Nová Škoda Fabia je iná, ako sa zdalo z fotiek

Aj mierne maskovanie novej generácie mení pohľad na dizajn. Fabia je v skutočnosti nižšia, širšia a príde s novými motormi.

(Zdroj: Skoda)

S príchodom parížskeho autosalónu sa blíži aj predstavenie novej Škody Fabia. Zásadná novinka českej automobilky má predstavovať výrazný skok vpred.

Len nedávno sme videli fotografie mierne maskovanej Fabie. Aj keď to podľa nich nebolo zjavné, tretia generácia prekvapí v mnohých ohľadoch.

Fotky bez maskovania zatiaľ nemáme k dispozícii.

V rozmeroch si polepšila

Škodu Fabia stretávame na cestách od roku 1999 a má za sebou dve generácie. Druhá bola mnohými kritizovaná pre svoj úzky a vysoký dizajn.

Tretia generácia je nižšia, širšia a ľahšia ako predchodca a okrem verzie hatchback príde na trh aj s karosériou typu kombi.

Nová Fabia má o 10 mm dlhší rázvor náprav a o 8 mm kratšiu dĺžku. Z toho jasne vyplýva skrátenie previsov a posunutie kolies do rohov.

Vďaka nárastu šírky o 90 mm mohli konštruktéri zväčšiť rozchod kolies o 30 mm, čo by malo v konečnom dôsledku zlepšiť jazdné vlastnosti auta v zákrutách.

Aby toho nebolo málo, tak je Fabia o 31 mm nižšia a schudla na 980 kg. Karoséria je 25 cm kratšia v porovnaní s Rapidom, čím automobilka zamedzila možnému kanibalizmu medzi týmito modelmi.

Interiér je kombináciou Pola a Octavie

Taktiež neplatí informácia o zlepení platformy zo starých a nových dielov. Vozidlo využíva koncernovú platformu MQB vrátane príslušenstva, ktoré je na ňu naviazané. Rovnaká platforma je plánovaná aj pre novú generáciu Volkswagenu Polo.

Nad konkurenciou vyniká veľkosťou batožinového priestoru a s objemom 330 litrov predbieha najbližšiu konkurenciu o 10 percent.

Väčší rázvor sa neprejavil len na objeme kufra, ale aj zväčšením vnútorného priestoru.

V interiéri Škoda prvýkrát ukáže, čo znamená individualizácia. Prinesie množstvo farieb poťahov, nových dekórov interiéru a výbavy.

Zaujímavosťou je možnosť džínsového čalúnenia sedadiel. Interiér svojim dizajnom pripomína kombináciu Octavie a Pola s tradičným horizontálnym riešením.

Prístrojový panel vychádza z Octavie a v strede palubnej dosky je displej s maximálnou veľkosťou 6,5 palca.

Za príplatok je k dispozícii aj nedávno predstavený systém MirrorLink s funkciou zobrazenia aplikácií telefónu na displeji auta.

Fabia príde s novou bezpečnostnou výbavou

U nás v stále obľúbenej Fabii nebudú chýbať nové bezpečnostné prvky výbavy.

Po prvýkrát sa v nej objaví multikolízna brzda, systém Front assist a systém na rozpoznanie únavy vodiča. V nárazových testoch Škoda očakáva zisk piatich hviezdičiek.

Vo výbave si našli svoje miesto cúvacia kamera, elektronická uzávierka diferenciálu XDS Plus dodávaná štandardne, asistent pre rozjazd do kopca, bezkľúčový vstup a veľké strešné okno, ktoré poznáme z modelu Rapid Spaceback.

Aj mierne maskovanie výrazne mení dojem z exteriéru

Na prvých maskovaných fotkách vyzerala Fabia úzka a vysoká. Vystrčený zadok podobný Octavii, maska a svetlá z Rapidu nepôsobili príliš vábne.

Iba mierne maskovanie však výrazne mení pohľad na novú Fabiu. Bez neho sa na svojich súrodencov podobá prednou maskou, ale svetlá sú evidentne inšpirované konceptom VisionC.

Ďalšou novinkou sú dva prelisy tiahnuce sa po kapote motora. Boky sú zase zvýraznené prelismi, ktoré vpredu aj vzadu nadväzujú na svetlomety.

Zadné svetlá nezasahujú do piatych dverí a majú čierne orámovanie, ktoré je v určitých farebných kombináciách výraznejšie.

