Politici v Európskom parlamente (EP) podporili kompromisný návrh na redukciu emisií skleníkových plynov automobilmi do roku 2020. Stanovili na rok 2025 cieľ, pre ktorý budú musieť byť autá ešte úspornejšie.
Emisie sú stanovené na 96 g/km
Európska komisia (EK) vypracovala návrh zákonných limitov palivovej hospodárnosti a automobilových emisií ako súčasť širšej iniciatívy na zníženie emisií skleníkových plynov, ako aj závislosti Európy od drahej dovážanej ropy.
Kompromisný návrh stanovuje na rok 2020 priemerný emisný limit 95 g/km. Umožňuje tiež výrobcom striktne obmedzené využívanie tzv. superkreditov, ktoré im umožní vyrábať aj výkonnejšie autá s vyššími emisiami, ak zároveň budú produkovať aj vozidlá s ich veľmi nízkou hladinou, napríklad s elektrickým pohonom.
Zodpovedná komisia v rámci EP podporila aj stanovenie cieľa 68-78 g/km pre rok 2025.
Za 10 rokov by mala Európa ušetriť 160 mil. ton ropy
"Je to ozajstná revolúcia a pre európskych výrobcov automobilov to bude nesmierna výzva," povedal nemecký kresťanskodemokratický europoslanec Thomas Ulmer.
EK predpokladá, že implementácia cieľa 95 g/km pre osobné autá do roku 2020 prinesie za 10 rokov do roka 2030 úsporu paliva vo výške ekvivalentu 160 mil. ton ropy.
Návrh ešte musí schváliť plný EP a podpísať ho musia aj všetky členské štáty EÚ, najmä Nemecko, ktoré v čase recesie a zníženého dopytu pre výrobcov automobilov žiadalo flexibilitu. Dublin, ktoré v súčasnosti predsedá Európskej komisii, informoval, že finálnu dohodu by chcel dosiahnuť ešte pred dovolenkou komisie v auguste.
