SME
Štvrtok, 21. október, 2021 | Meniny má UršuľaKrížovkyKrížovky

Prvá jazda: Lexus IS spôsobuje radosť v zákrutách

Okrem väčšieho priestoru vzadu priniesla novinka brilantné jazdné vlastnosti. S falošným zvukom motora v reproduktoroch to prehnali.

Jazda s IS 250 vyslovene chutí. Čím viac zákrut, tým lepšie.Jazda s IS 250 vyslovene chutí. Čím viac zákrut, tým lepšie. (Zdroj: Tomáš Benedikovič)

VIEDEŇ. Tretia generácia luxusných sedanov je v duchu dnešných trendov dlhšia, širšia a vyššia ako jej predchodca. Konkrétne narástla o 80 milimetrov na dĺžku (4665 mm), desať milimetrov do šírky, päť milimetrov do výšky a rázvor je dlhší o 70 mm (2800 mm), z čoho viditeľne ťažia cestujúci vzadu.

Napriek tomu si opticky zachovala príjemný kompaktný charakter a v mnohom predstavuje evolúciu proporčne vyváženého dizajnu druhej generácie z roku 2006.

Výrazne odlišné a nápadnejšie prvky môžeme nájsť predovšetkým v prednej časti - mriežka chladiča s vretenovým dizajnom a zaujímavo riešené, nezávislé denné svetlá v tvare L.

Pri bočnom pohľade upúta stúpajúca línia, ktorá sa cez zadné kombinované svetlá plynulo spája so zadnou časťou auta.

Interiér vozidla a predovšetkým kokpit nesú inšpiráciu športového modelu LFA, čo musíme pochváliť, pretože posed vodiča v novom IS-ku sa blíži k dokonalosti.

zadok.jpg

Len máloktoré auto sa mu v tejto disciplíne vyrovná. Vysoká kvalita materiálov a dielenského spracovania je pri tejto značke očakávanou samozrejmosťou, stále však dokáže príjemne prekvapiť novinkami - napríklad použitím dotykových spínačov na ovládanie teploty klimatizačného systému.

Počujete tikot hodín

Interiér je vynikajúco odhlučnený, pri pokojnej jazde a vypnutej audiosústave som počul tikot svojich náramkových hodiniek, čo sa mi vo vozidlách stáva skutočne výnimočne.

Uloženie batérií hybridnej verzie pod batožinovým priestorom umožňuje väčšiu variabilitu a klasické využitie sklápania zadných sedadiel v pomere 60:40.

Nový modelový rad ponúkajú s dvomi motorizáciami a základom v podobe verzie IS 250. Tú poháňa 2.5 litrový atmosférický šesťvalec s výkonom len 153 kW (208 k) a krútiacim momentom 252 Nm.

kokpitik2.jpg

Šesťvalcovú klasiku spojili s tiež klasickou automatickou prevodovkou. Po prvý krát prichádza model IS aj s hybridným pohonom pod označením IS 300h.

Základom je 2.5 litrový atmosférický benzínový štvorvalec pracujúci v Atkinsonovom cykle s elektromotorom a prevodovkou E-CVT. Systém ponúka spoločný výkon 164 kW/223 a krútiaci moment 221 Nm.

Pozdravujú do Mníchova

Jazdecky je určite zaujímavejšia čisto benzínová verzia, ktorá už v základnom vyhotovení (bez balíka F-sport s adaptívnym pružením) poskytuje neuveriteľnú radosť z jazdy.

Ľahkosť, s akou drží stopu na kľukatých cestách, by určite zaskočila aj bavorských konštruktérov BMW. Auto je fantasticky vyvážené a podvozok s riadením fungujú perfektne. Jazdecký zážitok s IS 250 bol asi najväčším prekvapením.

budik.jpg

Hybrid IS 300h jazdí "štandardne dobre", neposkytne však už toľko radosti ako šesťvalcová verzia, môže za to predovšetkým hmotnosť.

Napriek tomu, že je ideálne (50:50) rozložená, vodič ju vníma ako istú príťaž. Dynamike neprospieva ani prevodovka E-CVT s možnosťou simulácie sekvenčného radenia.

