Toyota pracuje na zdokonaľovaní svojej hybridnej technológie od roku 1997, kedy na trh uviedla prvú generáciu modelu Prius.
Hybridné vozidlá budú vždy len kompromisom a na svoju prevádzku potrebujú fosílne palivo.
Jedným z možných riešení, ktoré vyvíjajú a zdokonaľujú mnohé automobilové značky, sú palivové články na vodík. Za posledné roky sa konštruktérom podarilo výrazne zvýšiť ich účinnosť, zmenšiť ich rozmery i hmotnosť.
Produkčné autá s vodíkovými článkami budú pribúdať
Toyota, ako prvá na svete, svoju ponuku rozšírila o produkčnú verziu vozidla s palivovými článkami – model Mirai. Stalo sa tak len pred niečo vyše mesiacom.
Podobným smerom sa však vydali aj automobilky Mercedes, Honda kórejský Hyundai i iné.
Podľa dostupných informácií by ďalším vozidlom, ktorý sa bude spoliehať na palivové články mohol byť Lexus LS.
Veľká limuzína by využívala upravenú techniku modelu Mirai, prispôsobenú pre potreby konštrukcie štandardného sedanu.
Vodík bude zdrojom energie aj pre bežné modely
Palivové články vyrobia dostatok elektrickej energie pre elektromotor s výkonom 220 kW. Pri naplnení oboch tlakových nádrží by mohol vodíkový Lexus LS precestovať vzdialenosť približne 380 km.
Predpokladáme, že Lexus sa bude snažiť dojazd ešte zvýšiť, pretože limuzína tejto triedy si zaslúži podstatne viac.
Lexus LS FCEV by sa na trhu mohol objaviť v roku 2017 a japonská značka ho zaradí ešte nad existujúcu verziu LS 600hL.
Toyota sa netají tým, že v blízkej budúcnosti chce technológiu palivových článkov rozšíriť aj do ďalších bežnejších modelov. Ďalším na rade by mohol byť veľký SUV model.
