Ak sa chystáte na dlhú cestu autom, nemali by ste premýšľať len o tom, či ste si zabalili všetko podstatné. Pred dlhou cestou skontrolujte aj auto. No nielen stav zmesi v stieračoch či hladinu oleja.
"Jednou z prvoradých vecí mala byť napríklad aj kontrola stavu pneumatík. Predovšetkým treba skontrolovať správnu hustotu pre plne zaťažené vozidlo. Ak auto nemá rezervné koleso, skontrolujte, či máte aj opravnú sadu,“ upozorňuje Peter Kundlák, technický riaditeľ Business Lease Slovakia.
Pridáva desať rád, ktoré treba dodržať v rámci kontroly auta na poslednú chvíľu.
Pred cestou skontrolujte nielen zmes do ostrekovačov, ale pozrite si najmä stav oleja a chladiacej zmesi.
Nikdy neviete, kedy sa dostanete do kolóny áut, alebo budete musieť zo skla každú chvíľu stierať nečistoty.
Ak ale nejdete úplne mimo civilizácie, v rámci zastávok si viete v prípade potreby zmes a ďalšie kvapaliny dokúpiť na čerpacích staniciach.
Keď už budete kontrolovať, či máte dosť zmesi do ostrekovačov, neobíďte ani skúšku funkčnosti stieračov.
Myslite na ich upevnenie, aby vám v nevhodnej chvíli, stovky kilometrov od domova, na ceste pri veľkej rýchlosti, jeden z nich neodletel.
Overte si aj to, ako stierajú. Za dažďa by nemali na okne poskakovať namiesto stierania vody, ani inak vytvárať šmuhy. Aby ste sa nedostali do situácie, keď cez predné okno nič neuvidíte.
Ak auto neabsolvovalo svoju jarnú očistu a dôkladnú servisnú kontrolu, skontrolujte stav jeho bŕzd (brzdového obloženia, doštičiek) a aj tlmičov. Predovšetkým, ak idete na dlhú jazdu v štýle "safari", kde brzdy aj tlmiče dostanú zabrať.
Väčšina nových vozidiel však má signalizáciu opotrebenia a tá by vás na problémy mala upozorniť.
Pri menej náročných trasách by tak aj napriek signalizácii opotrebenia brzdových doštičiek malo mať auto ešte dostatočnú hrúbku na dojazd z dovolenky.
Pri kontrole auta na poslednú chvíľu nevynechajte správnu hustotu pneumatík. Tá by mala byť nastavená na plne naložené auto.
Skontrolovať treba aj stav rezervného kolesa. Ak ho auto nemá, určite by vám nemala chýbať "opravná sada".
Ešte pred cestou si skontrolujte nielen funkčnosť osvetlenia, ale aj náhradné žiarovky. Nie je nič príjemné, keď vám osvetlenie zlyhá v neznámom prostredí.
Nepoužívali ste zatiaľ klimatizáciu? Pri dlhej ceste autom a pečúcom slnku sa zíde.
Mali by ste si jej funkčnosť vyskúšať ešte pred cestou a v prípade potreby ju dať opraviť v servise. Aby sa nestalo, že vám bude počas dlhej cesty na dovolenku len okrasu.
Lekárnička, reflexné vesty, ale aj výstražný trojuholník. To sú bezpečnostné doplnky, ktoré by mal mať vodič vždy poruke.
Pred cestou si skontrolujte nielen ich stav a umiestnenie. V prípade reflexných viest si dopredu zistite, či sa v krajinách, ktoré sú na trase, nevyžaduje ich počet podľa počtu pasažierov, alebo špeciálna farba.
Napríklad, pri ceste cez Rakúsko do Talianska či Chorvátska, vodiča aj pokutujú, ak nemá reflexnú vestu pri sebe.
Keď si budete pred cestou kontrolovať platnosť pasov, skontrolujte si aj aktuálne kontakty na asistenčnú službu a slovenské zastupiteľstvá v krajinách, v ktorých budete cestovať.
Asistenčná služba by mala byť k dispozícii nonstop v ktorejkoľvek krajine. Záleží samozrejme od dohodnutých podmienok s poisťovňou respektíve s predajcom auta.
A nezabudnite si pribaliť tlačivo správy o nehode pre prípad, že havarujete.
Pri kontrole dokladov neprehliadnite ani platnosť zelenej karty, ktorá potvrdzuje medzinárodné poistenie zodpovednosti za škodu.
Najmä pri vstupe do krajín mimo EÚ sa môže stať, že vás bez nej do krajiny ani nepustia.
Pred dlhou cestou si zistite možné destinácie, kde by ste v prípade potreby mohli prespať, prípadne miesta, ktoré by ste v rámci pravidelnej prestávky mohli navštíviť.
Vodiči, najmä noční cestovatelia s deťmi, by sa nemali vydať na dlhú cestu bez predošlého niekoľkohodinového spánku.
Počas cesty môžu pomôcť pravidelné prestávky, najlepšie v dvojhodinových intervaloch.
Ďalšou alternatívou na spestrenie dovolenky je rozdelenie dlhšej cesty na jednu alebo viac zastávok s nocľahom v nejakej zaujímavej oblasti, ktorou prechádzate.
