SME
Štvrtok, 20. január, 2022 | Meniny má DaliborKrížovkyKrížovky

Prvá jazda: Peugeot 508 dostal k novej maske moderný diesel

Vlajková loď Peugeotu zaujme svetlami z diód a dobrým spojením diesela s automatickou prevodovkou. Asistenčných systémov veľa nepribudlo.

Peugeot stavil na kombináciu nového naftového motora a šesťstupňového automatu. K uvedeniu si automobilka pripravila limitovanú sériu Business Line.Peugeot stavil na kombináciu nového naftového motora a šesťstupňového automatu. K uvedeniu si automobilka pripravila limitovanú sériu Business Line. (Zdroj: Peugeot)
Prezujte svoje auto medzi prvými so zľavou
Prezutie, vyváženie pneumatík aj geometria kolies za výhodné ceny nájdete na zlavy.sme.sk.
zlavy.jpg
Foto: zlavy.sme.sk

Peugeot urobil najnutnejšie zmeny na zatraktívnenie modelu 508. V čase príchodu novej generácie Volkswagenu Passat je to viac než nevyhnutný krok.

Napriek 36 percentnému podielu Číny na predaji modelu Peugeot 508 nemôže zostať Európa s polmiliónovým trhom strednej triedy bez povšimnutia.

Peugeot do druhého polčasu aktuálnej generácie revitalizoval sedan, kombi aj hybridný model. V doterajších predajoch pripadlo na kombi 55 percent.

Ťažiskom nových zmien sú motory, podvozok a LED technológia v predných svetlách.

Vylepšenia pohonných jednotiek zašli až tak ďaleko, že v hybridnej verzii vymenil starý diesel za nový 2,0 Blue HDi s výkonom 180 koní.

S novým Peugeotom 508 by ste mali jazdiť tichšie, komfortnejšie, s nižšou spotrebou a lepším palubným systémom.

Zdvihli predok kapoty

Zmenu dizajnu s výraznejšou maskou chladiča, väčším logom a vodorovnejšou kapotou musí posúdiť každý sám.

Optickú príbuznosť predku s lacným modelom 301 vidieť len na fotkách. Naživo vyzerá model 508 majestátnejšie než predtým.

Svoje urobili masívnejšie nárazníky, ktoré auto predĺžili takmer o štyri centimetre. K prvej jazde nám pochopiteľne pristavili dobre vybavené autá s LED svetlami. Tie auto skrášľujú a zrejme dobre svietia.

Peugeot využíva presne ten efekt, ako pred rokmi autá strednej triedy so xenónovými svetlami, ktoré na ceste dominovali.

Svetelný dizajn a iná teplota lúčov LED v premávke oproti iným autám doslova žiaria.

Predok svieti diódami

Svietiace diódy sú okrem hlavných svetiel aj v denných svetlách, hmlovkách a predných smerovkách. Zadné smerovky majú pre nás nepochopiteľne klasické žiarovky.

Pritom koncové svetlá so zvýrazneným dizajnom levích pazúrov využívajú ako zdroj LED. Predné svetlá pozostávajú z troch modulov a každý má vo vnútri štyri diódy.

Zadné svetlá majú osobitý dizajn a techniku s LED diódami. To žiaľ neplatí o zadných smerovkách s klasickou žiarovkou.

Ďalšie LED svietia do rohov a do zákrut. Kombi verzia a hybridný model RXH majú ešte vyšší počet diód v denných svetlách.

V noci sme s autom nejazdili, nevieme teda, ako nové svetlá pracujú, ale vieme, že v kombi aj v hybride je ich vpredu celkom 44.

Jasné poznatky máme zo spojenia nového automatu a “modrého” naftového štvorvalca 2,0 Blue HDi.

Automatu šesť stupňov stačí

Peugeot si na pamiatku minulých čias ponechal základnú verziu s benzínovým motorom 1,6 VTi (120k) a s robotizovanou prevodovkou.

Nad touto zrejme ťažko použiteľnou verziou je prepracovaný rovnaký motor ale s turbodúchadlom, tichým chodom a slušným výkonom.

Pôvodný výkon štvorvalca 1,6 THP narástol zo 156 na 165 koní, pribudol systém štart-stop a splnená emisná norma Euro 6.

