SME
Štvrtok, 22. apríl, 2021 | Meniny má SlavomírKrížovkyKrížovky

Pozrite sa, ako sa chcel vtlačiť do kolóny

Ak by aj medzi jazdnými pruhmi bola prerušovaná čiara, vodič zeleného auta bol povinný dať prednosť vozidlám v jazdnom pruhu, do ktorého sa chcel preradiť.

(Zdroj: Michal)

Michal: "Na videu vidno situáciu, ktorá sa úplne bežne deje na odbočke z Popradskej na Medzijarky v Bratislave.

Autá sa najmä v popoludňajšej špičke radia na odbočenie vľavo už od Prievozu, no mnoho vodičov sa preraďuje až tesne pred križovatkou. Dokonca cez plnú čiaru a niekedy neváhajú až tesne pred ostrovčekom.

Nielenže to spomaľuje premávku, keďže rozbehnutá kolóna musí znova a znova brzdiť, ale vytvára to aj nebezpečné situácie.

V tejto súvislosti by som sa chcel opýtať aj na správny spôsob "zipsovania". Nemalo by sa začať "zipsovať" v mieste kde sa končí kolóna? Je v poriadku pokračovať v súbežnom pruhu popri kolóne až do posledného možného miesta a začať sa pripájať až tam?

V zásade rozumiem, ak sa pripájajú v strede kolóny autá, ktoré vyšli z bočnej ulice v mieste, kde už kolóna existuje. Tiež viem pochopiť vodičov autobusov. No v prípade predbiehania kolóny a zaraďovania sa v jej strede, alebo až keď už sa nedá ďalej, značne spomaľuje a komplikuje plynulosť premávky."

Spýtajte sa aj vy. Skúste poradňu alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Vodič zeleného vozidla na videu porušil niekoľko dopravných pravidiel:

  • prešiel z jedného jazdného pruhu do druhého cez plnú čiaru, pritom nepredchádzal, neobchádzal, neotáčal sa a ani neodbočoval,
  • obmedzil plynulosť v jazdnom pruhu, z ktorého sa chcel dostať preč.

Vodiči, ktorí sa správajú ako šofér zeleného auta, spôsobujú dlhšie kolóny a väčšie zdržanie. Tým, že sa snažia vtlačiť do kolóny, skôr či neskôr niektorého vodiča prinútia neplánovane pribrzdiť, čo pribrzdí aj vozidlá za ním. A ak sa vtlačia príliš agresívne, môže spôsobiť dopravnú nehodu.

Ak by aj medzi jazdnými pruhmi bola prerušovaná čiara, vodič zeleného auta bol povinný dať prednosť vozidlám v jazdnom pruhu, do ktorého sa chcel preradiť.

Dať prednosť znamená neprinútiť toho, kto má prednosť, zmeniť náhle smer alebo rýchlosť jazdy.

striedave_radenie.jpgPovinné zipsovanie

Takzvané zipsovanie, oficiálne striedavé radenie do jazdného pruhu, má zmysel vždy na začiatku kolóny a nie na jej konci. Ak by sa zipsovalo na konci, kolóny na viacpruhových cestách by to zbytočne predlžovalo a premávka by bola spomalená v širšom okolí.

Použitie všetkých jazdných pruhov znižuje riziko, že autá v kolóne zablokujú predchádzajúce križovatky.

Vodiči musia zipsovať, keď to určuje dopravná značka, alebo ak sa v jednom z jazdných pruhov nachádza prekážka cestnej premávky.

"Vodič vozidla idúceho vo voľnom, alebo v priebežnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do voľného, alebo priebežného jazdného pruhu," píše sa v definícii dopravnej značky Striedavé radenie (č. C 30).

Rovnaký spôsob musia vodiči použiť aj bez značky Striedavé radenie, ak je na ceste v niektorom z jazdných pruhov prekážka a zároveň nastala "súbežná jazda".

Súbežná jazda vzniká, ak je na ceste s dvoma a alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním.

Dobrovoľné zipsovanie

Vodiči neraz zipsujú aj tam, kde to predpisy neprikazujú a kde sa dá jazdiť podľa pravidiel prednosti v jazde. Najmä na miestach, kde sa jazdné pruhy spájajú do jedného alebo v križovatkách, kde sa spájajú dve frekventované cesty.

Ak sú vodiči tolerantní a nikoho neobmedzujú a ani neohrozujú, vzájomné púšťanie sa pomáha zmenšovať kolóny a zdržanie.

