Jedným z cieľov automobilky Ford je priblížiť sa na dostrel prémiovým európskym značkám. Práve preto vznikla špeciálna divízia Vignale, ktorá vybrané modely ponúkne v exkluzívnejšom vybavení a s kvalitnejšími materiálmi.
Medzi podstatné lákadlá majú patriť aj VIP služby, dostupné 24 hodín denne, pripravené na mieru pre zákazníkov Fordov s označením Vignale.
Ford ako prvý model Vignale spracoval sedan strednej triedy Mondeo. Výrobu luxusnej verzie má na starosti centrum Vignale v španielskej Valencii.
Konkrétny automobil dostane na starosť šesť špecialistov. Pred odvozom k zákazníkovi sú všetky verzie Vignale podrobené prísnejšej výstupnej kontrole.
Zvukový komfort zabezpečí aktívne potláčanie hluku
Z pohľadu vonkajšieho dizajnu Mondeo Vignale získa chrómové detaily, odlišnú mriežku chladiča, špeciálne laky karosérie a 18 palcové kolesá z ľahkej zliatiny.
Podstatnejšie zmeny pripravil Ford v interiéri vozidla vrátane ukrytej techniky.
Medzi špeciálne prvky patrí systém Active Noise Cancellation potláčajúci zvuk motora. Na tento účel využíva tri mikrofóny snímajúce hluk v interiéri automobilu. Elektronika následne otočí fázu a pošle upravený zvuk do reproduktorov. Výsledkom by mal byť tichší interiér.
Ford však zapracoval aj na klasických tlmiacich materiáloch a ich zvýšenej aplikácii vo verziách Vignale.
Medzi rozsiahlou výbavou nebude chýbať sledovanie dopravných značiek, systém núdzového brzdenia alebo aktívny parkovací asistent. Po vzore nemeckej konkurencie aj Ford ponúkne masážne sedadlá s 11 nafukovacími vankúšmi.
Hybrid nebude najvýkonnejší
Ford Mondeo Vignale vyrobí automobilka s karosériou typu sedan i kombi. Zákazník bude vyberať jednu zo štyroch motorizácií.
Na „výkonovom dne“ leží naftový motor 2.0 TDCi s výkonom 132 kW (179 k), ktorý z pohľadu ceny (cca 40.000 eur) tvorí vstupnú bránu Modea Vignale. Hneď nad ním jeho bi-turbo verzia s výkonom 154 kW (209 k).
Zážihovým zástupcom sa stane motor 2.0 EcoBoost s výkonom 177 kW (241 k). Technologicky najvyššie stojí verzia plug-in hybrid so štvorvalcovým motorom 1.5 EcoBoost. Systémový výkon „zeleného" hybridu sa vyšplhal na 140 kW (190 k).
Motory môžu byť spojené so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo automatickou prevodovkou PowerShift. Do ponuky by sa mala dostať aj verzia s pohonom všetkých štyroch kolies.
Divízia Vignale automobilky Ford neostane len pri Mondeu. Na svoju sériovú podobu už čaká S-Max Vignale, ale aj Kuga a Galaxy.
