Japonská značka pokračuje v marketingovej kampani prvým zo série videí s názvom „poháňaný všetkým“ a to doslova.
Video, na ktoré režijne dohliadal Morgan Spurlock, opisuje jednoduchú dostupnosť vodíka ako paliva pre vozidlá s palivovým článkom. Zároveň sa snaží dokázať, že tvrdenia o neefektívnosti vodíka ako paliva pre automobily sú neopodstatnené.
Podarilo sa im upliesť bič?
Inžinier z Toyoty vo videu presviedča lokálneho farmára, že vodíkovú Toyotu Mirai môže poháňať aj kravský hnoj.
Využitie prírodných zdrojov na výrobu vodíka nie je nič nové. Video Toyoty sa opiera o parné reformovanie užitočných produktov z uhľovodíkových zdrojov. Použiteľný je napríklad zemný plyn ale aj bioplyn.
Práve bioplyn vzniká v tomto prípade rozkladom kravského hnoja - biomasy. Výsledný „bio“ produkt obsahuje aj metán a je uskladnený v tlakových nádobách. Po strete s parou, pod vysokým tlakom a pri teplote okolo 700 až 1.000 stupňov Celzia, vzniká vodík.
Vodík z biomasy nie je nič nové
Parné reformovanie je jedným z bežných spôsobov výroby vodíka z prírodných zdrojov.
Viaceré štúdie uvažovali dokonca o integrácii zariadenia na parné reformovanie priamo do vozidiel. Tento spôsob je však veľmi nepraktický a pre vysoké teploty by si vyžadoval veľmi náročnú konštrukciu a výrobu. Automobilky dali preto prednosť tlakovým nádobám na hotový vodík.