Ďalší falošný zvuk motora

Konštruktéri sa pokúsili "zintenzívniť zážitok z jazdy" aj pomocou systému Active Sound Control, ktorý prostredníctvom reproduktora "vyrába" zvuk motora a simuluje preraďovanie prevodových stupňov aj s občasným odpľutím do výfuku.

Celkový dojem z tohto systému je však vďaka asynchrónnosti s poháňacou jednotkou dosť rozpačitý, lebo máte pocit, akoby ste hrali videohru alebo vás neustále prenasledoval záhadný neviditeľný motocyklista. Po chvíli sme ju s kolegom radšej vypli.

klima.jpg

V súlade s aktuálnou módou v strednej triede prestížnych áut pribudol menič voľby jazdného režimu Drive Mode Select, ktorý umožňuje zvoliť jeden z piatich režimov jazdy: Eco, Snow, Normal, Sport/Sport S a Sport+.

Režim Sport S+ majú iba autá vybavené systémom adaptívneho variabilného odpruženia AVS, ktorý je voliteľnou súčasťou balíka F Sport.

Tiež sleduje priestor za autom

Ten je dostupný pre oba modely IS 300h aj IS 250 a zahŕňa agresívnejšie tvarovaný predný nárazník, predné hmlové LED svetlá, 18-palcové disky kolies, špeciálne naladenie podvozka a elektrického posilňovača riedenia a podstatné zmeny štylizácie interiéru.

V ňom nájdeme športovejšie sedačky a unikátny otáčkomer s pohyblivým stredovým prstencom, ktorým je vybavený aj superšport LFA. Porovnanie výbavy odchádzajúcej a novej generácie Lexusu IS nájdete TU.

kokpitik.jpg

Zaujímavé technologické vylepšenie prináša aj systém monitorujúci pohyblivé prekážky za vozidlom, ktorý rozširuje už existujúci systém monitorovania mŕtveho uhla v spätných zrkadlách. Pri cúvaní z parkovacieho miesta vás zvukovo a vizuálne upozorní na prichádzajúce vozidlo, ktoré kvôli vedľa stojacim autám nevidíte.

ico

Prvý dojem

Celkovo môžem nové IS-ko charakterizovať slovkom vyváženosť - či už doslovná, ktorú dá príjemne pocítiť v zákrute, ako aj obrazná - súlad dynamického dizajnu a jazdných vlastností v tom "ideálnom" pomere.

Tomáš Benedikovič

Lexus IS základné údaje

Značka

Lexus

Lexus

Verzia

IS 250

IS 300h

Spaľovací motor

V6 Dual VVT-i

L4 Dual VVT-i

Počet valcov/ventilov

6/24

4/16

Zdvihový objem (cm3)

2500

2494

Výkon (kw (k))

153 (208)

133 (181)

Pri otáčkach (ot./min.)

6400

6000

Krútiaci moment (Nm)

250

221

Pri otáčkach (ot./min)

4800

4200-5400

Elektromotor

-

AC, synchrónny

Výkon elektromotora (kW (k)

-

105 (143)

Krútiaci moment elm. (Nm)

-

300

Výkon hybridnej sústavy (kW (k))

-

164 (223)

Zrýchlenie 0-100 km/h (s)

8,1

8,4

Maximálna rýchlosť (km/h)

225

200

Kombinovaná spotreba (l/100km)

8,6

4,3

Rázvor náprav (mm)

2800

Dĺžka (mm)

4665

Šírka (mm)

1810

Výška (mm)

1430

Celková hmotnosť (kg)

2090

2145

Pohotovostná hmotnosť (kg)

1570

1620

Objem palivovej nádrže (l)

66

66

Objem batož. priestoru (l)

480

450

Cena verzie od (eur)

