Malý Twizy dostal systémy z F1. Zrýchľuje ako Renault Mégane R.S.

Technológiu monopostov F1 zmestili technici oddelenia Renault Sport do malého elektromobilu Twizy. S výkonom 100 koní má zrýchlenie ako Renault Mégane R.S.

(Zdroj: Renault)

BRATISLAVA. Dôkazom toho, že medzi výrobcami automobilov ešte existuje „srdce“ pre motorizmus a nadšenie, je malý elektrický Renault Twizy. Nie je to však len tuctový elektrický mestský kočík. Do parády si ho zobralo oddelenie Renault Sport a darovalo mu prvky z Formule 1 a iných monopostov.

Kolesá s pneumatikami, ktoré obúva aj Formula Renault 2, karbónový zadný spojler, difúzor, škrupinové sedadlo a v neposlednom rade aj systém KERS umiestnený za sklo tak aby ho bolo vidieť, robí z malého mravca – dravca.

Twizy Renault Sport F1 je dlhý, resp. krátky len 2,6 metra, široký 1,49 metra a vysoký 1,45 metra. Na jeho pohon slúži elektromotor s výkonom 13 kW (17 k), ktorý roztáča kolesá aj štandardného modelu Twizy 80.

KERS – ako to funguje v Renaulte

300.jpgSystém KERS (Kinetic Energy Recovery System) je navrhnutý tak aby rekuperoval energiu z brzdenia. Kolesá automobilu počas brzdenia roztáčajú motor-generátor, ktorý produkuje elektrickú energiu. Tá je následne uložená v lithium-ion batériách systému KERS.

Systém je vybavený svojou vlastnou batériou, ktorej nabíjanie počas rekuperácie a vybíjanie počas používania systému KERS je nezávislé od batérie štandardnej – slúžiacej na primárny pohon. Malé „auto“ tak pribralo na váhe 30 kg voči štandardnému Twizy.

Srdcom systému KERS je valec s priemerom 10 cm, ktorý sa po aktivácii roztočí na 36 000 ot/min. Hlavnou úlohou vývojárov bolo spriahnuť otáčky elektromotora (max 10 000 ot/min) s otáčkami valca v systéme KERS. Na to slúži špeciálna prevodovka so stálym prevodom s pomerom 1:3,6. Rovnakým pomerom disponuje aj prevodovka F1.

Valec systému KERS využíva špeciálny tlakový mazací systém aby bol schopný vydržať 36 000 ot/min. Aby sa zabránilo jeho prehriatiu, systém chladí kvapalinový okruh.

Celkový výkon vďaka systému KERS môže narásť až takmer šesťnásobne na 73 kW (99 k). Takýto „boost“ je k dispozícii počas 14 sekúnd a zodpovedá maximálnemu povolenému limitu 60 kW, ktorý určujú aj technické pravidlá monopostov F1.

Malý mravec vo farbách Renault Sport sa po aktivovaní systému KERS dostane z pokoja na rýchlosť 100 km/h za rovnaký čas ako Renault Mégane R.S. – 6 sekúnd. Maximálna rýchlosť prekročí stovku o 10 km/h.

Volant patrí skutočnému pretekárovi

K monopostu F1 neodmysliteľne patrí jedinečný multifunkčný volant. Ten pre Twizy bol odvodený z Formule Renault 3.5 a upravený pre potreby elektrického vozidla.

Množstvo rekuperovanej energie sa ovláda otočným ovládačom v štyroch stupňoch. Podobný je ovládač systému KERS a stanovuje množstvo uvoľneného výkonu v 10 kW krokoch, až po maximálny výkon systému 60 kW.

K samotnej aktivácii systému dochádza po potiahnutí oboch pádiel pod volantom naraz. Aby „diváci“ videli, že je systém aktívny, v centrálnej časti difúzora sa rozsvieti „dažďové“ svetlo.

Nechýba vlastný systém pre logovanie dát, alebo telemetria podobné tej, ktorú využíva Renault Mégane R.S..

Technické informácie

TWIZY RENAULT SPORT F1 CONCEPT CAR

TWIZY 80

Architektúra

Asynchrónny elektromotor

Asynchrónny elektromotor

Maximálne otáčky za min.

10 000

7 500

Max. výkon (kW/k)

73 / 99

13 / 17

Max. rýchlosť (km/h)

110

85

Pomer výkonu a hmotnosti

TWIZY RENAULT SPORT F1 CONCEPT CAR

TWIZY 80

MÉGANE R.S

F1 monopost

Hmotnosť (kg)

564

473

1387

650

Výkon (k)

97

17

265

750

Pomer výkonu a hmotnosti

5.8:1

25:1

5.2:1

0.86:1

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  3. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  4. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  7. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  8. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  9. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  10. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  1. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  2. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  3. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  4. Slávnostná imatrikulácia SvF STU v Bratislave
  5. Unverzita vyTVORená nápadmi študentov!
  6. Slovenské mestá môžu využiť eurofondy na zelené strechy
  7. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  8. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  9. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  10. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 9 549
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 3 750
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 3 083
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 3 068
  5. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 2 178
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 632
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 627
  8. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 439
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 433
  10. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach 1 050

Téma: Renault


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Armádny generál: S migmi si načas vystačíme, no bude to drahšie

Udržanie starých stíhačiek bude drahé, Rusi si môžu zapýtať viac. Nebo by nám však dočasne mohli ochrániť aj Česi či Poliaci.

Nadhľad Matie Lenickej

Radi by sme mali istotu, že ráno ešte bude svetlo

Rozumieme, komu najviac nahráva a vyhovuje Kiskova kauza.

Komentár Petra Schutza

Gajdošovi sa veriť nedá, pre Danka

V Smer-SNS-Híd je kapitán veľkým pánom.

EKONOMIKA

Do Moricových železničných opravovní vstupuje nový investor

Budamar získa tretinu v ŽOS Vrútky.

Neprehliadnite tiež

Budúcnosť podľa Audi? Umelá inteligencia s empatiou

Vo Frankfurte sme okrem sériových modelov v stánku Audi mohli vidieť aj dva elektrické autonómne koncepty.

BMW X5 prekonáva konkurenciu silným dieselom (test)

Najlepšie veľké SUV na cesty pochádza z Mníchova.

Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten správny

Zvažujete prechod od spaľovacieho motora k elektrickému? Toto by ste mali predtým vedieť.

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok.