Predstavte ho čitateľom AUTOsme.sk.
Čo o svojom aute napísať?
Informácie o aute alebo motorke spolu s fotkami pošlite na e-mailovú adresu
Pred dvoma mesiacmi sme označili Jaguar F-type za najlepší model značky v súčasnosti. Automobilka chce tento status ešte potvrdiť a tak pred niekoľkými dňami predstavila kupé verziu podareného modelu.
Jaguar F-Type kupé sa od svojho otvoreného súrodenca líši hlavne strechou.
Do ponuky prichádza v dvoch vyhotoveniach, ako pevná celohliníková alebo s veľkou presklenou časťou. Priehľadná časť strechy nemám mať vplyv na celkovú tuhosť automobilu.
Verzia kupé je v porovnaní s roadsterom ľahšia o približne 20 kg a tak pohotovostná hmotnosť vozidla s celohliníkovou karosériou zastala na hodnote 1 577 kg.
V ponuke sú keramické brzdy i adaptívny podvozok
Do výbavy sa dostala aj úplná novinka a to karbón-keramické brzdové kotúče rozoznateľné podľa zlatého lakovania brzdových strmeňov. Celkovú hmotnosť neodpruženej hmotnosti znižujú o 21 kg.
Zadná náprava sa pýši novým elektronickým diferenciálom s vektorovým ovládaním krútiaceho momentu počas brzdenia. Jeho úlohou je eliminovať akúkoľvek nedotáčavosť a to aj vďaka schopnosti celkom sa uzavrieť v priebehu 200 ms.
Adaptívne tlmiče s aktívnym riadením, najsilnejšej verzie R, 500 krát za sekundu zmonitorujú cestu pod vozidlom a upravia svoju charakteristiku podľa aktuálnej potreby.
Prepnutie vozidla do športového režimu jazdy otvorí klapky vo výfukovom potrubí, upraví charakteristiku plynového pedálu, pritvrdí tlmiče i posilňovač riadenia. Aj osemstupňová automatická prevodovka je v športovom režime oveľa ochotnejšia.
Štandardom pre všetky verzie je vysúvateľné zadné prítlačné krídlo, ktoré vyvinie dodatočný prítlak na zadnú nápravu 120 kg.
Voči kabrioletu si kupé polepší
A teraz to podstatné – motorizácie. Rovnako ako verzia roadster aj kupé bude k dispozícii s troma pohonnými jednotkami. Základom je kompresorom prepĺňaný šesťvalec so zdvihovým objemom tri litre, výkonom 250 kW (340 k) a krútiacim momentom 450 Nm.
Automobil s najslabšou pohonnou jednotkou zrýchli z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 5,3 sekundy a je schopný vozidlo rozbehnúť na elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 260 km/h.
Tak ako všetky agregáty aj druhý v ponuke poháňa kolesá zadnej nápravy. Základ motora ostáva rovnaký, zvýšené sú však hodnoty výkonu na 280 kW (380 k) aj krútiaceho momentu o 10 Nm na 460 Nm.
Vyšší výkon sa prejavil vo forme kratšieho času v zrýchlení 0 – 100 km/h – 4,9 sekundy. Poskočila aj maximálna rýchlosť a to až na hodnotu 275 km/h.
Najvýkonnejšia verzia je označená písmenom R a ťaží z osemvalcového motora tiež prepĺňaného kompresorom. Päťlitrový motor produkuje výkon 404 kW (550 k) a krútiaci moment 680 Nm. Z vozidla sa stáva razom najrýchlejší F-Type a na „stovku“ sa dostane za 4,2 sekundy.
Ceny pre slovenský trh ešte nepoznáme. Pozitívom je, že najlacnejšia kupé verzia modelu F-Type môže byť takmer o 10-tisíc eur lacnejšia ako otvorená verzia.
zdroj: ts Jaguar
