Test: Suzuki Swift Sport vás nebude mrzieť

Päťdverová verzia športového Suzuki je cenou a spotrebou úplne bežným malým autom. Podvozok v zákrutách exceluje.

Swift Sport je športové auto, ktoré bude manželka svojmu drahému tolerovať bez výčitiek.(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

Nedávno sme mali v redakcii na test akoby nový model Swift Sport. Oproti dva roky známej trojdverovej verzii mala táto novinka novú len päťdverovú karosériu.

Prezujte svoje auto medzi prvými so zľavou
Prezutie, vyváženie pneumatík aj geometria kolies za výhodné ceny nájdete na zlavy.sme.sk.
zlavy.jpg
Foto: zlavy.sme.sk

Poznajúc trojdverového predchodcu sme sa na test tešili a nadšenie priamoúmerne s kilometrami gradovalo.

Vôbec neprekážalo, že pre počasie a iné okolnosti sme nemohli zmerať jazdné parametre na našich testovacích dráhach.

Skôr sme si užili pohodu za volantom a pocit, že aj dnes sa dá vyrobiť na pohľad jednoduché auto so športovými vlastnosťami, spotrebou akú sľubuje výrobca a navyše rozumnou cenou.

Boduje cenou

Športoví konkurenti v triede ľahko prestreľujú hranicu 20.000 eur a pritom ponúknu oproti Suzuki len kone navyše.

Pôžitok z jazdy už nie je o toľko vyšší oproti Suzuki, ktoré stojí 14.690 eur.

Okrem toho snaha urobiť kompromisné riešenie medzi autom na každý deň a športovým hot-hatch vychádza často na zmar.

Auto potom nie je ani ultra športové a ani na každý deň. Suzuki Swift Sport je športové malé auto bez ambície stať sa ostrým hot hatch.

Ak však roztočíte klasický atmosférický motor Suzuki cez 6300 otáčok, rozhodne nezaostávate za Cliom R.S., Fiestou ST a Peugeotom GTi o toľko, ako oni zaostávajú v cene, spotrebe a využití na každý deň za Suzuki.

Môžete veriť spotrebe

Ak budete jazdiť so Swiftom v bežných prevádzkových podmienkach, hravo sa vmestíte do spotreby sľubovanej výrobcom.

Ani svižná jazda nevyženie spotrebu do extrému a udržíte ju pod hranicou 8 litrov na 100 kilometrov. Bežne sme počas testu dosahovali priemer 6,2 litra.

Motor si počká na šoféra, ktorý z neho výkon vyslovene vydoluje. S otáčkami príde radostný pocit z jazdy.

Samozrejme rozdiely medzi prevodmi by mohli byť ešte kratšie a nezaškodilo by viac krútiaceho momentu.

Motor najskôr rýchlo zareaguje a keď prekročí 3000 otáčok, dostaví sa ťah.

Zadný nárazník s dvomi koncovkami výfuku naznačuje, že pod kapotou je 136 koní.

Nemusíte vyberať výbavu

Suzuki predáva päťdverový model Sport za 14.690 eur a s metalízou v cene. To je jediná cena malého športovo ladeného auta, ktorá sa drží na úrovni nešportových modelov.

Nemáte v aute navigáciu a dostanete jednofarebný displej autorádia, ale na cestu si posvietite xenónmi. Automobilka odbremení klienta od ťažkého rozhodovania a zostavovania výbavy, lebo tá zostavená je.

Do ľudskej výbavy si treba zobrať trocha trpezlivosti na spárovanie mobilného telefónu a palubného systému. Potom to celkom funguje.

Tiež treba počítať s absenciou denných svetiel. Suzuki obetovalo väčší kufor vnútornému priestoru a pohodliu za volantom.

Swift Sport robí radosť aj pri obyčajnej jazde v uliciach mesta.

Zvlášť vpredu je pohodlie, aké sa dnes v malých autách ťažko hľadá. Konečne sme mali v rukách auto, ktoré neponúka samé lesklé plochy a farebný cirkus.

Na pohľad trochu strohý interiér nevydáva na nerovnostiach cesty pazvuky a dáva pocit, že ste si zaplatili za remeselnú kvalitu.

Okrem ponuky multimediálneho rozhrania je výbava Swiftu mimoriadne rozsiahla.

