Japonská automobilka Honda uvoľnila prvé oficiálne fotografie modernizovaného SUV modelu CR-V, určený pre európskych zákazníkov, v produkčnej podobe.
Prototyp mohli vidieť návštevníci októbrového Parížskeho autosalónu a sériová podoba vozidla sa od neho takmer neodlišuje. Zároveň je veľmi podobná modelu určenému pre severoamerický trh.
Modernizáciou získala ostrejšie tvary a viac lesku
Honda chcela modernizovanému modelu CR-V dodať ešte viac športovejší vzhľad.
Malou zmenou prešli predné svetlá. LED diódy denných svetiel pokračujú do chrómovej lišty, ktorá tvorí spodný lem prednej masky. Okrúhle hmlovky nahradili hranaté svetlá, tiež lemované chrómovým rámčekom.
Zmenila sa aj grafika zadných svetiel a tiež získala čiastočne techniku LED. Na mnohým miestach karosérie Honda nahradila tmavý plast lesklými prvkami.
Podobné lesklé časti preniesla Honda aj do interiéru, zjemnila materiály a pridala novú posuvnú bedrovú podporu.
Multimediálny systém Connect sa spolu so sedempalcovou obrazovkou a funkciou Mirror Link dostáva do sériovej výbavy.
Malý diesel výkonom nezaostáva
Medzi hlavné technické modernizácie patrí, v rámci modelu CR-V, nová naftová pohonná jednotka 1,6 i-DTEC Earth Dreams Technology. Úsporný štvorvalcový diesel ponúkne výkon 118 kW (160 k) krútiaci moment 350 Nm.
Nový motor bude v ponuke spolu s pohonom všetkých štyroch kolies 4WD. Techniku dopĺňa šesťstupňová manuálna prevodovka alebo nová automatická prevodovka s deviatimi stupňami.
Podľa zástupcov automobilky Honda by nový diesel mal spotrebovať približne o 20 % menej paliva, čo platí hlavne v spojení s novým automatom. Vo výsledku by Honde s motorom 1,6 i-DTEC malo stačiť približne 5,1 litra paliva na 100 km jazdy. V spojení s manuálnou prevodovkou je to ešte o 0,2 litra menej.
Z ponuky definitívne vypadáva väčší naftový motor s objemom 2,2 litra.
Základným dieselom ostáva motor 1,6 i-DTEC s výkonom 88 kW (120 k), ktorý roztáča kolesá len prednej nápravy. Na oplátku ponúkne spotrebu 4,3 litra na 100 km.
Honda prepracovala aj benzínový motor 2,0 i-VTEC s výkonom 114 kW (155 k). V modernizovanej Honde CR-V bude spĺňať emisnú normu Euro 6.
Predpokladáme, že produkčný model sa objaví aj na marcovom autosalóne v Ženeve.
