Najviac kamiónov chodí po užších cestách pre Kiu pri Žiline

Veľa nákladiakov na cestách druhej triedy môže signalizovať zásobovanie priemyslu aj obchádzku mýta.

Kamióny potrebujú diaľničnú sieť, často sa jej však vyhýbajú.(Zdroj: SME - ARCHÍV)

Štát zisťuje, kde je veľa kamiónov na cestách, kde nemajú čo robiť.

BRATISLAVA. Na ktorých cestách druhej a tretej triedy môžete vidieť najviac kamiónov? Jazdia tam právom alebo sa len snažia vyhnúť cestám, ktoré sú spoplatnené mýtom?

Tieto otázky by mal štátu zodpovedať prevádzkovateľ elektronického mýta, firma SkyToll.

Zaznamenávala počet kamiónov, ktoré prešli celý spomínaný úsek a hodnotila každý jazdný pruh zvlášť.

Štát od SkyTollu dostal zatiaľ informácie o tom, kadiaľ jazdili kamióny najviac počas prvých dvoch týždňov roka.

Údaje, ku ktorým sa SME dostalo neoficiálne, ukázali, že rekordérom medzi cestami druhej triedy je úsek medzi Varínom a Žilinou.

Kliknutím mapu zväčšíte

Cestu vyťažuje hlavne Kia

Touto cestou v Žilinskom kraji v jednom pruhu prešlo za dva týždne vyše 12-­tisíc áut s hmotnosťou nad 3,5 tony.

„Mimo nákladných vozidiel, ktoré zabezpečujú dopravnú obsluhu závodov Kia a Mobis, týmto úsekom prechádzajú aj nákladné vozidlá smerujúce do závodu Dolvap Varín a ďalších výrobných prevádzok umiestnených okolo cesty II/583 až po obec Terchová,“ povedala hovorkyňa žilinskej samosprávy Hana Danová.

Ďalej od Varína na ceste od Terchovej po Párnicu je pohyb veľkých áut obmedzený len pre autá do 7,5 tony.

Zákaz vraj nákladné vozidlá nerešpektujú vtedy, keď je napríklad pre nehodu obmedzená doprava medzi Vrútkami a Žilinou, dodala Danová.

V Košickom kraji zaregistrovali druhý najvyšší počet kamiónov na úseku medzi Spišskými Vlachmi a Spišským Štvrtkom. Cesta sa tu prelína do prešovskej župy.

Tam je súbežná cesta prvej triedy, no za jej používanie by museli kamionisti platiť mýto. Hovorkyňa košickej župy Zuzana Bobriková si myslí, že ju zámerne obchádzajú.

Situáciu podľa nej pomôže vyriešiť dostavba blízkeho rozostavaného úseku diaľnice D1 medzi Jánovcami a Jablonovom.

Kým bude diaľnica

Práve s výstavbou tohto úseku spája Vladimír Sopúch z Únie autodopravcov Slovenska 1512 kamiónov, ktoré za dva týždne namerali v jednom jazdnom pruhu medzi Gemerskou Polomou a Levočou.

Predpokladá, že nákladné autá vozia na túto stavbu štrk, a preto je podľa čísiel najvyťaženejšia v Košickom kraji.

Sopúch tvrdí, že za väčšinu rekordérov v jednotlivých krajoch podľa údajov SkyTollu môže to, že je v blízkosti významný priemysel alebo ide o hlavné cestné ťahy. Napríklad Haniska sa v zozname objavila preto, že je tam prekladisko, vysvetľuje Sopúch.

Podobne môže byť odôvodnený zvýšený pohyb kamiónov na ceste medzi Nitrou a Trnovcom nad Váhom. V rámci Nitrianskeho kraja je druhou najvyťaženejšou cestou druhej triedy.

„Je to ovplyvnené závodom Duslo Šaľa. Kamióny chodia hlavne tam a nie je tam paralelná cesta,“ vraví starosta Trnovca nad Váhom Ján Hrabovský.

Nitrianska župa aj tak navrhla osadiť na ceste zákazové značky, ktoré by mali zabrániť vjazdu kamiónov, čo tadiaľ len prechádzajú bez nakládky či vykládky.

Idú do logistických centier

Vyšší výskyt kamiónov medzi Galantou a Sereďou či Sencom a Pezinkom môže mať viac príčin.

Podľa Pavla Kajánka z Výskumného ústavu dopravného v Žiline sú to jednak prirodzené skratky medzi spoplatnenými cestami a na tomto území sa tiež nachádzajú veľké logistické centrá.

Mestu Šaľa, ktoré leží blízko Galanty a Serede, patrí podľa údajov z monitorovania SkyTollu celoslovenské druhé miesto v počte prejazdov po ceste tretej triedy cez mesto či obec.

Obyvatelia mesta dávnejšie proti kamiónom protestovali a tvrdili, že sa dopravcovia cezeň vyhýbajú spoplatnenej rýchlostnej ceste z Nitry do Banskej Bystrice.

Štát pridal niekoľko spoplatnených kilometrov, no Andrej Csillag, jeden z organizátorov protestu tvrdí, že to nepomohlo.

Najviac cítia podľa údajov SkyTollu kamióny v Prešove, monitoring tu zaregistroval 6973 prejazdov v jednom pruhu na Ľubotice.

Štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček to považuje za neklamný znak toho, že mesto potrebuje obchvat.

Čo ďalej s kamiónmi na cestách druhej a tretej triedy, bude jasné až potom, keď budú známe detailnejšie údaje o pohybe kamiónov.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten
  3. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  5. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  6. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  7. Žilina Voce Magna 2017 – Medzinárodná súťaž zborového umenia
  8. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  10. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  1. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten
  2. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  3. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  4. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  5. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  6. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  9. Samsung Galaxy Note8 umožňuje tvoriť veľké veci
  10. IMMOFINANZ spúšťa medzinárodnú reklamnú kampaň retailovej značky
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 8 984
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 6 783
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 657
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 256
  5. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 764
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 669
  7. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 433
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 884
  9. Kedy sa refinancovanie oplatí? 881
  10. Všetko, čo by ste mali vedieť o umelom oplodnení 842

Hlavné správy zo Sme.sk

SVET

Účtenky frustrujú podnikateľov, no Babišovi lákajú voličov

Sociálni demokrati o registračných pokladniciach hovoria dve desaťročia. Tému aj tak pustili hnutiu ANO.

ŠPORT

Sagan na MS: má dva tituly, ale raz ho zradil žalúdok

Sagana čakajú ôsme majstrovstvá sveta.

TECH

Výmena batérií namiesto nabíjania. Elektroautá sa môžu zmeniť

Nebude zložitejšia ako tankovanie paliva.

Neprehliadnite tiež

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok

Hyundai ide po nemeckej prémii. Predstavil konkurenta pre BMW radu 3

Genesis G70 príde na európsky trh najskôr o dva roky.

Nový Renault Mégane R.S. má natáčanie zadných kolies aj problém s váhou

Vo Frankfurte sa predstavili hneď štyri športové hatchbacky.

Vyskúšali sme zadné sedadlá VarioFlex v novej Škode Karoq

Vyberateľné zadné sedačky neponúka iný konkurent.