SME
Štvrtok, 28. október, 2021 | Meniny má DobromilaKrížovkyKrížovky

Test: Audi RS7 nečakane dobre zrýchľuje aj brzdí

V teste sme vyskúšali, čo robí fascinujúco silné auto s naším telom a tiež s číslami.

Za istých okolností a na istých miestach môže byť aj s ťažkým Audi RS7 zábava. Dokonca, nepôsobí ani ako odistený granát.Za istých okolností a na istých miestach môže byť aj s ťažkým Audi RS7 zábava. Dokonca, nepôsobí ani ako odistený granát. (Zdroj: Rasťo Chvála)

Test takéhoto auta nemožno v žiadnom prípade riešiť vymenovaním všetkých možných systémov a technického základu auta.

My sme dali prednosť meraniam a číselnému vyjadreniu parametrov, ktoré povedia veľmi veľa.

Audi RS7

Spotreba v teste:
8,4-19,8 l/100 km

Cena verzie od:
116.900 eur

NÁŠ NÁZOR:

Audi RS7 predvádza jeden z najlepších spôsobov ako zvládnuť obrovský výkon a zrýchlenie. Brzdy aj podvozok s rezervou krotia veľký motor. Jediné, čo nevie auto ovplyvniť, môže byť zlý odhad vodiča. Na Audi RS7, ktoré vie jazdiť aj extrémne úsporne, by mal byť špeciálny vodičský preukaz. Taký zbrojný pas na auto.

Rasťo Chvála

Tiež sme sa rozhodli vyskúšať, ako funguje Audi RS7, keď jeho obrie pneumatiky Pirelli P Zero 275/30 ZR21 prekročia medzu priľnavosti.

Práve čítate test, v ktorom chceme priblížiť číselné súvislosti obrovských rýchlostí a ich skrotenia na vysokej úrovni.

Zrýchľuje ako strela

Prvý záťah auta pod plným plynom sa zdal ešte brutálnejší ako v poslednej edícii Nissanu GTR. Pocitovo sú prvé metre dokonca lepšie než v Lamborghini Aventador.

Pre silné vystrelenie z miesta treba využiť funkciu štartu „launch control“, teda poriadne zatlačiť ľavou nohou na brzdu, pravou stisnúť plynový pedál až na podlahu a následne pustiť brzdu.

Z áut, ktoré sme kedy skúšali, má lepší štart asi len aktuálna generácia Porsche 911 TurboS (991). Toto je jeden z prípadov, keď si treba šprint vyskúšať na sedadle spolujazdca.

Audi RS7 Sportback absolvovalo všetky opakované šprinty z pokoja na stokilometrovú rýchlosť lepšie, než udáva výrobca. Priemerne nám stačilo 3,72 sekundy.

Dvestovku má hneď

Šprint na stokilometrovú rýchlosť vyzerá číselne brutálne, avšak väčšiu výpovednú hodnotu o Audi RS7 Sportback majú údaje z našej telemetrie.

Za deväť sekúnd máte na tachometri 160 kilometrov za hodinu. Sotva napočítate do trinásť, ručička tachometra preletí dvestovku.

Doslova preletí, lebo ak 22 sekúnd od štartu držíte plynový pedál na podlahe, auto dosiahne 250 kilometrov za hodinu a má snahu stúpať ďalej.

To je moment, keď treba mať v hlave presne spočítané, čo by sa stalo, ak. A tiež nezaškodí myslieť na reálne brzdné dráhy a číselné súvislosti tejto rýchlosti.

Dominantou zadnej časti, ktorá dizajnom vyčnieva z radu vozidiel Audi, je vysúvateľné zadné krídlo.

V brzdení sa neunaví

Audi RS7 je príkladom auta, ktoré svoju rýchlosť zvláda nad očakávanie dobre. Hodnoty spomalenia sú fascinujúce a keramické brzdy Audi zvládajú aj pohotovostnú hmotnosť dvoch ton.

Pri opakovanom brzdení z 250 km/h dávali poslednú stovku rýchlosti za 31,86 metra. To je v porovnaní s brzdením len zo 100 km/h na nulu (31,68m) bez známok únavy.

Priemerné pozdĺžne preťaženie pri krotení 250 km/h oscilovalo medzi 1,4 až 1,8 G. Čas niečo cez 15 sekúnd pri rozbehu z pokoja na 160 km/h a zabrzdenie späť do pokoja patrí medzi najlepšie vo svojej kategórii.

Audi RS7 ochotne robí, čo potrebujete a nedáva najavo, že by nemalo dostatok sily na zrýchlenie alebo brzdenie. V tomto si môžete byť na istom, že auto ako také nesklame.

