Embéčka s hliníkovým motorom oslavuje päťdesiatku

Škoda 1000 MB bola prvý veľkosériový model značky. V roku 1964 priniesla viaceré inovácie. Viac než polovica z celkového počtu 443 000 vyrobených kusov išla na export.

(Zdroj: Škoda)

Škoda 1000 MB potrebovala pre svoj vznik a výrobu nové priestory. Preto automobilka vybudovala úplne nový závod, hneď vedľa pôvodnej továrne Škoda.

Na tie časy išlo o pomerne veľkú stavbu s vyše 40 výrobnými halami. Celý areál mal rozlohu 80 hektárov a bolo v ňom 13 kilometrov nových asfaltových ciest a desať kilometrov koľajníc.

Škoda robila pred spustením výroby rozsiahle vytrvalostné testy po celom svete. Päť testovacích prototypov najazdilo v roku 1962 dovedna 1,6 milióna kilometrov.

Prišla s novou koncepciou

Presne 21. marca 1964 vystriedal dosluhujúcu Octaviu model 1000 MB. Embéčka bola prvá škodovka s motorom vzadu a s pohonom zadných kolies.

Škodovka vtedy definitívne opustila rámovú konštrukciu vozidiel a dala svojmu novému autu nezávislé zavesenie všetkých kolies.

Ako prvá automobilka v Európe prišla s metódou tlakového liatia bloku motora a obalu prevodovky.

Prvé auto veľkosériovej výroby Škoda ponúklo batožinový priestor s objemom 220 litrov a v podstate miesto pre celú rodinu.

Verzia 1000 MB mala oproti Škode 100, ktorá prišla neskôr, výhodu v rezerve. Dala sa vyberať bez toho, aby sme museli otvoriť a vyložiť batožinový priestor.

Hliníkový agregát slúžil celé roky

Škoda uviedla prostredníctvom modelu 1000 MB aj úplne nový motor s rozvodom OHV a uložením za zadnou nápravou. Agregát s objemom 998 cm3 dával výkon 27 kW (37 k).

Keďže Škoda 1000 MB vážila iba 755 kilogramov, mohla dosiahnuť s neveľkým motorom rýchlosť 120 kilometrov za hodinu.

Spotreba paliva bola v rozmedzí 7 až 8 litrov na 100 km. V roku 1968 automobilka motor vylepšila a zdvihla výkon na 32 kW (43 k).

Motor s blokom z hliníkovej zliatiny ostal v produkcii škodovky celé desaťročia až do modernej doby.

Tisícka potiahla najmä export

Viac než polovica z celkového počtu 443 000 vyrobených kusov išla na export vrátane Nového Zélandu a Austrálie.

Najviac kusov, až 350 000 kusov, bolo v základnej úprave 1000 MB Standard.

Celkom dobre sa však darilo exportným modelom 1000 MB De Luxe a 1100 MB De Luxe.

V súčasnosti najcennejším a najhľadanejším modelom ostávajú verzie MBX, MBT a MBG vyrobené iba v malých sériách.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  2. Projekt Seberíniho: 60% vypredané ešte pred začiatkom kampane
  3. Hyundai Tucson Shadow určite nezostane v tieni.
  4. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  5. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  6. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  7. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  8. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy!
  9. Rastie nám pokrivená generácia?
  10. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  1. Projekt Seberíniho: 60% vypredané ešte pred začiatkom kampane
  2. FSEV UK v Bratislave: Prax je súčasťou študijných programov
  3. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  4. Hyundai Tucson Shadow určite nezostane v tieni.
  5. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  6. Exkurzia odborárov a absolventov SvF STU v Bratislave 2017
  7. Zvolen: Zvolenčania myslia na zabezpečenie svojich domovov
  8. Detské zúbky sú veda
  9. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  10. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  1. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 6 808
  2. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to) 3 842
  3. Rastie nám pokrivená generácia? 3 112
  4. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 2 619
  5. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 1 806
  6. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy! 1 236
  7. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách 1 140
  8. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 088
  9. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 1 069
  10. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície? 969

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Môže sa ľahko stať, že českú vládu povedie Slovák

Dôvody, pre ktoré by väčšina Čechov mala závidieť Slovákom ich politiku. Preferencie potvrdzujú, že tretina ľudí si ešte nevybrala.

ŠPORT

Milióny na jeho plat? Výskumy ukázali, že Sagan sa oplatí

Tím Bora-Hansgrohe zhodnotila prvú sezónu v najvyššej lige, očakával viac.

KULTÚRA

Star Trek mával smiešne masky a triky. Na nových častiach sa však nešetrilo

Na Netflixe sú prvé epizódy po desiatich rokoch.

EKONOMIKA

Pozrite sa, koľko rokov pracovného života vás čaká

Eurostat: Za 10 rokov stúpla dĺžka pracovného života v priemere o 1,8 roka.

Neprehliadnite tiež

Toto je 30 najpredávanejších áut v Európe za prvý polrok

Úspech zaznamenal Volkswagen Tiguan aj Citroen C3.

Dopravná hádanka: Absolvovali by ste túto skúšku v autoškole?

Dá sa zaradiť do odbočovacieho pruhu, keď je v ňom veľa áut?

Dopravná hádanka: Absolvovali by ste túto skúšku v autoškole? (riešenie)

Dá sa zaradiť do odbočovacieho pruhu, keď je v ňom veľa áut?

Nový vynález môže výrazne zlepšiť opravu výtlkov

Mestá by ušetrili na drahej údržbe ciest aj na čase opráv.