SME
Štvrtok, 21. január, 2021 | Meniny má VincentKrížovkyKrížovky

TEST:Nový skúter Honda Forza približuje slobodu jednej stopy

Porovnali sme dva skútre od Hondy, kvôli ktorým si nemusíte rozšíriť klasické vodičské oprávnenie skupiny B.

Nová Forza dokáže prostredníctvom skútra odhaliť čaro víkendového cestovania na motorke.Nová Forza dokáže prostredníctvom skútra odhaliť čaro víkendového cestovania na motorke. (Zdroj: Rastislav Chvála)

V redakčnom teste súperili dva skútre značky Honda s rovnakým objemom motora, diametrálne odlišnou cenou a ako sa ukázalo aj s veľmi rozdielnymi vlastnosťami.

Hondy PCX a Forza predstavujú vstupnú bránu do sveta jednej stopy pre držiteľov vodičského oprávnenia skupiny B.

Podľa našej legislatívy môžete s vodičským oprávnením pre skupinu B šoférovať skúter s objemom motora do 125 cm3, s automatickou prevodovkou a s výkonom do 11 kW.

Pritom pomer výkonu k hmotnosti nesmie presiahnuť 0,1 kW na kilogram. Tieto požiadavky spĺňa dobre známy skúter PCX a tiež luxusná novinka Forza.

Zisťovali sme, či investícia do silnejších skútrov než sú dostupnejšie „päťdesiatky“ umožní majiteľovi spoznať cesty aj za bránami mesta.

Získate kamarátov na ceste

Niektorí motoristi neplánujú rozšírenie vodičského oprávnenia a napriek tomu túžia po slobodnej jazde na motocykli.

Nový skúter Forza s veterným štítom, otáčkomerom, pohodlným sedadlom, vyspelejším podvozkom a najmä antiblokovacím systémom ABS predstavuje riešenie.

Má veľký kufor, v ktorom odveziete prilbu aj pre spolujazdca alebo ozaj slušný nákup. S Forzou zažijete krásny pocit, keď zdravíte protiidúce „veľké“ cestovné motorky a ľahko klopíte zákruty na Šturci.

Bielo-modrá Forza vyzerá spredu ako veľký motocykel a tiež poskytuje komfortnú jazdu. Akurát všetko musíte prispôsobiť možnostiam motora s objemom 125 cm3.

abs_r7080.jpg

Jednoznačnou prednosťou drahšieho skútra je ABS. Pred prekážkou môžete brzdiť naplno.

Forza dokáže veľmi komfortne jazdiť rýchlosťou 90 km/h. Akurát po týždni by ste si k danému podvozku vedeli predstaviť aj viac koní.

Na ceste z Brezna do Bratislavy bol rozdiel oproti tradičnému mestskému skútru PCX najciteľnejší. Forza má lepší podvozok, istejšiu jazdu na nerovnom asfalte a na vodiča vďaka výsuvnému štítu tak nefúka.

Forza dostala už nové „rajdy“ s komfortnejším ovládaním svetiel a výstražných smeroviek. Vo výbave je otáčkomer a najmä silnejšie kotúčové brzdy s ABS na oboch kolesách.

Výrazne viac peňazí oproti modelu PCX investujte do skútra Forza len vtedy ak počas slnečných víkendov plánuje výlety.

pcx_r5914.jpg

Svet jednej stopy znamená slobodu už aj v meste. Model PCX predstavuje dobrý pomer dynamiky a obratnosti.

V meste treba obratnosť

Na preplietanie sa v mestskej premávke je lepší model PCX. Jednak má o 33 kilogramov nižšiu hmotnosť ale aj nižšie sedlo a celkovo lepšiu manévrovateľnosť.

Dokonca je lepší v dynamike do 50 km/h ako Forza. Ponúka rovnako premyslené odomykanie kufra a nádrže pri spínacej skrinke.

Rozdiel v brzdách cítiť najviac ak jazdíte na oboch skútroch v tom istom čase. Napokon jazda v meste je najmä o predvídaní a mali by ste si počínať tak, aby nebolo treba prudko brzdiť.

Druhá vec je realita, pri ktorej jasne vnímate ako šoféri áut absolútne ignorujú jednostopové vozidlá. Ak stále váhate na tým, či sa vôbec pustiť do jazdenia na skútri, neodkladajte to. Minimálne sa naučíte inak a veľmi citlivo vnímať premávku.

pcx_cesta_r5739.jpg

PCX dokáže väčšiemu, výkonnejšiemu ale ťažšiemu skútru konkurovať dynamikou.

Skúter dovolí jazdu prežívať naplno bez bočných vplyvov a robí veľkú radosť. Samozrejme nie v daždi a v zlom oblečení.

Forza je jednoznačne o triedu pohodlnejším skútrom a čím sú cesty dlhšie, tým je rozdiel oproti PCX väčší.

Pre jej vyššiu hmotnosť i rozmery bude dobrá pre tých, ktorí majú už niečo na malých skútroch odjazdené alebo aspoň základnú školu bezpečnej jazdy pre malé motocykle.

Ak potrebujete temperamentný skúter vyslovene len do mesta a nechcete na ňom podnikať dlhšie výlety, vystačíte si s takmer o polovicu lacnejším PCX. Jeho jedinou nevýhodou v meste je chýbajúce ABS.

Spotreba oboch skútrov je na približne tej istej úrovni, niekdy bol väčší skúter Forza o niečo úspornejší. Voziť sa priemerne za 2,3 litra na 100 kilometrov je celkom príjemná realita.

spolu_r2613.jpg

Zaplatiť výrazne viac za luxusnú Forzu sa oplatí, ak budete so skútrom podnikať výlety.

rajdy_r3603.jpg

Forza pripomína veľkú motorku aj výsuvným štítom, ktorý citeľne znižuje nápor vetra na jazdca.

smerovka_r3389.jpg

Forza reprezentuje vyšší štandard aj smerovkami v spätných zrkadlách.

Základné parametre skútrov v teste

Skúter

Honda

Honda

Typ

PCX 125

FORZA 125 ABS

Cena modelu (eur)

2590

4550

Objem motora (cm3)

125

124,9

Výkon motora (kW(k))

8,6 (11,7)

10,5 (14,3)

Krútiaci moment (Nm)

12

12

Prevodovka

Automatická CVT

Automatická CVT

Pohotovostná hmotnosť (kg)

128

161

Spotreba v teste (l/100 km)

2,3-2,6

2,2-2,8

Štartovanie

Elektrický štartér

Elektrický štartér

Predná brzda

kotúčová

Kotúčová - ABS

Zadná brzda

bubnová

Kotúčová - ABS

Predná pneumatika

90/90 14M/C 46P

120/70-15

Zadná pneumatika

100/90 14M/C 57P

140/70-14

Objem palivovej nádrže (l)

8

11,5

Výška sedadla (mm)

760

780

Celková dĺžka (mm)

1930

2134

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  2. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  3. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  4. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  5. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  6. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  7. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  8. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  9. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  10. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  1. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  2. Prokrastinujete? 5 overených tipov, ako nestratiť radosť z práce
  3. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  4. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  5. Pandémia presúva zákazníkov do online priestoru
  6. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  7. Najobľúbenejšie auto Slovákov je opäť ŠKODA
  8. PLANEO Elektro funguje aj počas lockdownu - má akčný výpredaj
  9. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  10. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 30 694
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 28 147
  3. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 12 501
  4. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 10 102
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 8 931
  6. Ohlúpli sme počas Covid roka? 8 282
  7. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 479
  8. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 569
  9. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 282
  10. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom? 4 994
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Víkend

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ako prvý dostal vakcínu proti covidu profesor Krčméry.
Dobré ráno

Dobré ráno: Kotleba je navždy vodca, fašisti sa hádajú

Prečo nastal rozkol v ĽSNS.

NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU

Holý o výnimke nehovoril pravdu, papalášizmus dokazuje úspešný vedec

Pracuje v Anglicku, žiadosť mu zamietli.

Podpredseda vlády pre legislatívu a strategické plánovanie Štefan Holý (Sme rodina)
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA

Kotlebovci sa bijú o peniaze

Milióny od štátu už zamávali aj inou čeliadkou.

Peter Tkačenko

Neprehliadnite tiež

Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku?

Napriek korone sa ich predal rekordný počet

Nabíjanie na 50 kW stojane trvá hodinu.
Dacia Sandero a Sandero Stepway.
Volkswagen Polo Harlekin
Subaru Legacy Wagon