Dokonca pneumatiky Pirelli P Zero dobre odolávajú prehriatiu. Jediné, čo je nebezpečné a môže zlyhať je odhad šoféra.

Vzhľadom na dynamické parametre auta sú komfortné sedadlá slabo tvarované. Na ostrú jazdu nepostačujú.

Nestihnete sledovať okolie

Na jednej strane je Audi RS7 s automatickou osemstupňovou prevodovkou také prítulné a jemné, že s ním vie odísť z miesta aj absolvent autoškoly. Je však dostatočne rýchle na to, aby zručný vodič nezaregistroval, že prišla zákruta.

Ak budete mať to šťastie a stihnete nami testované auto na slovenskej túre po predajcoch tejto značky, vedzte, že na skrotenie 250 kilometrovej rýchlosti potrebujete 221 metrov čistej brzdnej dráhy.

Napríklad, keď ručička letí hore cez 160 km/h, uvedomte si, že kým pri tejto rýchlosti preložíte nohu z plynu na brzdu a auto začne namiesto zrýchľovania spomaľovať, prejdete podľa našich meraní 23 metrov.

Osemvalec oplýva mamuťou silou a brutálnym zvukom vo výfuku. S autom sa pohráva akoby malo pár kilogramov. Turbodúchadlá nad motorom chladí kvapalina.

Dokáže tiež zabávať v šmyku

Je zrodené na rýchle presuny a opájanie zrýchlením. Tiež miluje čistú stopu a drží ju až nepredstaviteľne dlho. Ak ju cielene a pod taktovkou šoféra opustí, vie s ísť pohonom qattro mierne dverami vpred.

Aj sa dokáže vrtieť na mieste ako niekdajší špeciál Audi S1, len na prechod do tohto stavu potrebuje priestor a bezpečie. Ak ide bokom musí to dotiahnuť do výjazdu zo zákruty.

Je to svet krásny a vieme si predstaviť zamrznuté jazero vo Fínsku alebo okruh. Kde treba radšej ostať vo sférach priľnavosti.

V teste najviac fascinovali brzdy. Pod tlakom nevädnú a auto zastavia zo stovky na 32 metroch.

Jazdí úsporne

Nakoniec ostalo to, čo predsa každého obdivovateľa zaujíma hneď po zverejnení údajov o zrýchlení. Dlhodobá spotreba je 19,4 l/100 kilometrov.

Pri testovacích radovánkach priemerne 25 litrov. Ak nešteklíte turbodúchadlá a využívate nenápadné odpájanie štyroch „zbytočných“ valcov z činnosti, zajazdíte spotrebu 10,4 litra.

Po utratení množstva eur za pohonné hmoty sme dokázali ísť z Brezna do Bratislavy bez problémov so spotrebou 8,4 litra na 100 kilometrov.

Spoznali sme jedno z áut, ktoré po mnohých RS monštrách od Audi zo seba definitívne striaslo povesť rýchlovlaku pre nekonečné roviny.

Audi RS7 je istá forma radosti a garantovane najväčšia explózia z jednej kvapky paliva. Už záleží len na tom, koľko si toho nakvapkáte.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Audi A7 Sportback

Verzia

RS7

Cena modelu od (eur)

116.900

Motor

osemvalcový benzínový motor; prepĺňanie turbodúchadlami; systém vypínania štyroch valcov; 3993 cm3;

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

412(560)/5700-6600

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

700/1750-5500

Typ prevodovky/počet stupňov

automatická/8

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca/test (s)

3,9/3,72

Zrýchlenie z 0-160 km/h (s)

8,43

Šprint-zastavenie 0-160-0 km/h (s)

15,6

Zrýchlenie z 0-200 km/h (s)

12,93

Zrýchlenie z 0-250 km/h (s)

22,03

Brzdná dráha 100 km/h - 0 (m)

31,68

Brzdná dráha 100 km/h - 0 (m) (z 250 km/h)

31,86

Brzdná dráha 200 km/h - 0 (m)

146

Brzdná dráha 250 km/h - 0 (m)

221

Pružnosť 70 – 100 km/h (s)

1,91 na 3. stupni

Pružnosť 70 – 100 km/h (s)

2,36 na 4. stupni

Stav tachometra (km)

7935

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

9,8/8,4-10,4-19,6

Objem palivovej nádrže (l)

75

Dojazd na nádrž v teste - po rezervu (km)

391

Typ a rozmer pneumatík

Pirelli P Zero 275/30 ZR21

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1950/2505

Objem batožinového priestoru (l)

535

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako získať nabíjaciu kartu k novému elektromobilu?
  2. Koniec Bratislavy? Pre túto firmu môžete pracovať aj cez polovicu republiky
  3. Ako by ste chceli bývať? Zapojte sa do prieskumu o bývaní
  4. Vraciame spoločnosti priazeň, ktorú nám už 30 rokov prejavuje
  5. Chcete ušetriť na aute? Namiesto kúpy si ho prenajmite
  6. Digitálne zručnosti žiakov a študentov podporí Nadácia Orange
  7. Vyťahovanie zapadnutého jazyka je mýtus
  8. Heľenine oči zahrajú hit o obchvate Prešovčanom z kamióna
  9. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova
  10. Najtajnejšie ponuky módnych kúskov v Európe – iba na pozvanie
  1. 365.bank prináša digitálnu hypotéku s možnosťou podania žiadosti
  2. EUBA udelila čestné vedecké hodnosti „doctor honoris causa“
  3. Miška ochrnula z minúty na minútu, teraz pre ňu svitá nová nádej
  4. Zázračné účinky Arónie na zdravie
  5. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  6. Digitálne zručnosti žiakov a študentov podporí Nadácia Orange
  7. Chcete dočasné tetovanie, používajte Hennu
  8. Vyťahovanie zapadnutého jazyka je mýtus
  9. Heľenine oči zahrajú hit o obchvate Prešovčanom z kamióna
  10. Spoľahlivá energia a úspora technológiami
  1. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova 10 479
  2. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom 9 893
  3. Chladené halušky? Od tejto firmy si ich obľúbili na Slovensku 9 530
  4. Peniaze začali strácať hodnotu, treba sa brániť! 6 736
  5. Najtajnejšie ponuky módnych kúskov v Európe – iba na pozvanie 5 282
  6. Oprášte cestovateľské plány, jeseň sa nesie v znamení poznávania 3 710
  7. Heľenine oči zahrajú hit o obchvate Prešovčanom z kamióna 3 383
  8. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 2 846
  9. Chcete ušetriť na aute? Namiesto kúpy si ho prenajmite 2 554
  10. Nechajte kryptomeny na Fumbi 1 984
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Šieste poschodie stavby na rohu ulíci Vajnorskej a Odbojárov využíval Norbert Bödör na pracovné schôdzky.

Odborníci označili bytovku za zlý výber, keď chce niekto schôdzku utajiť.


9 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Od pondelka bude v čiernej farbe až 24 okresov.


a 1 ďalší 7 h
Obezitologička Adela Penesová.

Obezita je epidémiou 21. storočia.


15 h

Blogy SME

  1. Šimon Briatka: Inšpiratívni ľudia 1: Roger Bannister, lekár, ktorý zabehol svetový rekord
  2. Café Európa: Valí sa na nás energetická kríza?
  3. Naďa Serafínová: Ako sa naozaj testuje? Povedzme, že dosť zvláštne.
  4. Miriam Studeničová: Cisár je nahý! Osobnosti sú nevedomé! Nepoznajú Pravdu!
  5. Marián Lukáč: Blog č. 44- Múdrosť
  6. Ústav aplikovanej psychológie FSEV UK: Aké ťažké je ľahko odpustiť?
  7. Stanislav Martinčko: Poľovačka na zajace a 50 000 Eur v zlate !!
  8. Miro Jankes: Októbrový výber
  1. Matúš Lazúr: Neočkovaní dôchodcovia si vianočné príspevky nezaslúžia 14 690
  2. Věra Tepličková: Nepoškvrnené očkovanie - ďalší zázrak alebo zvrátenosť vlády neboráka Hegera? 8 237
  3. Rastislav Čurma: Kde zobrať vodičov kamiónov (Hommo na ceste zavadzalis) 7 783
  4. Stanislav Martinčko: Veno pre drahú nevestu z úradu práce v Pezinku?? 5 445
  5. Michal Porubän: "Nenávistná Čaputová" vs "Mierotvorca Blaha". 4 878
  6. Július Kovács: Kaliňák a Počiatek ma chcú dostať do basy pomocou justičnej a policajnej mafie, dodnes ju riadi Fico, lebo som upozornil na ich zlodejstvá. 3 975
  7. Jiří Ščobák: Paní Záborská, jste zbabělec! Dovedete cílit jen na nejsnadnější cíl - ženy 3 874
  8. Pavel Dvořák: Platby mobilom v Číne 3 703
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  4. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
Skryť Zatvoriť reklamu