Napíšte nám
o vašom vozidle
Predstavte ho čitateľom AUTOsme.sk.
Čo o svojom aute napísať?
Informácie o aute alebo motorke spolu s fotkami pošlite na e-mailovú adresu
Ford Focus II 1,6 16V som kupoval ojazdené, keď malo asi 3 roky a najazdených necelých 76-tisíc kilometrov. Dnes Focus vlastním 4 roky a najazdených mám 217-tisíc kilometrov.
Po predchádzajúcich skúsenostiach so Škodou Fabia I HTP som dal môjmu Fofovi prezývku Raketka. Ford Focus je ale mojim prvým autom.
Autu ako takému nemám čo vytknúť. Má dostatočné odkladacie miesta, veľa miesta pre posádku, ani traja chlapi sa výrazne netlačia na zadných sedadlách. Jediné, čo bolo treba dorobiť, bolo svetlo nad zadnými sedadlami. Je to nevyhnutnosť, keď manipulujete s detskou autosedačkou.
Pri výbere rozhodla nakoniec šírka
Pred kúpou auta som si do užšieho výberu vybral Škodu Octaviu druhej generácie, Volkswagen Golf, Opel Astru H, či Nissan Almeru. Autá skupiny Volkswagen som vylúčil pre autíčkarov, aby som mohol v noci dobre spávať.
Astru mal švagor ako služobné auto, ale pre nedostatok odkladacích miest som Opel zamietol.
Nakoniec pre Ford Focus rozhodol argument o jeho šírke. Niekde som čítal, že je širší, ako Mercedes triedy E, čo pri šírke 1 840 mm aj súhlasilo.
Zvíťazil benzín nad naftou
Keď som si vyberal auto, požadoval som niečo väčšie, čo by ale nezruinovalo môj rozpočet a nebolo náročné na údržbu. Jazdený naftový TDCI motor som nechcel, hoci Focus s ním bol lacnejší o viac ako 1000 eur. Benzín je lepší nielen pre nenáročnú údržbu a stále sa mi to potvrdzuje.
Motor citeľne ožíva po prekročení hranice 4 tisíc otáčok, kde má maximálny krútiaci moment. Preto ani zrýchľovanie na diaľnici nad 130 km/h nerobí nejaké výrazné problémy a netreba ani podraďovať.
Ak potrebujem nejaké auto predbehnúť, podradenie na 3. rýchlostný stupeň všetko vyrieši.
Pri zvyšovaní otáčok má motor nádherný zvuk, pri vysokých otáčkach neobťažuje.
Aj s plným autom sa dá dosiahnuť slušná spotreba
Väčšinou jazdím naloženým autom - buď osobami, alebo kombináciou batožiny a osôb. A musím povedať, čím je auto viac naložené, tým ide lepšie. Aspoň podľa môjho subjektívneho pocitu.
Robím trasy, Bratislava – Bardejov, teraz denne Piešťany – Bratislava a samozrejme víkendové výlety s rodinkou po Slovensku a Čechách. Niekoľkokrát sme boli autom aj na dovolenke v Chorvátsku.
Spotreba sa na dlhých cestách pohybuje od 6,2 litra na 100 km (úsporná jazda v zime) až po 7,7 litra na 100 km (rýchly presun medzi Bratislavou a Bardejovom).
V meste, najmä v zime, v ranných zápchach a so studeným motorom, Raketka dokázala vypýtať aj 10 až 12 litrov, ale aspoň som nemrzol na zastávke. Inak, v meste sa dá jazdiť do 9 litrov.
Auto jazdí už aj na LPG
Keď som najazdil 40-tisíc km, tak som ho nechal prerobiť na LPG. S týmto pohonom som prešiel zhruba 100-tisíc km a LPG môžem len odporučiť.
Žiadnu zmenu výkonu som nepocítil. Dlhodobú spotrebu na plyn mám na úrovni 8,5-9,5 litra LPG na 100 km.
Najväčším problémom pri prestavbe bola byrokracia slovenských úradov. To ma stálo najviac nervov. Všetky vybavovačky trvali 7 mesiacov, keďže to bola individuálna prestavba. Investícia sa však vrátila už po 9 mesiacoch jazdenia.
LPG bolo potrebné na začiatku trochu vyladiť. Najmä riadiaca jednotka potrebovala dostatok údajov do palivových máp.
Mali by sa síce používať sviečky určené pre LPG, ale ja používam výhradne originál sviečky FoMoCo. Ich životnosť sa pohybuje na úrovni 35-tisíc km.
Ford Focus originálny servis nepozná
Originálny servis? Na to rovno zabudnite. Chcel som si dať vymeniť silentbloky, no pre prestavbu mi auto nechceli prijať. Preto teraz olej a aj ostatný materiál nakupujem cez internet a výmenu riešim individuálne.
Za 4 roky som musel nechať na Forde repasovať nápravy. Mimochodom, silentbloky, ktoré "sa porúčali", som dal vymeniť aj s ramenami. No a teraz mi odišlo palivové čerpadlo.
Nádrž na LPG neubrala veľa z batožinového priestoru
Batožinový priestor, je aj po namontovaní LPG nádrže dostatočné veľký. A to aj napriek tomu, že prišiel asi o 8 cm výšky.
Na zbalenie kočiara a batožiny pre trojčlennú rodinu na týždennú dovolenku to bohato stačí.
Do auta sme sa zmestili už aj štyria s dieťaťom, kočíkom a batožinou na týždennú dovolenku do Chorvátska. Samozrejme, bez truhly na streche by to nešlo, ale zmestili sme sa.
Už sa však obzerám po kombi verzii, láka ma opäť Focus. Ten najnovší sa mi ale nepáči. Skôr by som si vybral starší model po facelifte a opäť s benzínovým motorom.
Autor: Ján Zakuťanský