31.900

35.900

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako zamestnať cudzinca: Čo musíte vedieť a na čo si dať pozor
  2. Šéf Accenture: Nie je nič nezvyčajné, že mám paralelne dva mítingy naraz
  3. 4 hi-tech inovácie, ktoré zmenia Slovensko
  4. Ako ušetriť v domácnosti, keď ceny energií budúci rok stúpnu?
  5. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch
  6. Ako sa technologické spoločnosti starajú o bezpečnosť platieb
  7. Nechajte kryptomeny na Fumbi
  8. Chcete ušetriť na aute? Namiesto kúpy si ho prenajmite
  9. Vyberte sa s nami za strašidlami. Žiadny strach, bude to zábava
  10. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom
  1. Ako získať nabíjaciu kartu k novému elektromobilu?
  2. Ako sa technologické spoločnosti starajú o bezpečnosť platieb
  3. Vyberte sa s nami za strašidlami. Žiadny strach, bude to zábava
  4. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom
  5. 5. ročník Trhu kože bude po prvý raz aj v Košiciach
  6. Stanovisko Asociácie moderných benefitov k TK RÚZ
  7. Čučoriedky - dokážu ochrániť váš zrak?
  8. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  9. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato
  10. QSI International School of Bratislava
  1. Stravovacie zlozvyky Slovákov. Odborníci radia čomu sa vyvarovať 22 984
  2. Ako budú tento rok vyzerať vianočné dôchodky a kedy ich vyplatia 14 074
  3. Očarujúce Cinque Terre a jeho päť svetov 8 165
  4. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato 5 813
  5. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie 5 797
  6. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 3 734
  7. Prichádzame o pamiatky? Obnoviť všetky by trvalo 180 rokov 3 337
  8. Pracoviská zmenila pandémia. Búšiť do klávesnice môžete aj doma 3 302
  9. Bratislavu bude sprevádzať luxus 3 103
  10. Mäspoma a Kellys Bicycles či Bivio a Minifarma 3 097
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Judita a Tomáš

Na jej verzii nesedeli nože, rany ani stopy krvi.


5 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Už niekoľko týždňov ide o najsledovanejší seriál.


a 2 ďalší 5 h

Neprehliadnite tiež

Google mapy odhadli časový rozdiel na oboch trás v rannej špičke na 19 minút.

Nie každý si využitím novej diaľnice urýchli cestu.


19. okt
BMW i4 M50

Zrýchlenie vyrazí dych, zážitok z jazdy je však slabší.


18. okt
Rezervné koleso dnes už nie je samozrejmosť a treba si zaň priplatiť.

Vyššia cena sa neskôr zúročí pri predaji auta.


20. máj
Ford Focus Kombi Active

Zmizol väčší trojvalec, pribudli mild-hybridy.


15. okt

Blogy SME

  1. Samuel Ivančák: Úvaha (nielen) o rozhlasových kvótach
  2. Miroslav Galovič: Stověžatá Praha trocha jinak anebo sedm pražských zastavení. Dnes první, všehochuť bez ladu a skladu (pragomix).
  3. Tereza Krajčová: Anglický denník: 16. S panickou poruchou v zahraničí alebo na maličkostiach záleží
  4. Ján Marton: Život ohrozujúce škodlivé potraviny ostávajú utajené v tabuľkách potravinovej správy. Takto môžeme pokapať ako myši.
  5. Zuzana Cascino: Keď bzučí poézia.
  6. Anton Kaiser: Florencia I.
  7. Igor Bilák: Post Covid Príhodka #20 - Vyšetrenia a kontroly počas domácej liečby
  8. Martin Šuraba: Dvojčatá z Osvienčimu
  1. Robert Fico: Pán Kovačič z Markízy, ďakujem, vyhral som vďaka Vám 50 Eur! 30 517
  2. Roland Vizner: Aký bude Váš dôchodok. Jednoduchý a vcelku presný návod ako ho vypočítať za 3 minúty. 6 943
  3. Peter Chudý: Norbert Bödör je bezúhonný človek alebo čo mi povedal o svojom príbuznom Tibor Gašpar. 5 927
  4. Stanislav Martinčko: Chudoba v nedeľu na panské,do R.Soboty !!! 5 662
  5. Tereza Krajčová: Anglický denník: 15. Ak vás anglické zdravotníctvo nezabije, tak aspoň prizabije 5 455
  6. Věra Tepličková: Nepoškvrnené očkovanie - ďalší zázrak alebo zvrátenosť vlády neboráka Hegera? 5 410
  7. Jiří Ščobák: Paní Záborská, jste zbabělec! Dovedete cílit jen na nejsnadnější cíl - ženy 5 209
  8. Ústav aplikovanej psychológie FSEV UK: Homo Schizotikus alebo Ako sa mozog ľudský k schizofrénii dostal 3 563
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  4. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
Skryť Zatvoriť reklamu