Výkon mu nechýba

Kto bude namietať, že výkon 136 koní je na vyžitie v malom športovom aute málo, ten určite patrí za volant Swiftu Sport.

Práve Suzuki Swift Sport postavili pre šoférov, ktorí vedia narábať s podvozkom, milujú vyššie otáčky motora a nepotrebujú si hladkať ego maximálnou rýchlosťou, či šprintom na semaforoch.

Čím viac zákrut bude na trati, tým bude Swift Sport rýchlejší. Na druhej strane ten istý Swift Sport je vhodný na každodenné použitie pre akéhokoľvek šoféra a bez ústupkov.

Prihlásenie telefónu k autu nejaký čas trvá. Autorádio má svojský systém ale napokon funguje aj s prehrávaním hudby.

Hoc aj v meste, kde si užijete každý kilometer. Lepší kompromis medzi ľahko športovým autom a každodenným vozíkom do práce nenájdete.

Motoru pocitovo chýba len krútiaci moment v nízkych otáčkach, ktorým oplývajú konkurenti, lenže na druhej strane aspoň na hnanej náprave nechýba samosvor.

Znesie každodenné používanie

Konkurenti majú viac lesku, viac koní, viac elektronických zábaviek za volantom, viac kilogramov, vyššiu spotrebu, vyššiu cenu, ale vo finále nedávajú oveľa lepší pôžitok z jazdy.

Na záver nemôžeme urobiť zo Suzuki Swift Sport hrdinu, ktorý to natrie o niečo rýchlejším hot hatch na pretekárskej trati.

Na plné využitie potenciálu podvozka bočné vedenie nestačí. Je to však dobrý kompromis pre každodenné použitie.

To sú však autá, na ktoré nestačí mať jednorázovo peniaze.

Suzuki Swift Sport v päťdverovej verzii môžete mať a živiť doma ako ktorékoľvek iné malé auto. Niekedy a pre niekoho sú lepšie menšie kone v záprahu každý deň ako celé stádo v stajni.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Suzuki Swift

Verzia

Sport 1,6 VVT 5-dverový

Cena modelu od/verzia od/testovací model (eur)

14.690

Motor

(benzín; štvorvalec; 1586 (cm3); premenlivé časovanie ventilov; dlhší zdvih piestov ako vŕtanie; emisná norma Euro5

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

100 (136)/6900

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

160/4400

Typ prevodovky/počet stupňov

manuálna / 6

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca (s)

8,7

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

6,4/6,5

Objem palivovej nádrže (l)

42

Typ a rozmer pneumatík

195/45 R17

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1045/435

Objem batožinového priestoru (l)

211

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2430;3890;1695;1510

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  2. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  3. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  4. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  5. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy!
  6. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  7. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  8. Rastie nám pokrivená generácia?
  9. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  10. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  1. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  2. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  3. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  4. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy!
  5. Detské zúbky sú veda
  6. Štartujú jesenné módne dni v Poluse
  7. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  8. Rastie nám pokrivená generácia?
  9. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  10. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  1. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 15 575
  2. Rastie nám pokrivená generácia? 10 503
  3. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 3 293
  4. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 2 851
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 1 966
  6. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji 1 339
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 307
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 087
  9. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba 1 033
  10. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky 618

Téma: Suzuki


Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Alternatíva pre Nemecko skutočnú alternatívu neponúka

Merkelová voľby vyhrala a ostáva mocná. Európa je naozaj vďačná.

DOMOV

Aké stíhačky môžeme a ktoré ponuky sú nereálne?

Rozhodovať sa bude len medzi gripenmi a stíhačkami F-16.

Neprehliadnite tiež

Nová Kia Stonic osloví tínedžera aj dôchodcu (prvá jazda)

Do predaja sa na Slovensku dostane 14. októbra.

Malá XC40 so sebou prináša veľké zmeny

Volvo predstavilo svoje najmenšie SUV, prináša hneď niekoľko noviniek

Šéf marketingu BMW Ian Robertson: Ďalšiu Čínu už na Zemi nenájdeme

Pre Jozefa Kabaňa majú v BMW prichystané veľké výzvy.

Anketa o Svetové auto roka 2018 sa ponesie v znamení SUV

Posledný ročník vyhral Jaguar F-Pace, tento rok SUV tvoria viac než polovicu nominovaných.