Autosalón v Ženeve je miestom, kde Hyundai prezentoval Európanom novú generáciu limuzíny Genesis. Automobil prezentuje schopností značky v oblasti technológií, dizajnu, komfortu a pôžitku z jazdy.
Hyundai bude predávať nový model v Európe v obmedzenom počte a vybranému okruhu zákazníkov.
Dizajn automobilu dlhého 4 990 mm, širokého 1 890 mm a vysokého 1 480 mm predstavuje najnovšiu interpretáciu dizajnovej filozofie fluidic sculpture značky Hyundai.
Interiér ukrýva sedadlá nastaviteľné v 12 smeroch
Hlavným dizajnovým prvkom je šesťuholníková maska chladiča s bi-xenónovými svetlometmi a denným svietením vrátane hmlových svetiel z LED.
Automobil s rázvorom náprav 3 010 mm umožní prevážať v kufri batožinu s celkovým objemom 493 dm3 (VDA).
Na starý kontinent sa Genesis dostane len v jedinom výbavovom stupni zameranom na luxus. Dôkazom má byť veľkorysý priestor, sedadlá nastaviteľné v 12 smeroch ale napríklad aj mäkké materiály so zníženým odrazom svetla.
Pohodlie zvýrazňuje elektrické priťahovanie dverí alebo automatické otvorenie veka batožinového priestoru, ak majiteľ auta stojí v jeho blízkosti počas minimálne troch sekúnd.
Aby ste nezaspali stráži množstvo CO2
Hyundai Genesis by mal byť prvým automobilom na svete, ktorý disponuje senzorom na množstvo CO2 v kabíne pre udržanie bdelosti vodiča.
Z technického vybavenia stojí za to spomenúť HUD displej, adaptívny tempomat, monitorovanie mŕtveho uhla, systém kontroly neželaného opustenia jazdného pruhu alebo protikolíznu výstrahu.
Menší displej priamo pred vodičom Hyundai doplnil farebným monitorom s uhlopriečkou 23,4 cm a vysokým rozlíšením. Okrem navigácie a multimediálneho obsahu je systém schopný uložiť videozáznam na 64 GB pevnom disku (SSD).
Do Európy sa dostane s jediným motorom
Súčasťou štandardného vybavenia novej limuzíny Genesis je systém priestorového ozvučenia Lexicon Discrete Logic 7. Zosilňovač s celkovým výkonom 900 W napája sústavu 17 reproduktorov vrátane subwoofera v kabíne.
Bezpečnosť pri cúvaní zvýši Around View Monitor, ktorý využíva štyri miniatúrne kamery na zobrazenie priestoru okolo vozidla v okruhu 360 stupňov.
Na pohon modelu Hyundai Genesis slúži jediný agregát - vidlicový šesťvalec s objemom 3 778 cm3 z radu Lambda s priamym vstrekovaním paliva.
Motor vybavený kontinuálnym variabilným časovaním nasávacích a výfukových ventilov D-CVVT ponúkne maximálny výkon 232 kW (315 k) pri 6 000 ot./min.
Krútiaci moment 397 Nm je prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky prenášaný na všetky štyri kolesá systémom HTRAC.
Na testovanie využili aj Zelené peklo
V Kórei si dali záležať aj na rozložení hmotnosti, ktoré dosahuje takmer ideálny pomer 52:48. Podvozok využíva adaptívne tlmiče CDC s elektronickou reguláciou charakteristiky.
Pohon oboch náprav, motor a prevodovka umožnia automobilu zrýchliť z miesta na 100 km/h za 6,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 240 km/h. Hyundai sľubuje priemernú spotrebu paliva 11,6 litra.
Limuzínu Genesis bude Hyundai pre všetky trhy vyrábať v závode Hyundai v meste Ulsan v Kórei.
zdroj: ts Hyundai
