SME
Pondelok, 18. január, 2021 | Meniny má BohdanaKrížovkyKrížovky

Volkswagen Passat oslavuje 40. narodeniny. Pozrite si, ako sa menil

V júli 1973 začal Volkswagen produkovať prvú generáciu modelu Passat a do dnešného dňa bolo do celého sveta dodaných viac ako 20 miliónov kusov tohto modelu.

(Zdroj: Volkswagen)

BRATISLAVA. Pred 40 rokmi debutoval nový model značky Volkswagen, ktorý prišiel s vtedy novou technikou a nadčasovým dizajnom. Verejnosti bol predstavený v máji 1973. V júli, presne pred štyridsiatimi rokmi, začala automobilka model Passat vyrábať.

Verzia Fastback navrhnutá Giorgiom Giugiarom, po ktorom nasledovalo kombi s označením Variant, presvedčila zákazníkov už ako nováčik strednej triedy. Prvý Passat, ktorý vychádzal z modelu Audi 80, zostal na programe do roku 1980. Vyrobených bolo 2,5 milióna vozidiel s interným označením B1.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Nástupca modelu B1 bol tiež vyrábaný vo verziách Fastback a kombi; v ponuke zostal až do roku 1987. Tento model dostal nové technológie: pohon všetkých kolies, turbodiesel, päťvalcový benzínový motor a skratku E pre technológie prispievajúce k zníženiu spotreby paliva, ktorá bola predchodcom súčasnej BlueMotion.

Automobil osemdesiatych rokov bol vyrábaný nielen v Emdene (Nemecko), ale aj v Belgicku, Španielsku, Brazílii, Mexiku, Južnej Afrike a Japonsku. Volkswagen ale zaznamenal s Passatom úspech hlavne v Číne. Model Santana B2 sa tam vyrábal až do roku 2012, upravená dlhšia verzia, Vista, sa stále vyrába.

S takmer 5,5 milióna vyrobených vozidiel predstavuje druhá generácia modelu Passat vrátane všetkých jeho verzií najprodukovanejší modelový rad z celej rodiny Passat.

Skryť Vypnúť reklamu

Modely Passat tretej (1987-1993) a štvrtej generácie (1993-1997) sa vyrábali výhradne ako verzie sedan a kombi, Fastback už viac v rodine Passat nefiguroval. Nové aerodynamickejšie modely prišli s priečne uloženým motorom a zároveň s väčšou ponukou vnútorného priestoru.

Do ponuky sa dostali motory s technikou TDI, prepĺňaný benzínový motor a dokonca jeden kompaktný šesťvalec. Z tretej generácie modelového radu Passat sa predalo 1,6 milióna vozidiel.

Piata generácia (1996-2005) už dostala aj plne pozinkovanú karosériu, ale napríklad aj osemvalcový motor dostupný vtedy len v luxusných vozidlách vyššie triedy. V Číne, kde sa dokonca predávala aj jeho predĺžená verzia, sa vyrábal do roku 2009. Celkovo automobilka predala na celom svete viac ako štyri milióny vozidiel piatej generácie.

Skryť Vypnúť reklamu

Začiatkom roka 2006 nemecká značka predstavila Passat B6, do roku 2009 bolo vyrobených okolo 1,7 milióna vozidiel a priniesol so sebou nový typ karosérie, verziu CC – tzv. štvordverové kupé. Prvýkrát sa do ponuky modelu Passat dostala aj dvojspojková prevodovka DSG.

Passat B7 priniesol na scénu okrem v podstate samostatnej verzie CC ďalší derivát, Alltrack s vyššie uloženou karosériou a na želanie dodávaným pohonom všetkých kolies.

Do konca roka 2012 vyrobil Volkswagen celkovo viac ako 20 miliónov modelov Passat po celom svete.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  2. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  3. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  4. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  5. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  6. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  7. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká?
  8. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie
  9. Oktagon 20: Pikantné súboje prinesú aj zápas o titul!
  10. Tipni si na Petru Vlhovú a získaj 10 eur
  1. Najobľúbenejšie auto Slovákov je opäť ŠKODA
  2. PLANEO Elektro funguje aj počas lockdownu - má akčný výpredaj
  3. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  4. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  5. Fokus očná optika sa stala exkluzívnym partnerom značky Nikon
  6. Turizmus za účelom estetickej chirurgie v čase pandémie
  7. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  8. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  9. Akčný výpredaj v PLANEO Elektro – to sú ceny nižšie až o 60 %!
  10. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 20 264
  2. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 14 616
  3. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 9 181
  4. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 466
  5. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 828
  6. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť 6 589
  7. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 267
  8. Kvalitnej hydiny je na pultoch stále menej. Čo vlastne kupujeme? 6 118
  9. Ohlúpli sme počas Covid roka? 5 926
  10. Kuba si turistov omotá okolo prsta. Miesta, ktoré musíte vidieť 5 872
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Autá Volkswagen

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Čo robiť, ak som sa nestihol objednať na odber? (otázky a odpovede)

Mobilné odberové miesta sú síce plné, samosprávy však cez víkend otvoria vlastné odberové miesta.

Na Slovensku prebieha plošné skríningové testovanie.
Stĺpček Jakuba Fila

Zhovievavosť voči Matovičovi už vôbec nie je namieste

Premiér vydiera národ aj koalíciu.

Jakub Filo.
Autorská strana Samuela Marca

Ak by sa Fico a Pellegrini chceli vrátiť, nerobili by to lepšie (píše Samo Marec)

Nikam sme sa nepohli, len sa všetci dohádali.

Predseda vlády Igor Matovič a minister zdravotníctva Marek Krajčí  po rokovaní 67. schôdze vlády SR.
Píše Ivan Ostrovský

Plagiátori ničia štát

Rakúska ministerka ukázala našim zlodejom titulov, ako sa to robí.

Premiér Matovič a Boris Kollár.