Autá na natočenej ceste nezipsujú

Na ceste, ktorú natočil Michal, nejde o priestor, kde by sa dalo hovoriť o zipsovaní. Je to cesta s dvoma jazdnými pruhmi v jednom smere, na ktorú sa na niekoľkých miestach pripájajú iné cesty.

V čase dopravnej špičky tam vznikajú kolóny áut smerujúcich na konci cesty vľavo v smere do Vrakune a vpravo na výpadovku na Komárno.

Presúvanie vodičov z jedného pruhu do druhého nie je znakom zipsovania, ale snahy zaradiť sa do kolóny, ktorá smeruje tam, kde oni. Kolónu smerujúcu vľavo pritom brzdí častejšia červená, preto v nej autá častejšie stoja.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Chceli by ste televízor alebo práčku k nákupu ako bonus?
  2. Rovnaká, a predsa iná - Zelená energia od SSE
  3. Luxusné dovolenky s osobným komorníkom už aj u nás
  4. Čo pomáha zdravotníkom? Týchto šesť vecí ich drží nad vodou
  5. 5 dôvodov, prečo si kupovať slovenskú zeleninu. Poznáte všetky?
  6. Niké Športovkyňa mesiaca si vybrala na podporu lyžiarske talenty
  7. Prečo McDonald's podniká kroky k udržateľným riešeniam?
  8. Ako môžete z vašej domácnosti spraviť zelenú domácnosť?
  9. Volkswagen Touareg: Prvá liga za slušné peniaze
  10. Flexibilita, nedielna súčasť činnosti logistického providera
  1. 7 najčastejších chýb pri zateplení fasády
  2. Riaditeľ Kositu: Odpad vyriešia technológie, skládky končia
  3. Nákupy zadarmo vo Forum Poprad
  4. AAA AUTO otvorilo pobočky s ponukou 4000 áut
  5. Rovnaká, a predsa iná - Zelená energia od SSE
  6. Luxusné dovolenky s osobným komorníkom už aj u nás
  7. Čo pomáha zdravotníkom? Týchto šesť vecí ich drží nad vodou
  8. Viete ako na to, ak potrebujete silu a energiu?
  9. Viac ako polovica to zažila, hovoriť nechce nikto
  10. Niké Športovkyňa mesiaca si vybrala na podporu lyžiarske talenty
  1. Desať obľúbených miest Slovákov na letnú dovolenku v Chorvátsku 25 863
  2. Telefóny čaká zásadná zmena. Z dnešných nezostane takmer nič 15 098
  3. 5 dôvodov, prečo si kupovať slovenskú zeleninu. Poznáte všetky? 10 276
  4. Čo pomáha zdravotníkom? Týchto šesť vecí ich drží nad vodou 8 883
  5. Prihláste sa na odber nových newslettrov od SME 8 059
  6. Slovákom hrozia malé dôchodky. V čom je problém? 7 362
  7. Zo žraloka rybka. Ako sa rozpadlo impérium Maria Hoffmanna? 7 205
  8. Krvou a železom: Ako Bismarck pred 150 rokmi zjednotil Nemecko 6 757
  9. Plánujete dovolenku na leto? Toto sú najkrajšie pláže Turecka 6 744
  10. Pozor, stravné môže vzbudiť vlnu nevôle vašich zamestnancov 6 564
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Minister obrany SR Jaroslav Naď, predseda vlády SR Eduard Heger a minister zahraničných vecí a európskych záležitostí SR Ivan Korčok počas vyhlásenia po zasadnutí Bezpečnostnej rady SR.

Slovensko je prvou krajinou, ktorá vyjadrila solidaritu s Českom vyhostením diplomatov.

2 h

Penta odchádza z pozície minoritného akcionára vydavateľstva Petit Press, a. s.

7 h

Penta odchádza zo SME.

8 h
Komentár Zuzany Kepplovej

Česi robia neriadený reštart

Zuzana Kepplová.

Čo chceme z témy vrbětickej agresie dostať my?

2 h

Neprehliadnite tiež

Audi A6 e-tron

Na dojazd 300 kilometrov postačí nabíjať 10 minút.

7 h
Honda HR-V e:HEV

Dostala väčší výkon ako Jazz.

18. feb
Vysokonapäťové akumulátory z modelov Volvo budú mať ďalšie využitie.

Od roku 2040 bude všetky diely áut recyklovať.

21. apr
Ford Evos

Má priniesť nový impulz do strednej triedy.

21. apr