SME
Streda, 7. december, 2022 | Meniny má Ambróz

Vinníka nehody na zúženej ceste určili podľa metra

Keď parkujúce autá zablokujú časť cesty, autá v premávke môžu mať nedostatok priestoru na jazdu. Ak na ceste nie je stredová čiara a jazdíte vpravo, nie ste v protismere.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - SME - Stanislava Smadišová)

Čitateľ z poradne AUTOsme.sk: "Ide o teoretický problém. Našťastie. Ale veľa nechýbalo.

Vzhľadom na parkujúce autá sa zužuje prejazdná šírka vozovky. Predstavte si autá, parkujúce vpravo v súvislom rade. Ak chcem po danej ceste prejsť, musím ísť časťou vozidla v protismere, stredová deliaca čiara tam ale nie je.

V okamihu, keď začnem obchádzať tieto vozidlá, nikto v protismere nejde.

Dve vozidlá sa tam dokážu vyhnúť pri pomalej jazde. Bol som ale svedkom zrážky, pri ktorej policajti automaticky určila vinníka s tým, že bol časťou svojho vozidla v protismere, hoci to druhé vozidlo mohlo pokojne ísť viac vpravo.

Zmerali metrom šírku vozovky, rozdelili na polovicu, urobili sprejom čiaru a vinník bol na svete. A tak mi napadlo, ako zabrániť tomu, aby sa mi to nestalo. Stačí totiž niekto, kto potrebuje vymeniť nárazník a už mu stačí len obeť.

Ako by sa posudzovala takáto nehoda v prípade, že ja zastanem, lebo vidím, že sa v protismere blíži auto (a viem to dokázať kamerovým záznamom), obchádzam tieto parkujúce vozidlá, vycúvať už nemôžem (za mnou môže byť druhé auto) a som časťou vozidla v protismere? Napriek tomu do mňa vodič protiidúceho vozidla narazí.

Spýtajte sa aj vy. Skúste poradňu alebo píšte na magazin@natankuj.sk

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Riešenie problému, na ktorý upozornil čitateľ, ovplyvňuje do veľkej miery to, či je na ceste vyznačená stredová čiara (plná, prerušovaná).

Stredová čiara oddeľuje od seba protismerné jazdné pruhy. V prípade, že nie je namaľovaná, jazdným pruhom sa stáva časť vozovky dovoľujúca jazdu vozidiel s troma a viacerými kolesami v jazdnom prúde za sebou. Zároveň ste ale povinní jazdiť pri pravom okraji vozovky.

Bez stredovej čiary nejazdíte v protismere, ak ste pri pravej strane cesty

Aj keď časť vozovky zablokuje súvislý rad zaparkovaných vozidiel, nie je možné pri nevyznačených jazdných pruhoch rozdeliť vozovku na polovicu a rozhodnúť, že niektoré vozidlo jazdilo v protismere.

Ak by v opísanej situácii (cesta je dosť široká pre obe autá) do vás niekto narazil a nejazdil by pri pravom okraji vozovky, bol by podľa pravidiel vinníkom havárie. Ak by ste ani vy nešli čo najviac vpravo pri zaparkovaných autách, ani vy by ste sa viny za haváriu nezbavili.

SkryťVypnúť reklamu

V prípade, že sa k vám na zúženej ceste (napríklad aj pre zaparkované vozidlá) blíži auto z opačného smeru a je zrejmé, že nie je cesta dosť široká pre obe autá, použije sa pravidlo o vyhýbaní.

"Vodiči protiidúcich vozidiel sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa nemôžu bezpečne vyhnúť, prednosť v jazde je povinný dať ten vodič, na ktorého strane jazdy je prekážka alebo zúžená vozovka. Ak jeden z nich musí cúvať, urobí to ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné."

Ani vyznačené jazdné pruhy nedávajú právo byť na ceste nadradeným

Ak by stredová čiara na vozovke bola vyznačená, vodič jazdiaci na strane cesty, kde parkujú autá, sa riadi pravidlom obchádzania.

"Nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla," uvádza zákon. Netreba ale zabúdať na to, že pri vjazde na dlhšiu zúženú cestu vodič nemá inú možnosť, ako sa buď otočiť a vybrať sa inou cestou, alebo riskovať.

SkryťVypnúť reklamu

Havária s oprotiidúcim autom by sa potom podľa nás mala posudzovať podľa toho, či si obaja vodiči splnili povinnosti, ktoré mohli a mali splniť. Pre vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu je to napríklad povinnosť ísť pri pravom okraji vozovky.

Takisto netreba zabúdať na povinnosť správať sa disciplinovane a ohľaduplne tak, aby ste neohrozili bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vianočný darček na celý život. Darujte návod k vlastnému telu
  2. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  3. Fénix - Kultúrna pamiatka roka 2023: Keď história opäť ožíva
  4. Kríza ako odrazový mostík slovenských startupov
  5. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  6. Píše analytik Martiška: Čo prinesie rok 2023 v ekonomike?
  7. Darujte predplatné a získate poukaz v hodnote 10 € do Panta Rhei
  8. Predaj osobných automobilov Všeobecná zdravotná poisťovňa, a.s.
  1. Helenky prichádzajú na svetlo sveta s ďalšími novými bytmi
  2. Fénix - Kultúrna pamiatka roka 2023: Keď história opäť ožíva
  3. Vianočný darček na celý život. Darujte návod k vlastnému telu
  4. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  5. Kríza ako odrazový mostík slovenských startupov
  6. Šariš ľuďom pomáha regiónu už takmer 20 rokov
  7. Aktivácia zasielania elektronickej faktúry
  8. Píše analytik Martiška: Čo prinesie rok 2023 v ekonomike?
  1. Polovicu dovolenky zaplatíme od pondelka za Vás 15 679
  2. Strážia ho divé opice. Gibraltár vás prenesie do Británie 7 594
  3. TRNKA: Esetov veľa nevznikne a ani ten jeden nemá Slovensko istý 5 718
  4. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce? 4 954
  5. Deti cestujú do exotiky zadarmo 4 254
  6. Gizka Oňová: Pre mnohých som ideálna babka a lichotí mi to 3 089
  7. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME 3 087
  8. V Danteho pekle sa našlo miesto pre každého 2 580
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Borgward BX7 predstavený v roku 2015.

Veriteľom dlhuje stovky miliónov eur.


13 h
Ilustračné foto.

NDS podpísala kontrakt s dodávateľom, minister dopravy uvažuje o alternatíve pre vodičov.


2. dec
Ilustračná snímka.

Európske a ázijské automobilky na politické riešenie nečakajú.


1. dec
Kia Sportage je tento rok najžiadanejším SUV na Slovensku.

Jednotkou je Kia Sportage.


2. dec

Blogy SME

  1. Ľuboš Vodička: Dolní Kounice, kláštor Rosa Coeli, krása Ruže nebeskej v moravskom mestečku
  2. Roland Ondrus: Nemecko, nič sme sa nenaučili
  3. Jozef Kozár: Výber z výskumu Marsu: November 2022
  4. Dušan Koniar: V roku 2011 odtancoval v súťaži Let’s Dance homosexuálny pár. Čo to v spoločnosti spustilo?
  5. Rastislav Puchala: Neberte nám Vianoce!!!
  6. Anna Miľanová: Pán Tau na bielom poníkovi... 2022
  7. Viera Spišáková: Trapas anglický III.
  8. Stano Kočiš: A riekol majster
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 57 275
  2. Věra Tepličková: Ako som cestovala vlakom 10 724
  3. Věra Tepličková: K zubárovi lacnejšie, len keď si dáte vyšetriť pipíka 4 976
  4. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 3 775
  5. Ján Valchár: Prvý decembrový blog alebo láska je láska 3 223
  6. Post Bellum SK: Poprava sa konala 3. decembra 1952 v ranných hodinách 2 884
  7. Jana Melišová: V závoji hmly 2 481
  8. Viktor Pamula: Spolky v Spišskej Novej Vsi I. 2 148
  1. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 52. - Arktída - Expedícia na lodi Zaria do Sannikovovej zeme (1900 - 1902)
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  4. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  5. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  6. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  7. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom
SkryťZatvoriť reklamu