Peugeot 308 bol prakticky posledný spomedzi konkurentov, ktorému chýbala ostrejšia verzia. S príchodom modelu 308 GTi vyladenom športovou divíziou Peugeot Sport sa to zmení.
Nový konkurent pre Ford Focus ST a Seat Leon Cupra dostal benzínový štvorvalec 1,6 THP, ktorý poznáme z Peugeotu RCZ-R.
S výkonom 200 kW (270 k) zrýchli 308 GTi z pokoja na 100 km/h za rovných šesť sekúnd. V prípade slabšej verzie toho istého motora naladeného na výkon 182 kW (250 k) to Peugeot zvládne za o dve desatiny sekundy dlhší čas.
Obe verzie dosahujú rovnaký maximálny krútiaci moment s hodnotou 330 Nm a sú spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Pomer hmotnosti a výkonu 4,46 kg/k v prípade silnejšej verzie je podľa Peugeotu rekordom v segmente. O prenos výkonu na cestu sa postará predná náprava a v prípade na vyšší výkon naladeného motora jej nechýba ani samosvorný diferenciál Torsen.
Výkonový rozdiel 20 koní resp. 18 kW sa podľa papierových údajov prejavuje minimálne. V šprinte s pevným štartom na 1000 m je výkonnejšia verzia s časom 25,3 s len o 0,3 s rýchlejšia.
