SME
Nedeľa, 25. október, 2020 | Meniny má AurelKrížovkyKrížovky

Vyskúšali sme Škodu Octaviu po pol milióne kilometrov

Tiež sme porovnali dve nové kombi, ktoré majú starú Octaviu nahradiť. Peugeot 308 SW je pohodlnejší ako Honda Civic Tourer s väčším kufrom.

(Zdroj: Rastislav Chvála)

Peugeot 308 SW aj Honda Civic Tourer prinášajú svojský pohľad na rodinné kombi. Obe autá patria do žiadanej kategórie áut a pritom sú v mnohom iné ako konkurenti.

Ide najmä o interiér a pracovisko šoféra. Honda vybočuje z radu aj svojim dizajnom.

Inšpiráciu porovnať naftové verzie s výkonom motora do 90 kW nám dal čitateľ, ktorý mal dlhé roky Škodu Octavia 1,9 TDI (81 kW) prvej generácie.

Teraz hľadá kombi nižšej strednej triedy s približne rovnakým výkonom motora, rovnako využiteľným kufrom, avšak nemá to byť Octavia.

Kým vlastnosti a úžitok sa majú podobať Octavii, dizajn a interiér nie. Napríklad požiadavky spĺňajú Honda Civic Tourer a Peugeot 308 SW s motormi objemu 1,6 litra.

Honda odvezie viac

Peugeot 308 SW nemá tak extravagantný dizajn karosérie ako predchodca a viac reflektuje na dnešný štýl.

Uhladené tvary priniesli Peugeotu aj dobrú aerodynamiku a pocitovo nižšiu hlučnosť na diaľnici oproti Honde.

Extravagantné tvary Hondy ešte umocňujú okrúhle šošovky nových stretávacích LED svetiel.

Diaľkové sú halogénové H7, takže na diaľnici Honda nesvieti lepšie ako Peugeot so základnými svetlami výbavy Business.

Karosérie oboch áut prezrádzajú charakter batožinového priestoru. Veľký objem po zaťahovaciu roletu ale malý priestor medzi roletou a strechou.

Vnútorné rozmery batožinového priestoru

Vozidlo

Peugeot 308 SW

Honda Civic Tourer

nakladacia hrana von (mm)

625

575

nakladacia hrana dnu (mm)

0

0

šírka kufra min./maximálna (mm)

1050/1250

1045/1450

výška kufra po roletu (mm)

485

505

nakladací otvor výška/šírka(mm)

835/735/1040

815/765/1045

dĺžka kufra min./max (mm)

1065/1855

990/1800

Základný objem aj priestor po sklopení sedadiel sú približne rovnaké. Rozdiely nastávajú v manipulácii so sedadlami.

Zadné operadlá v Peugeote možno sklopiť aj z kufra a pod výklopným dnom je miesto na odkladanie rolety. Honda nemá sklápanie sedadiel z batožinového priestoru ale ponúka benefit vzadu.

Zadné sedáky „magic seat“ možno vyklopiť dohora a vznikne priestor aj na prevoz bicykla.

Odkladací box pod dnom kufra Hondy má extrémnu hĺbku a je to asi najväčší „kufor v kufri“ tejto automobilovej triedy. Ak berieme do úvahy úžitok a batožinový priestor, Honda je praktickejším kombi.

Komfort robia lepšie Francúzi

Peugeot je lepší v mieste na zadných sedadlách, má viac miesta na nohy, nehovoriac o priestore vpredu.

Honda zvolila vysoký posed a vyššieho šoféra opticky tlačí do čela hrana strechy. Obe pracoviská vodiča majú prístrojovú dosku členenú horizontálne s netradične zdvihnutými prístrojmi nad volant.

Prehľadnejší a lepšie vypracovaný je Peugeot. Tiež je komfortnejší na ceste. Pre kokpit Hondy treba mať väčšie pochopenie na netradičné riešenia.

Kto si potrpí na presnom radení rýchlostí, ten môže siahnuť po citeľne drahšej Honde. Japonci prišli konečne so zrozumiteľným displejom navigácie.

Napokon dotykový displej je lepší ako v Peugeote. Najmä zadávanie informácií do navigácie. V dynamike a spotrebe sú si obe autá navlas podobné.

