Inštruktori autoškôl chcú prísnejšie tresty pre mladých za volantom

Začínajúci vodiči jazdia nebezpečnejšie ako kedysi, myslia si inštruktori autoškôl v Európe.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - SME - Oliver Filan)

Viacerí európski inštruktori autoškôl sú presvedčení, že mladí vodiči riskujú viac ako predchádzajúca generácia. Zhodujú sa, že mladíci pristihnutí pri rýchlej jazde by mali byť tvrdšie postihnutí.

51 % inštruktorov si myslí, že dnešní mladí vodiči (do 25 rokov) potrebujú viac výcviku ako predchádzajúca generácia.

Vyplýva to z prieskumu výrobcu pneumatík Goodyear EMEA a Európskej asociácie autoškôl (EFA) medzi 2 334 inštruktormi autoškôl z 12 európskych krajín.

Neuvedomujú si nebezpečenstvo rýchlej jazdy

Začínajúci vodiči si neuvedomujú svoje sklony k riskantnej jazde. Výskum medzi nimi odhalil, že dve tretiny porušujú rýchlostné limity a takmer dve pätiny (39 %) porušujú dopravné značenie alebo signalizáciu.

Hlavnými príčinami nebezpečnej jazdy mladých Európanov je podľa 65 % inštruktorov autoškôl nedostatok povedomia o možných následkoch nehôd.

Domnievajú sa, že vodiči vo veku 17 až 25 rokov potrebujú viac výcviku zameraného na bezpečné riadenie vozidla, pretože existuje veľa podnetov, ktoré odvádzajú ich pozornosť.

Podobný počet inštruktorov (63 %) hovorí, že súčasná generácia začínajúcich vodičov vyrástla v hektickej a netrpezlivej spoločnosti. To spôsobilo, že jazdia nebezpečnejšie ako predchádzajúce generácie.

Obávajú sa, že sa začínajúci vodiči nebudú riadiť radami

Časť európskych inštruktorov autoškôl (29 %) si myslí, že v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami sa začínajúci vodiči nebudú riadiť radami, ktoré získali počas výcviku.

Podľa nich mladí vodiči nevidia v lekciách autoškoly vôbec žiadny význam.

"Táto štúdia odhaľuje, ako je pre inštruktorov dôležité vyučovať viac ako len jazdné zručnosti. Vynikajúci inštruktor sa vyznačuje neustálym záujmom o rozvoj bezpečného správania sa za volantom," uviedol John Lepine, prezident Európskej asociácie autoškôl

Hlavné príčiny nebezpečnej jazdy

V Európe je dvakrát pravdepodobnejšie, že mladí vodiči budú účastníkmi nehody, ako vodiči inej vekovej skupiny.

Podľa inštruktorov autoškôl sú hlavnými príčinami nebezpečného riadenia vozidla medzi mladými Európanmi:

  • nedostatok povedomia nováčikov o možných následkoch nehôd (65 %),
  • nedostatok skúseností (62 %),
  • odvádzanie pozornosti mobilnými telefónmi (50 %),
  • užívanie drog a alkoholu (49 %),
  • klam nesmrteľnosti (51 %),
  • rozptyľovanie hlasitou hudbou (21 %),
  • popkultúrna glorifikácia nebezpečnej jazdy (33 %).

Chýba osveta proti prekračovaniu povolených rýchlostí

Dôvodom vysokej nehodovosti a bezohľadnosti za volantom u mladých mužov je podľa inštruktorov v juhoeurópskych krajinách (v Španielsku, Taliansku a vo Francúzsku) je súčasná "macho" kultúru. Mladí muži viac riskujú a jazdia rýchlejšie, ako ženy v ich veku.

Takmer dve pätiny (39 %) inštruktorov je presvedčených, že v médiách chýba dostatočná osveta zameraná na problém prekračovania rýchlosti u mladých mužov.

Na nedostatok mediálnych kampaní, ktoré by sa venovali mladým mužom za volantom, najčastejšie poukazovali inštruktori v Poľsku (52 %) a v Holandsku (50 %), naopak najmenej sa s týmto tvrdením stotožňujú respondenti v Českej republike (23 %) a v Nemecku (22 %).

