Napíšte nám
o vašom vozidle
Predstavte ho čitateľom AUTOsme.sk.
Čo o svojom aute napísať?
Informácie o aute alebo motorke spolu s fotkami pošlite na e-mailovú adresu
Nový materiál zložený z uhlíkových vlákien, polymérových živíc a špeciálneho typu batérií a superkondenzátorov s nanoštruktúrou by mohol v budúcnosti nahradiť v súčasnosti používané ťažké akumulátory hybridov a elektrických vozidiel.
Princíp je v náhrade celých oceľových častí karosérie vozidla novým materiálom, ktorá by bol zároveň akumulátorom.
Z obyčajného krytu motora, vonkajšej časti dverí a strechy by sa stali batérie nabíjateľné rovnako ako v prípade klasického plug-in hybridu – rekuperáciou počas brzdenia alebo nabitím z elektrickej siete.
Výhodou je výrazná úspora nielen hmotnosti automobilu, ale aj priestoru pôvodne určeného pre konvenčný, napr. Li-Ion akumulátor. Pozitívom má byť aj redukcia času potrebného pre jeho nabitie.
Volvo tvrdí, že samotná kapota motora, vyrobená ako súčasť karosérie novou technológiou, by vedela plne nahradiť kapacitu dnes používaných batérií v hybridoch.
Kryt nasávacieho potrubia by mohol byť vyrobený tiež z nového materiálu a poskytoval by elektrickú energiu nízkonapäťovým elektrickým rozvodom auta. V tom prípade by automobil nevyžadoval klasický olovený akumulátor.
Po troch rokoch testovania bol nový materiál pripevnený na Volvo S80. Spoločnosť verí, že ak by ním nahradila vybrané časti karosérie, mohla by na hmotnosti celého vozidla ušetriť približne 15 %.
Zatiaľ sa nikde nespomína, ako veľmi by sa predražila oprava poškodenej časti karosérie a či by po malom poškodení bola daná časť ešte elektricky funkčná.
Automobilka Volvo (stále) verí, že elektrické vozidlá budú hrať dôležitú úlohu v budúcnosti ich produktového portfólia.