Nová Fabia má ostrejšie rysy. Pri pohľade zozadu vidno širšiu stavbu karosérie a vystrčené blatníky. Táto generácia sa nedočká verzie RS, ale tradične červená verzia Monte Carlo chýbať nebude.

Tá prinesie predovšetkým dizajnové prvky, zatiaľ čo podvozok s motorom ostanú štandardne rovnaké. Za príplatok môže byť podvozok o 15 mm vyšší , alebo nižší oproti štandardu.

Vymení všetky motory

K veľkému posunu dôjde aj v oblasti spotreby. Ani jeden z motorov sa nedostane nad hranicu 95 g CO2/km.

V prípade Fabie môžeme hovoriť o totálnej generačnej výmene. Všetky agregáty a prevodovky sú z pohľadu Fabie nové a v predchádzajúcej generácii sme ich nenašli. Zároveň sú v priemere o liter úspornejšie.

Nové sú aj nápravy (majú síce rovnaký koncept, ale inak nastavené tlmiče a pruženie), stabilizačný systém a ďalšie drobnosti. Škoda ponúkne iba tri motory, ale až v siedmich výkonových prevedeniach.

Pre priaznivcov nafty to bude trojvalcová pohonná jednotka 1,4 TDI s výkonom 55, 66 a 77 kW. Najsilnejšia verzia dostane na výber okrem päťstupňovej manuálnej aj sedemstupňovú DSG prevodovku.

Benzínové pohonné jednotky sú zastúpené trojvalcom 1,0 MPi s výkonom 44 a 55 kW a preplňovaným štvorvalcom s výkonom 66 a 88 kW.

V ich prípade je možná kombinácia s už spomínanými prevodovkami, ale aj so šesťstupňovým manuálom.

V budúcnosti budú agregáty zrejme doplnené o variant 1,4TSI a úsporné verzie Greenline. Nové motory umožnili konštruktérom skrátiť predný previs a znížiť ťažisko o 3 mm.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Na bolesti chrbta pomôžu kúpele
  2. 3 úlohy, ktoré vyrieši minerálna vlna najlepšie
  3. Plavba východným Stredomorím so slovenským sprievodcom
  4. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  5. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  6. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  7. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  8. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  9. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  10. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  1. Plavba východným Stredomorím so slovenským sprievodcom
  2. Projekt First Lego League podporila Nadácia Pontis
  3. Klienti majú často pocit, že potrebujú spracovať len projekt
  4. Na bolesti chrbta pomôžu kúpele
  5. Na bolesti chrbta pomôžu kúpele
  6. 3 úlohy, ktoré vyrieši minerálna vlna najlepšie
  7. Svadba v kraji lietajúceho mnícha Cypriána
  8. Vecný dar pre Detské kardiocentrum v Bratislave
  9. VZN o hazarde sa dá zachrániť
  10. Prieskum: Ako si Slováci požičiavajú? Hlavne rýchlo
  1. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 10 437
  2. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 10 360
  3. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 8 360
  4. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 7 000
  5. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 6 972
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 109
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 008
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 3 542
  9. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet 2 900
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 561

Téma: Skoda Octavia, Fabia, Rapid, ... na Auto.sme.sk


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Rezník z TASR by bol v RTVS pre poslancov schodnejší než Mika

Bývalá šéfka Markízy Zuzana Ťapáková sa po kauze Evka ako kandidátka na riaditeľku RTVS už nespomína.

KULTÚRA

Tajná služba si objednala vraždu. Na film Únos bolo treba odvahu

Politické trilery u nás nevznikajú.

ŠPORT

Spieva si Marleyho, dá si pivo. Ako Sagan trénoval v horách

Sagan sa pripravoval inak ako súperi.

TECH

Akadémia vied má päť slabých ústavov, dva špičkové

Päť ústavov nestojí na pevných základoch.

Neprehliadnite tiež

Výroba áut v Rusku v januári stúpla medziročne o viac ako 60 %

V minulom roku celková výroba medziročne klesla.

Prieskum spoľahlivosti J.D. Power: Kórejci sa zlepšujú, Fiat prepadol

Najlepšie sa umiestnil koncern Toyota, získal až 10 z 18 ocenení v jednotlivých segmentoch.

Zákazníkov Octavie čaká skúška vernosti (prvá jazda)

Primárny model Škodovky je po modernizácii pokojnejší a so širšou ponukou elektronických asistentov. S adaptívnymi tlmičmi je v komfortom režime skutočne pohodlná.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop