SME

Citroen DS3 má nové LED svetlá

Na modernizovanom Citroene DS3 ťažko nájdeme zmenu v porovnaní s predchodcom. Zmenu technológie predných svetiel si všimne len skúsené oko.

(Zdroj: Citroen)

Na automobilovú scénu prichádza zmodernizovaný Citroen DS3. Už v utorok uzrela svetlo sveta prvá oficiálna fotka.

Vtedy sme netušili, že fotografia ženy v slnečných okuliaroch, v ktorých sa odrážajú rozsvietené predné svetlá DS3, ukazuje všetky podstatné vonkajšie zmeny vozidla.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Citroeny DS3 a DS3 Cabrio dostali nové predné svetlomery kombinujúce LED technológiu a Xenóny.

Táto fotka predznamenala vonkajšie zmeny Citroenu DS3.

Podľa vyhlásenia výrobcu sú nové svetlomety príjemnejšie pre oči a zároveň stretávacie aj diaľkové svetlá prinášajú lepšiu viditeľnosť v noci oproti predchádzajúcemu modelu.

SkryťVypnúť reklamu

V spotrebe energie sú úspornejšie o 35 percent v prípade stretávacích a o 75% v prípade diaľkových svetlometov. Nový vzhľad svetiel dopĺňa LED osvetlenie predných prívodov vzduchu.

LED technológiu nájdeme aj v zadných svetlách, kde po rozsvietení vytvára 3D efekt.

Pod povrchom skrýva Citroen vylepšené riadenie a úsporné motory. Naftové agregáty Blue HDi 100 a BlueHDI 120 vynikajú nízkou papierovou spotrebou 3,0 resp. 3,6 litra na sto kilometrov.

O redukciu ich emisií CO2 a NOx sa podľa výrobcu stará modul SCR (selektívna katalytická redukcia). Produkcia emisií v spomínaných motoroch v modeli DS3 je na úrovni 79 g CO2/km a 94 g CO2/km.

Medzi benzínovými motormi zdôrazňuje francúzska značka spotrebu agregátu e-VTI 82 ETG, ktorý pochádza z rodiny motorov PureTech.

SkryťVypnúť reklamu

V kombinovanej prevádzke si tento agregát vypýta v priemere 4,1 litra benzínu na sto kilometrov.

Po vzore ostatných automobiliek vybavil výrobca modely DS 3 a DS 3 Cabrio bezpečnostným sytémom Active City Brake. Systém aktívneho brzdenia predchádza, prípadne zmierňuje následky nehody. Funguje do rýchlosti 30 km/h.

zdroj: TS Citroen

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  2. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  3. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  4. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  5. V podzemí sa skrýva poklad nezmenený už 182 rokov
  6. Tieto chyby pri investovaní vám bránia zhodnotiť majetok
  7. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna
  8. Takto bude vyzerať nové námestie na začiatku Dúbravky
  1. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna
  2. Takto bude vyzerať nové námestie na začiatku Dúbravky
  3. Tieto chyby pri investovaní vám bránia zhodnotiť majetok
  4. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  5. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  6. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  7. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 371
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 176
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 271
  4. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna 5 953
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 106
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 059
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 231
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 088
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Jiří Ščobák: Investovanie vs. hazard: Aké hry hráme? Kedy hazardujeme, namiesto toho, aby sme investovali?
  2. Jozef Černek: Príbeh vrážd staviteľa aj majiteľa záložne: Temný tieň nad Komárnom
  3. Peter Alexander Sokol: Cesta do izolácie: Cla, Trump a geopolitický hazard so západnými alianciami
  4. Vlado Jakubkovič: Andrej, poď k nám.
  5. Michael Achberger: Smrteľná cena za štíhle telo: Tento spaľovač vás môže zabiť!
  6. Zoltan Bardos: Veľvyslanectvo v zajatí Červených Khmérov
  7. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XXI
  8. Ivan Čáni: Som inteligentná, krásna a úspešná dáma. A aj slobodná matka.
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 412
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 901
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 63 458
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 185
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 496
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 676
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 8 030
  8. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 690
  1. Jiří Ščobák: Investovanie vs. hazard: Aké hry hráme? Kedy hazardujeme, namiesto toho, aby sme investovali?
  2. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  3. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  4. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  5. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  6. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  8. Tupou Ceruzou: Medvede
SkryťZatvoriť reklamu