Na konci minulého týždňa, na stretnutí fanúšikov rýchlosti v Goodwoode, predviedol Ford modernizovaný športový Focus ST. Po prvý raz bude automobilka ponúkať športový variant modelu aj v naftovom prevedení.
Atraktívnejšie vyhotovenie obsahuje nástavce prahov vo farbe karosérie, zadný strešný spojler a prvky difúzora v zadnom nárazníku, uprostred ktorého sa nachádza dvojica šesťuholníkových koncoviek výfuku.
Exkluzívne pre karosériu Focusu ST vznikla nová šedá farba Stealth, novinkou je tiež modrá Deep Impact Blue. Ponuku dopĺňa oranžová Tangerine Scream, biela Frozen White, čierna Panther Black a červená Race Red.
Najkrajšie sedadlá v danej triede
Prepracovaný interiér by mal zjednodušiť ovládanie.
Nový športový volant je obšitý mäkkou kožou, radiacu páku zdobí matná chrómovaná hlavica a atmosféru dopĺňajú pedále typické pre verziu ST.
Trojica prídavných prístrojov, ktoré informujú o teplote i tlaku oleja a o plniacom tlaku turbodúchadla, prispieva k športovému charakteru.
Medzi najkrajší prvok patria jednoznačne sedadlá Recaro, ktoré by mali, okrem potrebného držania tela v zákrutách, poskytnúť aj istú dávku pohodlia.
Podvozok je prvoradý
Športový podvozok využíva úplne nové predné pružiny a nastavenie tlmičov vpredu aj vzadu v kombinácii s prepracovanými stabilizátormi a zadnými pružinami z predošlej verzie Focusu ST.
K plynulosti prenosu výkonu na cestu počas prudkej akcelerácie prispieva tiež zmenené uloženie motora navrhnuté s ohľadom na potenciál nového Focusu ST.
Ford, rovnako ako jeho konkurenti, v spolupráci so spoločnosťou Michelin vyvinul nové 19-palcové pneumatiky.
Na výber z dvoch temperamentov
Cieľom nového vznetového motora 2.0 TDCi s výkonom 136 kW (185 k), ktorý Ford po prvý krát predstavil, je skĺbiť športový charakter a výkony ST s každodennou praktickosťou a nižšou spotrebou.
Vyšší výkon konštruktéri dosiahli novým nastavením elektroniky motora, upravením prívodu vzduchu a novým, športovo ladeným výfukovým systémom.
Maximálny krútiaci moment 400 Nm je k dispozícii v rozmedzí od 2.000 do 2.750 ot./min. Vďaka kombinácii kratších prevodov a vyššieho výkonu, Focus ST zrýchli o 2,2 sekundy na stovku skôr ako podobný motor naladený na 110 kW (150 k).
Bez benzínu by to nebolo ono
Zážihový motor Ford 2.0 EcoBoost využíva prepĺňanie turbodúchadlom, nezávislé premenlivé časovania sacích aj výfukových ventilov a vysokotlakové priame vstrekovania paliva. Výsledkom je výkon 184 kW (250 k) a krútiaci moment 360 Nm.
Benzínový Focus ST pokorí rýchlosť 100 km/h za 6,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 248 km/h.
Obe pohonné jednotky spolupracujú so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ich porovnanie voči najbližšej konkurencii zobrazujú tabuľky.
| Ford Focus ST 2.0 TDCi | Volkswagen Golf GTD | |
| Výkon/ pri otáčkach | 136 kW (185 k) / 3.500 ot.min. | 135 kW (184 k) 3.500 – 4.000 ot.min |
| Krútiaci moment / pri otáčkach | 400 Nm / 2.000 - 2.750 ot.min | 380 Nm / 1.750 – 3.250 ot.min |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,1 s | 7,5 s |
| Max. rýchlosť | 217 km/h | 230 km/h |
| Priemerná spotreba | 4,4 l/ 100 km | 4,2 l/ 100 km |
| Ford Focus ST 2.0 EcoBoost | Seat Leon Cupra 265 | |
| Výkon/ pri otáčkach | 184 kW (250 k) / 5.500 ot.min. | 195 kW (265 k) / 5.350 – 6.600 |
| Krútiaci moment / pri otáčkach | 360 Nm / 2.000 – 4.500 ot.min | 350 Nm / 1.700 – 5.300 ot.min |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 6,5 s | 6,0 s (5,9 DSG) |
| Max. rýchlosť | 248 km/h | 250 km/h |
| Priemerná spotreba | 6,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
Ochránia vás elektronickí anjeli
Nový Focus ST bude po prvý raz ťažiť aj z adaptívnych predných svetlometov typu bi-xenon. Ďalším novým prvkom je systém bezpečného cúvania, ktorý varuje vodiča pri cúvaní z parkovacieho miesta, ak sa k nemu z niektorej strany blíži iné vozidlo.
Medzi elektronických pomocníkov patrí aj systém Ford Active City Stop, ktorý pripraví brzdy na akciu, akonáhle detekuje hroziacu kolíziu.
Ak vodič nereaguje na vzniknutú situáciu, systém aktivuje brzdy samočinne a vozidlo zastaví.
Vo výbave vozidla nechýba ani systém pre automatické vrátenie vozidla do jazdného pruhu.
Nový Focus ST bude možné u európskych predajcov značky Ford objednávať od jesene 2014. Prvé vozidlá dorazia k zákazníkom na začiatku roka 2015. Ceny budú oznámené pred vstupom na trh.
