Hyundai ukázal svetu detailnejšie črty novej generácie luxusného sedanu Genesis, ktorý po premiére v Kórei vyrazí na všetky významné svetové trhy.
Napíšte nám
o vašom vozidle
Predstavte ho čitateľom AUTOsme.sk.
Čo o svojom aute napísať?
Informácie o aute alebo motorke spolu s fotkami pošlite na e-mailovú adresu
Po štyroch rokoch vývoja prichádza limuzína so zadným pohonom v základnej ponuke a s odhlučnením na úrovni európskych prémiových modelov.
Konkurencieschopnosť nového podvozka si Hyundai overoval aj s týmto veľkým autom na okruhu Nurburgring.
Zjednodušili ovládanie, zvýšili pevnosť
Interiér limuzíny Genesis bude príkladom v jednoduchosti ovládania, pretože jednotlivé prvky tvoria skupiny v závislosti od funkcie.
Inak povedané, množstvo systémov na palube luxusného auta nemá prílišne odpútať pozornosť vodiča.
Hyundai Genesis dostane tiež bezpečnejšiu karosériu s novou štruktúrou skeletu a tým pádom s podstatne vyššou torznou pevnosťou.
Po vzore európskych konkurentov pribudne systém Pre-Safe, ktorý má za úlohu pripraviť auto na náraz a pokiaľ možno zmieniť následky neodvratnej kolízie.
Dostane premenlivý prevod riadenia
Samotná torzná tuhosť vyše päťmetrového auta a zosilnené nápravy majú prispieť k zlepšeniu jazdných vlastností, avšak bez zásahov elektroniky to nepôjde.
Hyundai implantoval do podvozka systém Advanced Traction Cornering Control, ktorý zlepšuje stabilitu a vedenie stopy v ostrých zákrutách.
Klasický posilňovač riadenia nahradila elektromechanická novinka s variabilným prevodovým pomerom a označením Rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering (R-MDPS).
Podobne ako pri BMW aj v modeloch Genesis má takéto riadenie zabezpečiť adekvátnu odozvu pri parkovaní a tiež pri vysokej rýchlosti na diaľnici.
Genesis ponúkne na želanie pohon všetkých kolies HTRAC s elektronickým rozdeľovaním výkonu medzi prednou a zadnou nápravou.