Honba za emisiami pri slušnom výkone priviala aj nový naftový motor 2,0 Blue HDi. V spojení s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou má výkon 150 koní a do verzie s automatom mu zvýšili výkon na 180 koní.

Spojenie s novou automatickou prevodovkou znamená viac komfortu a citeľne tichšiu prevádzku.

Vyskúšali sme obe verzie a viac nám pasoval silnejší diesel s automatom. Na manuálnej prevodovke cítiť akurát zlepšený chod kulisy radenia.

Vyššie stupne výbavy majú vpredu výhradne LED svetlá.

Keď automobilka ohlásila nový automat, čakali sme v duchu doby prevodovku s vyšším počtom stupňov a aspoň dvomi spojkami. Peugeot však prišiel s klasickým štesťstupňovým automatom.

V spojení s dieselom nechýba prevodovke viac stupňov lebo logikou radenia sa opiera o krútiaci moment motora. Charakterom nám pripomína posledný šesťstupňový automat od BMW.

Dobre drží prevodový stupeň, pekne podraďuje a nespráva sa zmätočne. K nálade a poslaniu auta tento typ automatu vyslovene pasuje.

Povestné “čítanie” myšlienok šoféra ide automatu veľmi dobre.

Robili zmeny na istotu

Nová automatická prevodovka jasne definuje charakter zmien na Peugeote 508. Automobilka nešla do riskatných ťahov alebo neoverených systémov.

Konkurenčné autá strednej triedy oplývajú početnejšou skupinou asistenčných pomocníkov než Peugeot, ktorý len teraz zaviedol do strednej triedy stráženie mŕtveho uhla.

Z prvých desiatok kilometrov je jasné, že najväčších zmien sa dočkal podvozok. Najmä silné diesele majú prednú lichobežníkovú nápravu ako verzia GT.

Podobný dotykový displej má aj model 308. Akurát Peugeot 508 má hlavné menu v podobe klasických tlačidiel.

Výmenou klasického farebného displeja za dotykový pribudla možnosť používať špeciálne aplikácie Peugeot Connect Apps, avšak nie u nás.

Zaujal nás malý odkladací priestor na stredovej konzole, presne v mieste, kde bol predtým ovládač multimediálneho systému.

Aspoň je kde odložiť ovládač bezkľúčového vstupu. Kým vnútorný priestor a kufor netrpia núdzou, s odkladacími priestormi vpredu je to slabšie.

Dúfajme, že nová generácia bude mať head up displej na čelnom skle a nie na vysúvateľnom sklíčku. To je teraz dymové, projekcia farebná a kontrastnejšia.

Predná maska pôsobí veľmi konzervatívne a to bol asi zámer tvorcov.

V blízkej budúcnosti vyskúšame najnovšie aplikácie v susednom Rakúsku a následne aj Nemecku. Tiež pripravujeme test pohodlia sedenia na dlhej ceste.

Ani po vylepšeniach sa Peugeot netvári ako najnovší výkrik módy, čo je u francúzskeho výrobcu prekvapujúce.

Skôr sa orietujú na vyhotovenie, pohodlie jazdy a vskutku prívetivé jazdné vlastnosti. Viac automobilovej moderny prinesie následovník.

Toto je taká rana istoty pre konzervatívnu strednú triedu, akú urobil Volkswagen s minulou generáciou Passatu.

Novinka štartuje na slovenskom trhu od 22.440 eur (1,6VTi, robotizovaná prevodovka).

Zaujímavá verzia 1,6 THP (165k) štartuje od 25.620 eur. Na nové motory Blue HDi budeme musieť ešte mesiac počkať.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom
  2. Mecom ide na zelenú
  3. 7 predsavzatí, ktoré pomôžu nielen vám
  4. 5 neznámych vecí, ktoré umožňujú platobné karty
  5. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami?
  6. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 €
  7. Marrákeš je červená perla Maroka
  8. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať
  9. F&F Slovensko je najdôveryhodnejšou odevnou značkou na trhu
  10. Predplatné SME.sk len za 29 eur
  1. 7 predsavzatí, ktoré pomôžu nielen vám
  2. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom
  3. Medzi kritické ochorenia pribudli autizmus, celiakia či malária
  4. Poisťovne pod značkou Union prichádzajú na prvú pobočku pošty
  5. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami?
  6. Garmin predstavil dlho očakávanú radu športových hodiniek
  7. 53 predajní, kde získate zľavy aj peniaze na ďalší nákup
  8. Mecom ide na zelenú
  9. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 €
  10. Marrákeš je červená perla Maroka
  1. Predplatné SME.sk len za 29 eur 6 658
  2. Marrákeš je červená perla Maroka 5 012
  3. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať 4 251
  4. 5 neznámych vecí, ktoré umožňujú platobné karty 4 232
  5. Chyby, ktoré robíte pri platbe kartou a ani ste o nich nevedeli 3 510
  6. Cukrovkári a covid-19 2 617
  7. Mám za sebou jeden z najťažších rokov svojho života 2 526
  8. Vieme, kde získate najlepšie semienka zeleniny 2 358
  9. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami? 2 127
  10. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 € 1 967
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

