SME
Sobota, 23. október, 2021 | Meniny má AlojziaKrížovkyKrížovky

Mazda predstavila atletickú a modernú trojku

Mazda 3 prichádza s nový interiérom, pevnejšou karosériou a zástupom elektronických pomocníkov.

(Zdroj: Mazda)

BRATISLAVA. Cieľom Mazdy bolo vyrábať autá plné emócií. Počas rokov spoločnosť stavala na tradícii športových modelov ako Cosmo Sport, RX-7 a MX-5. S prvou generáciou modelu Mazda6 v roku 2002 prišiel do modelového radu nový vzhľad.

Dizajnová téma „KODO – Duša pohybu“ má byť ďalšou evolúciou dizajnového smeru. Ako prvá bola v roku 2010 predstavená Mazda Shinari, koncepčná štúdia štvordverového kupé. O rok neskôr nasledoval koncept crossoveru Mazda Minagi, z ktorého sa v roku 2012 stala sériovo vyrábaná Mazda CX-5.

Mazda6 nadviazala na nový štýl a na trh bola uvedené začiatkom tohto roka. Teraz automobilka prispôsobila dizajn Kodo proporciám športového kompaktného hatchbacku.

Výrazné dizajnové prvky dožičili novej Mazde 3 nižší a širší postoj a výrazne klinovitý profil. Predĺžený rázvor náprav v kombinácii so skrátenými prevismi zatraktívňujú exteriér vozidla.

Dve zóny v interiéri

Mazda v modeli Mazda3 predstavuje nový interiér, ktorý rozdeľuje kabínu do dvoch zón vymedzených stredovou konzolou: kokpit na strane vodiča a „pokojné prostredie pre spolujazdca.“

Displej Active Driving Display premieta najdôležitejšie prevádzkové informácie do zorného poľa vodiča, ktorý bude sedieť na novo navrhnutých sedadlách.

Praktickú stránku auta doplní batožinový priestor s objemom 350 litrov v základnej konfigurácii a odkladacie priestory v priamom dosahu vodiča.

Informácie súvisiace s komunikáciou a zábavou môžu byť zobrazované na sedempalcovej dotykovej obrazovke v hornej časti palubnej dosky. Multimediálny systém podporuje Bluetooth, je možné cez neho napísať e-mail, poslať SMS a ponúka aj navigačné služby. Pripojenie na internet doplní internetové rádiá, audioknihy ale aj spojenie so sociálnymi sieťami.

Systém stop-štart bude dodávaný sériovo

V ponuke sú tri zážihové motorizácie: nový Skyactiv-G 1,5 l s výkonom 74 kW (100 k) a dva varianty Skyactiv-G 2,0 l. Slabší ponúkne 88 kW (120 k) a 210 Nm krútiaceho momentu. Alternovať mu bude silnejší, 121 kW (165 k) agregát s rovnakým krútiacim momentom.

Nová Mazda3 zatiaľ dostane len jediný naftový agregát a to 2,2-ltriový motor Skyactiv-D. Radový štvorvalec s extrémnym kompresný pomerom 14:1 a výkonom 110 kW (150 k) disponuje 380 Nm krútiaceho momentu. Vynovený motor spĺňa emisné normy Euro 6.

Automobilka Mazda pripravila pre svoj nový hatchback manuálnu prevodovku so šiestimi stupňami, ktorú dopĺňa automatické prevodové ústrojenstvo s rovnakým počtom stupňov. Prevodovky sú vyrábané v štandardnom (do 270 Nm) a zosilnenom (do 460 Nm) prevedení.

Ponuka elektronických pomocníkov nezaostáva

Zvýšeným podielom vysokopevnostných ocelí v karosérii a ďalších konštrukčných prvkoch, Mazda zvýšila pevnosť karosérie údajne až o 30 %.

Znížený by mal byť aerodynamický odpor, k čomu prispieva napríklad aj aktívna maska chladiča. Tá uzavrie spodnú časť prívodu vzduchu k chladiču, keď motor nevyžaduje plný chladiaci výkon

Nová Mazda3 kombinuje arzenál najmodernejších systémov aktívnej bezpečnosti (Detektor bezpečnej vzdialenosti, Systém preventívneho brzdenia, Adaptívny tempomat, Systém upozornenia na neúmyselné opustenie jazdného pruhu, Systém monitorovania mŕtvych uhlov, Ukazovateľ bezpečnej vzdialenosti, Adaptívne svetlomety atď.), s koncepciou pasívnej bezpečnosti a predpokladá, že rovnako ako doterajšie modely Skyactiv aj nová Mazda3 získa maximálny možný počet hviezdičiek v hodnotení Euro NCAP.

