Volkswagen nezvykne zanedbať ani deriváty základných modelov. Napriek tomu sme Golf Sportsvan preberali ako "trochu horší Golf". Až neskôr nás presvedčil, že meno Golf nosí oprávnene.
Zväčšená verzia Golf Sportsvan prináša viac miesta a zároveň si zachováva typický vzhľad klasickej verzie. Dizajn nikoho neurazí, ale ani neprekvapí.
Našiel si miesto tesne pod Touranom
Karoséria je vyššia a nárast dĺžky (+ 83 mm) a rázvoru (+ 48 mm) sa pozitívne prejavili v priestore pre posádku. Najmä vyššie postavy sa nebudú cítiť vo vozidle stiesnene, hoci ani klasický Golf nie je v zásade malé auto.
Ponuka priestoru na predných sedadlách je v podstate identická s bežným Golfom. Vodič a spolujazdec však sedia o niečo vyššie.
K celkovému komfortu prispeje mimoriadne štedrá ponuka odkladacích priestorov.
Drobnosti i väčšie veci si svoje miesto nájdu okolo radiacej páky, na bokoch zadných sedadiel a okuliare v stropnej priehradke.
Oceňuje riešenie držiakov na nápoje na stredovom tuneli. Ak ich nevyužívate, ukryjú sa a urobia priestor pre väčšie predmety.
Jednoduchý a dobrý nápad je aj guma, ktorá celkom dobre drží, napríklad väčší smartfón.
Dostatočne veľkú schránku nájdete aj v strede palubnej dosky s dohora vyklápateľným krytom.
Viac pre cestujúcich aj batožinu
Zo zväčšenej karosérie budú profitovať najmä cestujúci vzadu, pretože sedia na posúvateľných sedadlách s polohovateľným operadlom. Je len na vás, či dáte prednosť batožine alebo komfortu.
Celkový štandardný objem kufra (500 – 590 litrov) je viac ako dostačujúci a na úrovni vozidiel kombi. Voči klasickému Golfu to môže byť nárast až o 120 litrov.
Praktickosť a využiteľnosť batožinového priestoru ďalej zvyšuje dvojité dno, ktoré vo svojej vrchnej polohe a sklopených zadných sedadlách vytvorí takmer rovné dno.
V ponuke príplatkových prvkov figuruje napríklad aj sklopiteľné predné sedadlo spolujazdca.
Gény Golfu nepotlačil ani prívlastok „van“
Volkswagen Golf Sportsvan nesklamal ani po jazdeckej stránke a snaží sa kopírovať hatchback. Ani vyššia karoséria neuberá z komfortu a náklony v zákrutách sú primerané zameraniu auta.
Rovnako ako klasický Golf, aj Sportsvan vyniká v odhlučnení počas prejazdu nerovností a v celkovej stabilite.
Objemnejšiu karosériu občas prezradí len tuhšie naladená zadná náprava, ktorá nie je v prípade prázdneho vozidla tak presvedčivá akou disponuje hatchback.
Je to však Golf taký, ako ho poznáme.
Malý motor, veľký úžitok
Na pohon testovaného kusu slúžil známy štvorvalcový motor 1.2 TSI s výkonom 81 kW (110 k) spriahnutý s automatickou dvojspojkovou prevodovkou DSG.
Už od začiatku testu nás táto kombinácia veľmi príjemne prekvapila. Nie len že je motor tichý a kultivovaný, ale 1.350 kg vážiacemu rodinnému autu dopraje dostatok dynamiky.
Pretekár to nie je, ale zrýchlenie z pokoja na rýchlosť 100 km/h za cca 10 sekúnd nesklame. Pri vyššom hmotnostnom zaťažení pracuje automatická prevodovka častejšie, stále však primerane.
Spotreboval menej ako sme čakali
Nestáva sa to často, ale v tomto prípade nás prekvapila najmä spotreba - pozitívne. Automobil sa počas redakčného testu uspokojil v priemere s 5,9 litrami benzínu na 100 km jazdy a to sme neštandardne najazdili asi 3.000 km a takmer vždy s naloženým autom.
Vybranej motorizácii by sme v meste a kratších prímestských trasách dali prednosť pred naftovým motorom 1,6 TDI.
Na silnejší benzínový motor 1,4 TSI potrebujete rozumný dôvod a naftový dvojliter by sme si vybrali len v prípade trvale vysokého nasadenia a očakávaných dlhých trasách.
Dobrý dojem môže ľahko pokaziť cena
Aj s odstupom času musíme prejaviť s Golfom Sportsvan spokojnosť. Kombináciu priestoru a jazdeckých daností Golfu ladili vo Volkswagene svedomito.
Automobil je tuhý, dobre spracovaný a napriek väčšej karosérii je to stále Golf.
Nič nie je však zadarmo a tak za nami testovanú kombináciu silnejšieho motora 1,2 TSI a automatickú prevodovku si importér vypýta najmenej 18.730 eur. Za druhý stupeň výbavy si musíte priplatiť ešte takmer 1.500 eur a veríme, že v ďalšej príplatkovej výbave by ste si ešte niečo našli.
Vyššiu nadobúdaciu cenu vyvažuje slušná zostatková hodnota vozidiel Volkswagen, vysoká variabilita interiéru a priestor pre posádku i batožinu na úrovni veľkého kombi.
Technické parametre
| Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI | |
| Motor | |
| Palivo | benzín |
| Počet valcov | 4 |
| Zdvihový objem | 1.197 cm3 |
| Výkon | 81 kW (110 k) |
| Krútiaci moment | 175 Nm (1.400 – 4.000) |
| Prevodovka | Automatická DSG, 7 stupňov |
| Rozmery a váha | |
| Dĺžka | 4.338 mm |
| Šírka (bez zrkadiel) | 1.807 mm |
| Výška | 1.578 mm |
| Rázvor náprav | 2.685 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 1.350 kg |
| Maximálna prípustná hmotnosť | 1.870 kg |
| Maximálny hmotnosť nákladu | 595 kg |
| Dynamické parametre | |
| Maximálna rýchlosť | 192 km/h |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,7 s |
| Spotreba v meste | 6,3 l / 100 km |
| Spotreba mimo mesta | 4,7 l / 100 km |
| Kombinovaná spotreba (údaj výrobcu (nameraná) | 5,3 (5,9) l / 100 km |
