BRATISLAVA. Zatiaľ sme s ňou nejazdili, ale Ford tvrdí, že Fiesta ST bude najzábavnejšie a najrýchlejšie malé auto tejto značky v histórii.
Auto vyladené skupinou Ford Team RS má zaútočiť na dvoch najväčších rivalov s motormi rovnakej koncepcie a to Clio R.S. a Peugeot 208 GTI. Minimálne cenou 20 990 eur platnou pre náš trh dala Fiesta obom konkurentom ranu pod pás.
Od Fordu sme nečakali, že podlezie Clio R.S. o dve tisícky a takmer vyrovná cenu Peugeotu 208 GTi, ktorý stojí 20.950 eur.
Oboch rivalov sme stihli otestovať a už zakrátko prinesieme prvé video z Peugeotu 208 GTI na trati rely Monte Carlo. O Fieste ST máme zatiaľ len teoretické poznatky a reklamné nadšenie Kena Blocka.
Ladili najmä podvozok
Fiesta ST tiahne do boja s 1,6 litrovým motorom EcoBoost, ktorý dosahuje z trojice najnižší výkon 134 kW (182 k), pretože Clio R.S. aj 208 GTI majú 200 koní.
Napriek tomu aj za výdatnej podpory krútiaceho momentu 240 Nm dokáže Fiesta dosiahnuť stokilometrovú rýchlosť za menej ako sedem sekúnd (6,9 s) a vyvinie maximálnu rýchlosť 220 km/h.
Hlavným ťažiskom kvalitnej jazdy má byť podvozok s úplne inak nastavenými tlmičmi a prepracované mapy riadiacej elektroniky.
Najmä eTVC (Torque Vectoring Control) má pomáhať prenášať výkon aj na vnútorné koleso v ostrej zákrute a nahradiť klasický mechanický samosvor.
Ten nemajú ani konkurenti a tiež si musia vystačiť s pribrzďovaním odľahčeného kolesa. Systém je vraj naladený tak, že eliminuje nedotáčavé správanie auta bez straty rýchlosti v zákrute. Zmenami softvéru prešiel aj úplne vypínateľný stabilizačný a systém.
Prišiel rad aj na mechaniku
Asi najlepšou správou je prepracované uchytenie náboja predného kolesa, ktoré podobne ako vo Focuse RS a Megane R.S. úplne zmenilo kinematiku prednej nápravy.
Radom úprav a znížením podvozka kleslo ťažisko auta o nezanedbateľných 15 milimetrov. Finálne doladenie prevodovky a motora vraj prebehlo pri 100 testovacích kolách na severnej slučke Nurburgringu.
Uvedenie na trh je v rátane ceny veľkolepé a automobilový fanúšikovia vrátane nás čakajú, ako sa Fiesta ST popasuje s konkurenciou na ceste.