Technické parametre

Vonkajšie rozmery a hmotnosť
Celková dĺžka mm 4465
Celková šírka mm 1795
Celková šírka vrátane zrkadiel mm 2053
Celková výška bez strešnej antény mm 1450
Rázvor náprav mm 2700
Svetlá výška mm 155
Prevádzková hmotnosť vrátane vodiča kg 1265 – 1405
Batožinový priestor
Objem po krycie plato so vztýčenými zadnými sedadlami (VDA)** l 350
Objem po strechu so sklopenými zadnými sedadlami (VDA)** l 1250

Dynamické parametre a hmotnosť

 

 

SKYACTIV-G 1.5 SKYACTIV-G 2.0
Standard Power
SKYACTIV-G 2.0
High Power
s i-ELOOP
SKYACTIV-D 2.2

Prevodovka   6MT 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT
Jazdné výkony              
Najvyššia rýchlosť km/h 182 195 194 210 210 201
Akcelerácia 0-100 km/h s 10,8 8,9 10,4 8,2 8,1 9,7
             
Emisná trieda   Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 6 Euro 6
Hmotnosti              
Najnižšia pohotovostná hmotnosť (bez vodiča) kg 1190 1205 1240 1220 1320 1330
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch
  2. Ako sa technologické spoločnosti starajú o bezpečnosť platieb
  3. Darujte úsmev dvakrát pre šťastie mnohých rodín
  4. Oprášte cestovateľské plány, jeseň sa nesie v znamení poznávania
  5. Vyberte sa s nami za strašidlami. Žiadny strach, bude to zábava
  6. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom
  7. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato
  8. Ako zamestnať cudzinca: Čo musíte vedieť a na čo si dať pozor
  9. Tiguan eHybrid: bežné problémy plug-in hybridov sa ho netýkajú
  10. Nechajte kryptomeny na Fumbi
  1. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  2. Zánovné vozidlá na slovenskom trhu za rok zdraželi až o 15 %
  3. Oprášte cestovateľské plány, jeseň sa nesie v znamení poznávania
  4. Darujte úsmev dvakrát pre šťastie mnohých rodín
  5. Ocenenie získali Innovatrics, Kellys Bicycles a Bivio
  6. Ako získať nabíjaciu kartu k novému elektromobilu?
  7. Ako sa technologické spoločnosti starajú o bezpečnosť platieb
  8. Vyberte sa s nami za strašidlami. Žiadny strach, bude to zábava
  9. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom
  10. 5. ročník Trhu kože bude po prvý raz aj v Košiciach
  1. Ako budú tento rok vyzerať vianočné dôchodky a kedy ich vyplatia 14 661
  2. Stravovacie zlozvyky Slovákov. Odborníci radia čomu sa vyvarovať 9 379
  3. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom 6 344
  4. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato 6 128
  5. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie 3 857
  6. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 3 510
  7. Prichádzame o pamiatky? Obnoviť všetky by trvalo 180 rokov 3 460
  8. Martinus vykupuje čítané knihy, spustil službu Knihovrátok 2 767
  9. Očarujúce Cinque Terre a jeho päť svetov 2 482
  10. Pracoviská zmenila pandémia. Búšiť do klávesnice môžete aj doma 2 465
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Audi Q4 50 e-tron quattro

Pohodlné elektrické SUV nesklame ani zrýchlením.


22. okt
Pneumatiky s rozmerom 195/65 R15 skúšal ADAC na Volkswagene Golf.

Častými mínusmi je rýchle opotrebenie a vlastnosti na mokrej ceste.


22. okt
Hyundai Kona

Najväčšou novinkou je kombinácia trojvalca s automatom.


21. okt
Google mapy odhadli časový rozdiel na oboch trás v rannej špičke na 19 minút.

Nie každý si využitím novej diaľnice urýchli cestu.


19. okt

Blogy SME

  1. Rastislav Čurma: Kde zobrať vodičov kamiónov (Hommo na ceste zavadzalis)
  2. Anton Kovalčík: Ublíženejší vyhráva.
  3. Štefan Vidlár: 613 a 363
  4. Lucia Žárska: Nedostatok čipov si riešia firmy po svojom
  5. Jozo Peric: Nemecká Lufthansa sa zbavuje dlhov vydaním nových akcií, trhy jej zatiaľ veria
  6. Olívia Lacenová: Rok a pol od prvých lockdownov: Ako si vedie EU, UK a USA?
  7. Nicholas Wintzler: Séria Agnosia
  8. Soňa Kallová: Meditácia Vipassana: o čom to je
  1. Robert Fico: Pán Kovačič z Markízy, ďakujem, vyhral som vďaka Vám 50 Eur! 32 399
  2. Matúš Lazúr: Neočkovaní dôchodcovia si vianočné príspevky nezaslúžia 14 617
  3. Věra Tepličková: Nepoškvrnené očkovanie - ďalší zázrak alebo zvrátenosť vlády neboráka Hegera? 10 025
  4. Jiří Ščobák: Paní Záborská, jste zbabělec! Dovedete cílit jen na nejsnadnější cíl - ženy 8 002
  5. Martina Hilbertová: Zomrela Gruberová, ktorú sme za komunizmu nemohli počúvať 5 459
  6. Július Kovács: Kaliňák a Počiatek ma chcú dostať do basy pomocou justičnej a policajnej mafie, dodnes ju riadi Fico, lebo som upozornil na ich zlodejstvá. 4 454
  7. Tereza Krajčová: Anglický denník: 16. S panickou poruchou v zahraničí alebo na maličkostiach záleží 4 187
  8. Stanislav Martinčko: Prečo chudoba v R. Sobote mávala prázdnymi čapicami ??? 4 184
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  4. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
Skryť Zatvoriť reklamu