SME
Pondelok, 24. január, 2022 | Meniny má TimotejKrížovkyKrížovky

Prvá jazda: Peugeot postavil model 108 podľa žien

Novinka hýri farbami, vzorkami a doplnkami pre ľahšie ovládanie auta. Z motorov si radšej vyberte silnejšiu verziu.

Dizajn nesie jasné prvky pre súčasný Peugeot a auto vyzerá veľmi vkusne.  V Paríži nájdete drahšie kabelky než je toto auto.Dizajn nesie jasné prvky pre súčasný Peugeot a auto vyzerá veľmi vkusne. V Paríži nájdete drahšie kabelky než je toto auto. (Zdroj: Peugeot)

Prvá generácia modelu 107, ktorá prišla na trh v roku 2005, ukázala jasné smerovanie miniauta v budúcnosti.

Podľa štatistík, vyše šesťdesiat percent zákazníkov tvorili ženy a tento trend má podľa očakávania ďalej stúpať.

Hoci dve tretiny žien, ktoré si takéto autá kúpia, žijú v pároch, jazdia väčšinou samé alebo len s dieťaťom.

Konštruktéri sa pri navrhovaní novej generácie modelu Peugeot 108 jednoznačne prispôsobili požiadavkám klientov.

Štýl bude na prvom mieste

Miesto prvej prezentácie nového modelu občas korešponduje so zameraním auta.

V prípade Peugeotu 108 to platí stopercentne, pretože auto nám ukázali v prestížnej parížskej plavárni.

Známa Piscine Molitor bola zatvorená dlhých 25 rokov, až sa z ruín lemovaných grafitmi stala opäť plaváreň pre parížsku smotánku.

Objekt mal už medzi svetovými vojnami dva bazény a jeden nekrytý slúžil v zime ako klzisko.

Luxusnú plaváreň otvorili po štvrťstoročí devastácie len v máji tohto roka. Za účasti Sereny Wiliamsovej, pretože hneď za stenami plavárne sú dvorce Roland Garros.

Prvým plavčíkom sa stal olympijský víťaz v plávaní a neskôr predstaviteľ prvého filmového Tarzana.

Údajne tu mali v roku 1946 svetovú premiéru bikiny a od mája tohto roka tu trávia čas dobre situované dámy z Paríža.

Akurát vôkol plavárne niet veľa miesta na parkovanie, a tak prvou podmienkou návštevníčok je malé štýlové auto.

Presne také, hýriace farbami a vzormi, sme si zobrali na vyše stokilometrovú trasu do miest stvárnených impresionistom Claudom Monetom.

Chcú výbavu v malom aute

V Peugeote navrhli malé obratné auto vyzdobené módnymi prvkami a výbavou, ktorú podľa výskumu ženy obľubujú.

Dnešné vodičky vraj nechcú prísť v miniaute o výbavu a aj na dochádzanie do práce potrebujú vozidlo s cúvacou kamerou, asistentom rozjazdu do kopca a tiež multimediálnym systémom, ktorý komunikuje so smartfónom.

Palubný systém má dobrú myšlienku, ale vyžaduje si zvyk. Klasické spárovanie s mobilom však ide rýchlo.

Vodičky preferujú bezkľúčový vstup a chcú mať samozrejme navigáciu.

Preto má Peugeot 108 všetky vymoženosti, ktoré sa donedávna montovali do väčších áut. Niektoré prvky výbavy supluje smartfón, ktorý je pochopiteľne tiež výbavou moderných žien.

Všetko z telefónu v aute

V rytme dnešnej doby výrobca ponúka, podobne ako sesterský model Aygo, palubný systém so zrkadlením mobilného telefónu.

Teda ak máte vhodný smartfón a v ňom aplikáciu, tak to, čo je na telefóne, to sa zobrazí aj na palubnom displeji.

Takto je vyriešená aj navigácia, avšak v uliciach Paríža sa nám tento systém nezdal príliš jednoduchý.

Cúvaciu kameru vraj ženy v aute obľubujú. Tvrdí prieskum značky.

Najmä štart po vstupe do auta chvíľku trvá. Čiže ak niekto vidí, že nastupujete do auta a brúsi si zuby na vaše miesto, musí čakať.

Telefón ako taký sa pripojí okamžite, len štart navigácie skúša trpezlivosť.

V testovacom aute nám pripravili telefón Samsung, ktorý navigoval presne a graficky pútavo, ale v spleti uličiek občas nestíhal autu.

Na iPhone treba špeciálnu aplikáciu pre navigovanie, ale všetky ostatné funkcie ako telefonovanie a prehrávanie hudby naozaj nabehnú lusknutím prsta.

Na výber je aj automat

Len 840 kilogramov vážiace auto vyniká ľahkosťou ovládania a mnohé ženy v tomto aute získajú pocit nadvlády nad autom.

Páčil sa nám prevod riadenia a zladenie jednotlivých mechanických prvkov.

Už je na ženách, aké farebné kombinácie si vyberú, avšak po stránke doplnkov a dizajnu si dal Peugeot záležať.

Sedadlá možno sklopiť a zväčšiť kufor, ktorý má v základe objem 227 litrov.

Po prvej jazde si dovolíme z čisto mužského pohľadu odporučiť silnejší benzínový motor 1,2 VTi s výkonom 60 kW.

Prevody manuálnej prevodovky sú lepšie odstupňované a aj pri preraďovaní z pruhu do pruhu v meste sa zíde lepšia akcelerácia.

Litrový trojvalec nám prišiel v porovnaní s 1,2 VTi oveľa slabší. Na druhej strane, práve litrový motor ponúka možnosť kombinácie s päťstupňovým automatom.

Špeciálna eco verzia litrového trojvalca ponúka štart stop systém, ale nakoľko rozdiel v spotrebe bude reálne malý, túto verziu neodporúčame.

Akurát je zbytočne technicky zložitejšia.

Podvozok prevyšuje cenovú hladinu auta

Môžeme mať rôzne názory a polemizovať o tom, či lesklé farebné doplnky v aute pôsobia lacno alebo vkusne. Jednoznačne však môžeme povedať, že podvozok pracuje výborne.

Malý Peugeot 108 cez vysoké pneumatiky dobre zvláda nerovnosti a najmä na prasklinách asfaltu v zákrute neuskakuje.

Páči sa nám dobrá spätná väzba riadenia a dovolíme si odhadnúť, že presne tento pocit majú rady aj ženy za volantom.

Zadné svetlá majú LED diódy a zapadnú do nového trendu značky.

Toto nie je auto, ktoré treba krotiť, ale pekne zabalené vozítko, ktoré necúvne pri pohýnaní v kopci, nemá zákerne dlhé previsy a vypuklé blatníky.

Ľahko sa s ním parkuje a dobre sa ovláda.

Ak buchnete zadnými dverami, tak vydajú plechový zvuk a niektoré detaily v batožinovom priestore by si zaslúžili lepšie vypracovanie..., lenže štatistiky nič nehovoria o tom, že by toto ženám prekážalo.

Zato majú na výber oveľa viac dekorácií a farieb než kedykoľvek predtým.

Peugeot postavil z trojice modelov 108, Citroen C1 a Toyota Aygo, štýlovo najčistejšie auto s pekným dizajnom.

Rýchlosť práce navigácie bude zrejme závisieť od použitého typu mobilného telefónu.

Inak je Peugeot 108 veľmi užívateľsky jednoduchý, zameraný na priestor vpredu a jazdné vlastnosti mierne prekročili očakávanie.

Z ponuky dvoch motorov si vyberte ten silnejší.

Z testovacieho zápisníka

značka

Peugeot

model

108

motorizácia

1,2 Pure Tech 82

objem (cm 3)/ počet valcov

1199

výkon (kW (k))

60(82) pri 5750 ot./min.

krútiaci moment (Nm)

116 pri 2750 ot./min.

priemerná spotreba (l/100km)

4,3

dojmy z motora

výborne odhlučnený s prijateľnou spotrebou pod 5 litrov

reakcia na plyn/štart stop

štart stop silnejší motor nemá

pohotovostná hmotnosť (kg)

865

prevodovka/ počet stupňov

manuálna / 5

kvalita radenia

lepšia než sme boli zvyknutí u značky Peugeot

typ pohonu

predný

rozmer a typ pneumatík

Continetal ContiEcoContact 165/60 R15

riadenie a vedenie stopy

na danú triedu výborné

odhlučnenie podvozka

tiež prekvapujúco dobré

komfort podvozka

vďaka vysokým pneumatikám dobre filtruje jamy

asistenčné systémy

asistent rozjazdu do kopca pri manuálnej prevodovke poteší

výhľad od vodiča

dopredu a šikmo výborný, dozadu mierne obmedzený malým zadným oknom

posed za volantom

dobrý výhľad dopredu a pohodlné nastupovanie

ovládacie prvky a navigácia

prehľadné, avšak nástup navigácie pomalší, vyžaduje si vnímanie novej generácie

grafika displejov

prepracovaná a na vysokej úrovni

nastupovanie

pohodlné

úžitková hodnota a bat. priestor

batožinový priestor celkový objem 227 litrov a podľa VDA 180 dm3

zameranie vozidla

ženy, krátke trasy, dochádzanie do práce

celkový dojem

výborná ovládateľnosť, slušný podvozok a príjemné sedenie vpredu s bohatou výbavou; oproti predchodcovi skutočné zlepšenie

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Viac ihrísk aj bylinkových záhrad vo vašom okolí.
  2. 20-minútové mestá: Mestá, v ktorých chcete žiť
  3. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  4. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom
  5. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami?
  6. Mecom ide na zelenú
  7. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 €
  8. Marrákeš je červená perla Maroka
  9. F&F Slovensko je najdôveryhodnejšou odevnou značkou na trhu
  10. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať
  1. Slovensko uvažuje! Video so ŠOKOM má už vyše 900-tisíc videní
  2. Developer Mint Investments získal prvenstvo v CIJ Awards 2021
  3. Stropný zdvihák zlepší život všetkým imobilným ľuďom
  4. Zázračné účinky Arónie na zdravie
  5. 20-minútové mestá: Mestá, v ktorých chcete žiť
  6. Viac ihrísk aj bylinkových záhrad vo vašom okolí.
  7. Plánujete kúpu nehnuteľnosti ? Správajte sa ako investor
  8. Schodolez pre imobilných - Viete ako sa testuje?
  9. Union prichádza s novinkami pre diabetológov
  10. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  1. 5 neznámych vecí, ktoré umožňujú platobné karty 7 841
  2. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom 4 310
  3. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny 4 008
  4. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami? 3 756
  5. Predplatné SME.sk len za 29 eur 3 605
  6. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať 3 587
  7. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 € 2 656
  8. Marrákeš je červená perla Maroka 2 334
  9. Mecom ide na zelenú 2 282
  10. Poisťovne pod značkou Union prichádzajú na prvú pobočku pošty 1 132
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Vojenský stan pred nemocnicou v Kežmarku, ktorý slúži na triáž pacientov a zdravotníckeho personálu.

Poľné nemocnice sa zatiaľ nezriaďujú.


3 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Prečo sa debata o obrannej dohode tak zvrhla?


a 2 ďalší 35m

Neprehliadnite tiež

Škoda 110 R

Na ich siluetu nadviaže nová verzia elektrického Enyaqu.


17 h
Citroën C3 Aircross a Hyundai Bayon

Zaujímavému štvorvalcu Hyundaiu mimo mesta dochádza dych.


22. jan
Kia Sephia

Sephia na Slovensku úspech nemala.


21. jan
Skica konceptu Fiat Centoventi ako nástupcu Pandy.

Talianska značka sa prebudí z agónie.


19. jan

Blogy SME

  1. Matúš Lazúr: Pandémia sa nám zrejme chýli ku koncu. Jej dôsledky však len začnú.
  2. Anna Milanová: Z dekoratívnej tvorby...
  3. Zuza Kumanova: Štatistický úrad SR zverejnil výsledky postojových otázok zo Sčítanie obyvateľov, domov a bytov 2021
  4. Robert Škerko: Zimná dovolenka v Terchovej.
  5. Miriam Studeničová: Ako ďalej? Pokrok nebude umožnený nehodným!
  6. Kristína Jakubičková: Zápisky z psychiatrie alebo ako prežiť a nezblázniť sa
  7. Tomáš Harustiak: Ježišova identita sa stratila vo vzduchoprázdne
  8. Roman Kebísek: Básnik Krasko a Groeblová
  1. Pavel Macko: Vodka a cigary? 13 087
  2. Michal Porubän: Tak si tu žijeme - poslanec Blaha je zaočkovaný a Žilinka nechce zverejniť zmluvu čo podpísal v Rusku :) 5 981
  3. Lórant Kulík: URBEX: Keď prejdete v Košiciach na ulici kpt.Nálepku cez (ne)utajenú pasáž, zapne sa časostroj 5 530
  4. Tereza Krajčová: Anglický denník: 21. Posledné razy, ktoré mi zlomili srdce 4 571
  5. Martin Ondráš: Keď sa podvod a klamstvo tvári ako etalón morálky 4 513
  6. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta? 4 487
  7. Asociácia dôchodkových správcovských spoločností: V roku 2022 pôjdu do dôchodku tisícky ľudí. Ste pripravené a pripravení? 4 198
  8. Vanda Tuchyňová: Primátor chce ukázať rešpekt a silu, Žilinu však obracia smerom k Jánovi Slotovi ! 3 917
  1. Jiří Ščobák: Proč má akvarista začátečník dlouho čekat, než vloží do akvária ryby? (v rostlinných akváriích se substrátem)
  2. Jiří Ščobák: Analytici odpovídají: Kolik mám investovat do krypta? Které mi doporučují? Budou kryptoměny v roce 2022 prosperovat?
  3. Milota Sidorová: Toto mesto v Taliansku založilo Kanceláriu pre čas. Čaká to aj Bratislavu?
  4. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta?
  5. Jiří Ščobák: Připravované důchodové reformy na Slovensku: V 3. pilíři se neudělá mnoho, 2. vypadá optimističtěji
  6. Lucia Šicková: S týmito 4 krokmi sme zaviedli kultúru feedbacku v našej firme
  7. Jiří Ščobák: Jsou poplatky v slovenských bankách vysoké? Dá se jim vyhnout? Které jsou skryté?
  8. Jiří Ščobák: Novak Djoković pravděpodobně pozitivní test neměl. Oslava poštovní známky a akce s dětmi to dokazují
Skryť Zatvoriť reklamu