ilustračná fotka

Prípad vyšetrovateľky sa naťahuje od leta minulého roku.


11 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Čo nám hovorí nová vysvietená atrakcia v lese o nás?


a 1 ďalší 6 h
Peter Schutz.

V predstieraní, že koalícia vládne, sú čoraz väčšie trhliny.


12 h

Neprehliadnite tiež

Skica konceptu Fiat Centoventi ako nástupcu Pandy.

Talianska značka sa v najbližších rokoch prebudí z agónie.


16 h
Škoda Fabia

Podiel nových áut klesá a dovezených jazdeniek naopak stúpa.


18. jan
Volkswagen Passat

Čo sa stane s Passatom, či Mondeom?


18. jan
Renault Austral s maskovaním počas záverečných testov.

Výrobca sa nebude spoliehať len na elektromobily.


14. jan

Blogy SME

  1. Vladimír Bohm: Don't Look Up! K zemi hľaď, čo máme spoločné s filmom?
  2. Věra Tepličková: Ľudia sú lenivý poctivo sa zoznamovať s opatreniami
  3. Robert Štepaník: diel 59 - moje TOP10 za rok 2021, časť 1 (miesto 10 až 6)
  4. Anna Milanová: Identita... 2020
  5. Štefan Vidlár: Mantra referendum
  6. Tomáš Harustiak: Je Ježiš Boh ? Iba tak vo sne
  7. David Talian: Kuciak žije, médiá klamú!
  8. Anna Milanová: Nezábudky... 2022
  1. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta? 13 775
  2. Ondrej Prostredník: Pán biskup Haľko, ospravedlňte sa prosím. 5 787
  3. Vanda Tuchyňová: Primátor chce ukázať rešpekt a silu, Žilinu však obracia smerom k Jánovi Slotovi ! 5 239
  4. Martin Borguľa: Obranná zmluva s USA? Za mňa – NIE! 4 216
  5. Michal Porubän: Tak si tu žijeme - poslanec Blaha je zaočkovaný a Žilinka nechce zverejniť zmluvu čo podpísal v Rusku :) 4 014
  6. Tereza Krajčová: Anglický denník: 21. Posledné razy, ktoré mi zlomili srdce 3 745
  7. Martin Pilnik: Takto vyzerá budúcnosť v predpisovaní liekov 2 642
  8. Inštitút strategických politík: Rokovania s Ruskom môžu rozhodnúť nielen o osude Ukrajiny ale aj celej východnej Európy 2 497
  1. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta?
  2. Lucia Šicková: S týmito 4 krokmi sme zaviedli kultúru feedbacku v našej firme
  3. Matúš Sarvaš: Prokurátor: Pri čítaní listov na rozlúčku je nemožné neprecítiť slová obete
  4. Valentína Sedileková: Podcast, ktorý vám odhalí svet ľudí s poruchami príjmu potravy
  5. Katarína Pázmányová: Je spoločná manželská posteľ pilierom dobrého manželstva?
  6. Milota Sidorová: Muži sa boja napadnutia, ženy znásilnenia. Bezpečnosť v meste sa týka všetkých
  7. Pavol Koprda: Erik Kaliňák používa rovnaké metódy ako Blaha. Verili by ste jemu alebo vedcom? (rozbor videa)
  8. Pavol Koprda: Šach-mat pre Pfizer? Hoaxer Blaha čítal iba nadpis, štúdiu financoval Pfizer
Skryť Zatvoriť reklamu