Európski inštruktori si sklony mladých mužov k rýchlej jazde uvedomujú:

  • 41 % z nich uvádza, že svojim mladým žiakom venujú viac pozornosti a starostlivosti, aby ich upozornili na nebezpečenstvo neprimeranej rýchlosti,
  • 54 % z nich sa domnieva, že začínajúci vodiči by mali mať vyššie pokuty a tvrdšie postihy za nedodržiavanie povolenej rýchlosti.

"Mladí muži už od nepamäti nebezpečne riskujú, aby sa ukázali. Tento problém existoval ešte pred vynálezom automobilu a nevyrieši ho jednorazová iniciatíva. Úrady v celej Európe by spravili dobre, keby rady inštruktorov vzali vážne a zakročili proti mladým vodičom pristihnutým pri prekročení povolenej rýchlosti sprísnením pokút a ďalej investovali do osvetových kampaní proti spájaniu mužnosti s rýchlosťou," myslí si John Lepine.

O metodike prieskumu

Prieskum realizovala spoločnosť ReputationInc pre spoločnosť Goodyear EMEA, aby lepšie pochopila postoj inštruktorov autoškôl k povedomiu o bezpečnosti cestnej premávky a poznala názory mladých vodičov.

Prieskum zahŕňal 37 otázok a oslovil inštruktorov autoškôl v pätnástich krajinách. V každej krajine sa zistil celkový počet inštruktorov a zodpovedajúca vzorka z každej krajiny vyplnila dotazník.

Odpovede na otázky z dotazníkov sa porovnali a posúdili na úrovni jednotlivých krajín, ale i v EU ako celku.

V analýze EU boli zahrnuté krajiny: Rakúsko, Belgicko, Česká republika, Dánsko, Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Holandsko, Poľsko, Švajčiarsko, Španielsko, Veľká Británia (n = 2 334).

Práca v teréne prebiehala od augusta do septembra roku 2013. Rozhovory prebiehali na internete, v miestnom jazyku danej krajiny.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. VZN o hazarde sa dá zachrániť
  2. Prieskum: Ako si Slováci požičiavajú? Hlavne rýchlo
  3. Čo prinieslo tohtoročné Záhradnícke fórum?
  4. Diplomaciu v praxi na EU v BA otvorila veľvyslankyňa Nórska
  5. Študenti z rôznych kútov sveta prichádzajú študovať na EU v BA
  6. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  7. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  8. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  9. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  10. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  1. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 9 002
  2. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 8 657
  3. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 8 338
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 7 323
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 671
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 539
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 217
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 3 840
  9. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 3 575
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 704

Hlavné správy zo Sme.sk

TECH

Veľký objav astronómov, ďaleké planéty môžu mať vodu aj život

V systéme Trappist-1 je sedem Zemi podobných planét. Tri z nich môžu mať oceány z tekutej vody.

KOMENTÁRE

Každý astronóm a tvorca nových liekov im pripomína, aké sú nuly

Namiesto cesty ľudstva na Mars, rozprávajú blázni o malom človeku.

Neprehliadnite tiež

Štatistiky ukazujú, koľko času trávime v kolónach v Bratislave a v Košiciach

Spoločnosť TomTom, ktorá je známa hlavne výrobou GPS zariadení, zverejnila mestá, v ktorých vodiči strávili najviac času v kolóne za minulý rok.

Škoda modernizovala modely Rapid a Rapid Spaceback

Dvojitým predným svetlometom na štýl Octavie sa Škoda vyhla.

Mercedesy sa budú vyrábať už aj v Rusku

Výroba má v novom závode neďaleko Moskvy odštartovať v roku 2019.

Autosalón Ženeva 2017: Pozrite si prehľad najočakávanejších noviniek

Vo svetovej premiére sa v Ženeve ukáže Honda Civic Type R, Seat Ibiza, Subaru XV, Suzuki Swift či Volkswagen Arteon.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop