Prvá jazda: Peugeot postavil model 108 podľa žien

Novinka hýri farbami, vzorkami a doplnkami pre ľahšie ovládanie auta. Z motorov si radšej vyberte silnejšiu verziu.

Dizajn nesie jasné prvky pre súčasný Peugeot a auto vyzerá veľmi vkusne. V Paríži nájdete drahšie kabelky než je toto auto.(Zdroj: Peugeot)

Prvá generácia modelu 107, ktorá prišla na trh v roku 2005, ukázala jasné smerovanie miniauta v budúcnosti.

Podľa štatistík, vyše šesťdesiat percent zákazníkov tvorili ženy a tento trend má podľa očakávania ďalej stúpať.

Hoci dve tretiny žien, ktoré si takéto autá kúpia, žijú v pároch, jazdia väčšinou samé alebo len s dieťaťom.

Konštruktéri sa pri navrhovaní novej generácie modelu Peugeot 108 jednoznačne prispôsobili požiadavkám klientov.

Štýl bude na prvom mieste

Miesto prvej prezentácie nového modelu občas korešponduje so zameraním auta.

V prípade Peugeotu 108 to platí stopercentne, pretože auto nám ukázali v prestížnej parížskej plavárni.

Známa Piscine Molitor bola zatvorená dlhých 25 rokov, až sa z ruín lemovaných grafitmi stala opäť plaváreň pre parížsku smotánku.

Objekt mal už medzi svetovými vojnami dva bazény a jeden nekrytý slúžil v zime ako klzisko.

Luxusnú plaváreň otvorili po štvrťstoročí devastácie len v máji tohto roka. Za účasti Sereny Wiliamsovej, pretože hneď za stenami plavárne sú dvorce Roland Garros.

Prvým plavčíkom sa stal olympijský víťaz v plávaní a neskôr predstaviteľ prvého filmového Tarzana.

Údajne tu mali v roku 1946 svetovú premiéru bikiny a od mája tohto roka tu trávia čas dobre situované dámy z Paríža.

Akurát vôkol plavárne niet veľa miesta na parkovanie, a tak prvou podmienkou návštevníčok je malé štýlové auto.

Presne také, hýriace farbami a vzormi, sme si zobrali na vyše stokilometrovú trasu do miest stvárnených impresionistom Claudom Monetom.

Chcú výbavu v malom aute

V Peugeote navrhli malé obratné auto vyzdobené módnymi prvkami a výbavou, ktorú podľa výskumu ženy obľubujú.

Dnešné vodičky vraj nechcú prísť v miniaute o výbavu a aj na dochádzanie do práce potrebujú vozidlo s cúvacou kamerou, asistentom rozjazdu do kopca a tiež multimediálnym systémom, ktorý komunikuje so smartfónom.

Palubný systém má dobrú myšlienku, ale vyžaduje si zvyk. Klasické spárovanie s mobilom však ide rýchlo.

Vodičky preferujú bezkľúčový vstup a chcú mať samozrejme navigáciu.

Preto má Peugeot 108 všetky vymoženosti, ktoré sa donedávna montovali do väčších áut. Niektoré prvky výbavy supluje smartfón, ktorý je pochopiteľne tiež výbavou moderných žien.

Všetko z telefónu v aute

V rytme dnešnej doby výrobca ponúka, podobne ako sesterský model Aygo, palubný systém so zrkadlením mobilného telefónu.

Teda ak máte vhodný smartfón a v ňom aplikáciu, tak to, čo je na telefóne, to sa zobrazí aj na palubnom displeji.

Takto je vyriešená aj navigácia, avšak v uliciach Paríža sa nám tento systém nezdal príliš jednoduchý.

Cúvaciu kameru vraj ženy v aute obľubujú. Tvrdí prieskum značky.

Najmä štart po vstupe do auta chvíľku trvá. Čiže ak niekto vidí, že nastupujete do auta a brúsi si zuby na vaše miesto, musí čakať.

Telefón ako taký sa pripojí okamžite, len štart navigácie skúša trpezlivosť.

V testovacom aute nám pripravili telefón Samsung, ktorý navigoval presne a graficky pútavo, ale v spleti uličiek občas nestíhal autu.

Na iPhone treba špeciálnu aplikáciu pre navigovanie, ale všetky ostatné funkcie ako telefonovanie a prehrávanie hudby naozaj nabehnú lusknutím prsta.

Na výber je aj automat

Len 840 kilogramov vážiace auto vyniká ľahkosťou ovládania a mnohé ženy v tomto aute získajú pocit nadvlády nad autom.

Páčil sa nám prevod riadenia a zladenie jednotlivých mechanických prvkov.

Už je na ženách, aké farebné kombinácie si vyberú, avšak po stránke doplnkov a dizajnu si dal Peugeot záležať.

Sedadlá možno sklopiť a zväčšiť kufor, ktorý má v základe objem 227 litrov.

Po prvej jazde si dovolíme z čisto mužského pohľadu odporučiť silnejší benzínový motor 1,2 VTi s výkonom 60 kW.

Prevody manuálnej prevodovky sú lepšie odstupňované a aj pri preraďovaní z pruhu do pruhu v meste sa zíde lepšia akcelerácia.

Litrový trojvalec nám prišiel v porovnaní s 1,2 VTi oveľa slabší. Na druhej strane, práve litrový motor ponúka možnosť kombinácie s päťstupňovým automatom.

Špeciálna eco verzia litrového trojvalca ponúka štart stop systém, ale nakoľko rozdiel v spotrebe bude reálne malý, túto verziu neodporúčame.

Akurát je zbytočne technicky zložitejšia.

Podvozok prevyšuje cenovú hladinu auta

Môžeme mať rôzne názory a polemizovať o tom, či lesklé farebné doplnky v aute pôsobia lacno alebo vkusne. Jednoznačne však môžeme povedať, že podvozok pracuje výborne.

Malý Peugeot 108 cez vysoké pneumatiky dobre zvláda nerovnosti a najmä na prasklinách asfaltu v zákrute neuskakuje.

Páči sa nám dobrá spätná väzba riadenia a dovolíme si odhadnúť, že presne tento pocit majú rady aj ženy za volantom.

Zadné svetlá majú LED diódy a zapadnú do nového trendu značky.

Toto nie je auto, ktoré treba krotiť, ale pekne zabalené vozítko, ktoré necúvne pri pohýnaní v kopci, nemá zákerne dlhé previsy a vypuklé blatníky.

Ľahko sa s ním parkuje a dobre sa ovláda.

Ak buchnete zadnými dverami, tak vydajú plechový zvuk a niektoré detaily v batožinovom priestore by si zaslúžili lepšie vypracovanie..., lenže štatistiky nič nehovoria o tom, že by toto ženám prekážalo.

Zato majú na výber oveľa viac dekorácií a farieb než kedykoľvek predtým.

Peugeot postavil z trojice modelov 108, Citroen C1 a Toyota Aygo, štýlovo najčistejšie auto s pekným dizajnom.

Rýchlosť práce navigácie bude zrejme závisieť od použitého typu mobilného telefónu.

Inak je Peugeot 108 veľmi užívateľsky jednoduchý, zameraný na priestor vpredu a jazdné vlastnosti mierne prekročili očakávanie.

Z ponuky dvoch motorov si vyberte ten silnejší.

Z testovacieho zápisníka

značka

Peugeot

model

108

motorizácia

1,2 Pure Tech 82

objem (cm 3)/ počet valcov

1199

výkon (kW (k))

60(82) pri 5750 ot./min.

krútiaci moment (Nm)

116 pri 2750 ot./min.

priemerná spotreba (l/100km)

4,3

dojmy z motora

výborne odhlučnený s prijateľnou spotrebou pod 5 litrov

reakcia na plyn/štart stop

štart stop silnejší motor nemá

pohotovostná hmotnosť (kg)

865

prevodovka/ počet stupňov

manuálna / 5

kvalita radenia

lepšia než sme boli zvyknutí u značky Peugeot

typ pohonu

predný

rozmer a typ pneumatík

Continetal ContiEcoContact 165/60 R15

riadenie a vedenie stopy

na danú triedu výborné

odhlučnenie podvozka

tiež prekvapujúco dobré

komfort podvozka

vďaka vysokým pneumatikám dobre filtruje jamy

asistenčné systémy

asistent rozjazdu do kopca pri manuálnej prevodovke poteší

výhľad od vodiča

dopredu a šikmo výborný, dozadu mierne obmedzený malým zadným oknom

posed za volantom

dobrý výhľad dopredu a pohodlné nastupovanie

ovládacie prvky a navigácia

prehľadné, avšak nástup navigácie pomalší, vyžaduje si vnímanie novej generácie

grafika displejov

prepracovaná a na vysokej úrovni

nastupovanie

pohodlné

úžitková hodnota a bat. priestor

batožinový priestor celkový objem 227 litrov a podľa VDA 180 dm3

zameranie vozidla

ženy, krátke trasy, dochádzanie do práce

celkový dojem

výborná ovládateľnosť, slušný podvozok a príjemné sedenie vpredu s bohatou výbavou; oproti predchodcovi skutočné zlepšenie

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  3. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  4. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  7. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  8. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  9. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  10. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  1. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  2. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  3. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  4. Slávnostná imatrikulácia SvF STU v Bratislave
  5. Unverzita vyTVORená nápadmi študentov!
  6. Slovenské mestá môžu využiť eurofondy na zelené strechy
  7. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  8. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  9. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  10. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 9 549
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 3 750
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 3 083
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 3 068
  5. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 2 178
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 632
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 627
  8. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 439
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 433
  10. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach 1 050

Téma: Peugeot


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Armádny generál: S migmi si načas vystačíme, no bude to drahšie

Udržanie starých stíhačiek bude drahé, Rusi si môžu zapýtať viac. Nebo by nám však dočasne mohli ochrániť aj Česi či Poliaci.

Nadhľad Matie Lenickej

Radi by sme mali istotu, že ráno ešte bude svetlo

Rozumieme, komu najviac nahráva a vyhovuje Kiskova kauza.

Komentár Petra Schutza

Gajdošovi sa veriť nedá, pre Danka

V Smer-SNS-Híd je kapitán veľkým pánom.

EKONOMIKA

Do Moricových železničných opravovní vstupuje nový investor

Budamar získa tretinu v ŽOS Vrútky.

Neprehliadnite tiež

Budúcnosť podľa Audi? Umelá inteligencia s empatiou

Vo Frankfurte sme okrem sériových modelov v stánku Audi mohli vidieť aj dva elektrické autonómne koncepty.

BMW X5 prekonáva konkurenciu silným dieselom (test)

Najlepšie veľké SUV na cesty pochádza z Mníchova.

Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten správny

Zvažujete prechod od spaľovacieho motora k elektrickému? Toto by ste mali predtým vedieť.

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok.