom v Inchebe prudko stúpal počet vystavovateľov a navyše importérov automobilov, ktorí sa rozhodli vystavovať priamo s podporou materskej značky alebo aspoň zastrešili svojho predajcu.
Okrem tradične silnej zostavy najpredávanejších značiek budú lákadlom „exotické“ autá značiek Aston Martin, Bentley, Caterham, Ferrari, Radical a Porsche.
Jeden z vystavovateľov aranžuje na výstavisku Exlusive Salon s atmosférou prímorského letoviska a tomu zodpovedajúcimi značkami najrýchlejších sériových áut, aké vidno na našich cestách zriedkavo.
Tradične rozbijú nejaké auto
Súčasťou sprievodného programu popri prehliadke áut budú nárazové testy, simulátory bezpečnej jazdy a ukážka, ako sa vodič cíti v prevrátenom aute.
Polícia tiež plánuje ukázať vzorový zásah bez toho, aby sa autá počas demonštračnej ukážky zrazili.
Jarný autosalón využíva komunita tunerov na začiatok letnej sezóny a tuning bude popri bezpečnosti asi druhou najvýznamnejšou doplnkovou tému autosalónu.
Autosalón v konečnom súčte prilákal vystavovateľov so 42 značkami áut a dovedna 88 výstavnými premiérami v Slovenskom meradle.
Bratislava tak opäť výrazne ťaží zo svojho aprílového termínu, ktorému predchádzal svetový autosalón v Ženeve.
Prinesú novinky zo Ženevy
Výhodu dobrého termínu využije importér značky Jaguar privezením výstavného kusu modelu F-type, ktorý sme videli v Ženeve. Slovenské publikum prvýkrát uzrie aj Jaguar XF Sportbrake a luxusné XJ s pohonom všetkých kolies.
Hyundai plánuje udrieť podobne ako v Českej republike ohurujúcou expozíciou a premiérami. Rovno zo ženevského výstaviska príde do Bratislavy prvý kus pretekárskeho automobilu Hyundai i20 WRC, s ktorým značka v roku 2014 vstúpi do majstrovstiev sveta v rely.
Bokom neostane ani Audi, pretože popri výstavných premiérach Audi A3 Sportback a Audi SQ5 TDI ukáže aj špeciál Audi R18 e-tron quattro, ktorý vlani zvíťazil v Le Mans.
Peugeot ihneď po svetovej premiére zavíta na autosalón s modelmi 208 GTi, 208 XY a 2008. Citroen uvíta leto s otvorenou verziou DS3 Cabrio a faceliftom najpredávanejšieho Citroenu C3.
Chevrolet ukáže malé SUV Trax v slovenskej premiére a sesterská značka Opel dovezie v podstate komplet ženevské novinky ako kabriolet Cascada, Opel Adam a nový naftový motor 1,6 SIDI. Naše takmer domáce značky Kia a Volkswagen uvedú v premiére navzájom konkurenčné a športovo ladené autá Golf GTI a pro_cee´d GT.
Kia pridáva tiež rodinný Carens a Volkswagen zasa Beetle Cabrio. Hlavnými hviezdami Renaultu budú nové Clio R.S., Renault Capture a Scenic X-Mod. Dacia ukáže nový Logan aj Sandero a asi najhorúcejšou novinkou Dacie ostáva úžitkový Dokker.
Niet pochýb, že návštevníci prídu do Bratislavy aj za Škodou Octaviou Combi, ktorá debutovala v Ženeve. Mazda prostredníctvom dílera uvádza model Mazda 6 a importér značky Toyota ešte pomerne skoro pred začiatkom predaja doviezol Auris Touring Sport.
Mercedes vsádza na nové CLA a novú triedu E. Uvidíme, či sa bude konať prekvapenie v podobe modelu A45 AMG. Seat nestihne priniesť trojdverový Leon, avšak slovenskú verejnosť bude asi viac zaujímať nové Toledo. Bratislavský autosalón po rokoch opäť raz rozkvitol a máme sa na čo tešiť.
Kedy na autosalón?
Autosalón Bratislava je pre verejnosť otvorený od 24. 4. 2013 (streda) až do 28. 4. 2013 (nedeľa) od 9:00 do 19:00 (v nedeľu len do 18:00). Štandardná vstupenka pre dospelého stojí 5 eur, zľavnený lístok 3 eurá a organizátor výstavy požaduje parkovné za osobné auto vo výške 5 eur.
Rozkvitnuté
Po dlhej zime, mrakoch a hmlách vyšlo slnko, rozkvitli prvé kvety a spod zachmúreného neba nad automobilovým trhom vykukol nečakane štedrý autosalón v Bratislave.
V ostatných rokoch pôsobili automobilové výstavy u nás značne skepticky a vôbec sme sa nečudovali značkám, že nevystavujú. Veď dnes je všetko na webe a v každom väčšom meste nájdete nakope takmer všetky dôležité značky v prepychových salónoch.
Napriek negatívam väčšina značiek predsa len ide na autosalón a návštevník-motorista nepríde skrátka.
Ťažko skúšaný segment priemyslu v rámci možností rozkvitol a ukázal veľkú vôľu vstať z prachu s utiahnutým opaskom. Škoda, že rovnaké odhodlanie a silu vstať z prachu nezdieľa štát pri oprave ciest v havarijnom stave.
Za čo platíme?
Podnikatelia zaplatili cestné dane, všetci motoristi spotrebné dane z palív, odovzdali sme daňové priznania bez ohľadu na to, či na dane máme odložené alebo nie. Zničené cesty nám ostali ako dedičstvo mrazivej zimy a musíme si zvyknúť držať hubu a krok.
Nikto nespočíta, aké škody zanechajú výtlky na autách, ktoré sú mimochodom čoraz viac robené na jedno použitie. Nedávno sme sa dozvedeli, že výtlky vlastne zachraňujú životy a onedlho rozkvitne teória, že výtlky zachraňujú automobilový priemysel, lebo autá sa skôr zničia a treba kúpiť nové.
Tak rýchlo si bežte vybrať na Bratislavský autosalón nové auto, lebo to súčasné vám neopravené cesty rozbili. A čím výkonnejšie, tým lepšie, aspoň zaplatíte registračný poplatok ako príspevok do najväčšieho výtlku na svete.