Rozmery priestoru na sedenie

šírka v ramenách vpredu (mm)

1410

1430

šírka lakte vpredu (mm)

1490

1450

výška na hlavu šofér max. (mm)

1020

970

dĺžka sedáku šofér (mm)

520

495

šírka v ramenách vzadu (mm)

1360

1340

šírka v lakťoch vzadu(mm)

1440

1450

výška krajné sedadlá (mm)

965

930

výška stredné sedadlo (mm)

970

910

dĺžka sedáku kraj/stred (mm)

460/450

480/460

Dlhšie brzdné dráhy v našich meraniach zapríčinili zimné pneumatiky na teplom jarnom asfalte. Aby Honda dovážila vyššiu nákupnú cenu oproti Peugeotu, mala by jazdiť trojlitrovou spotrebou.

Vyskúšali sme dve úsporné kombi s veľkými kuframi a vlastným štýlom. Na ceste je lepší Peugeot a šofér má v ňom lepší pocit z jazdy. Honda ostáva viac zameraná na úžitok z kufra, Peugeot ostrí na posádku.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Peugeot 308 SW

Honda Civic

Verzia

1,6 e-HDI Business

1,6i-DTEC Lifestyle

Cena modelu od/verzia od/ test. Model (eur)

platilo v čase testu

14.990/17.500/18.000

19.850/19.850/26.959

Motor

(naftový štvorvalec; common rail III, jedno turbodúchadlo; 1560 (cm3);

(naftový štvorvalec; common rail III, jedno turbodúchadlo; 1597(cm3);

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

85 (115) 3600

88 (120) 4000

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

270 /2500

300 / 2000

Typ prevodovky/počet stupňov

manuálna / 6

manuálna / 6

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca/test (s)

12 / 10,51

10,5/10,5

Brzdná dráha 100 km/h - 0 (m)

44,52

47,03

Pružnosť 70 – 100 km/h (s)

4,52 na 3. stupni

4,61 na 3. stupni

Pružnosť 70 – 100 km/h (s)

5,85 na 4. stupni

5,94 na 4. stupni

Otáčky pri rýchlosti 90 km/h (ot./min.)

1450 na 6. stupni

1650 na 6. stupni

Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (ot./min.)

2100 na 6. stupni

2250 na 6. stupni

Skutočná rýchlosť pri 50/90/130 (km/h)

46/85/124

46/86/123

Stav tachometra pri meraní (km)

2500

2874

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

3,7/4,7

3,9/4,8

Objem palivovej nádrže (l)

53

50

Max. dojazd na nádrž v teste - po rezervu (km)

870

820

Typ a rozmer pneumatík

Michelin Alpin 5

205/55 R16

Good Year UG8

225/45/R17

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1455/415

1497/373

Objem batožinového priestoru (l)

610-1660

624-1668

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2730;4585;1863;1461

2595;4590;1795;1435

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  2. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  3. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  4. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  5. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  6. Kupujte originálne tonerové kazety HP
  7. Investície s fixným ročným výnosom od 6 % do 8 %
  8. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  9. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  10. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár
  1. Kvalitné sporenie si dokážete vybaviť z pohodlia domova
  2. Tesco prináša zákazníkom potraviny za každých okolností
  3. Vedeli ste, že jablká majú svoj medzinárodný deň?
  4. Zostáva už len 7 dní na predloženie žiadosti o grant
  5. Svet môžeme zlepšiť dobrými skutkami
  6. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  7. Najnovšie technológie a inovácie na Gemeri? Normálka
  8. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  9. Nové laboratórium ekonomického experimentálneho výskumu na EUBA
  10. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  1. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 20 153
  2. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 17 830
  3. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 13 304
  4. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 13 016
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 12 597
  6. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 119
  7. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 549
  8. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 10 468
  9. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 10 103
  10. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 097
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Po nastúpení do auta chytáme pri zatváraní dverí vnútornú kľučku. Na jej čistenie nepoužívajte agresívnu chémiu.
Volkswagen ID.3 1st

Seat Tarraco FR je skvelé SUV, ktoré si zaslúži lepší motor (test)

Testovaný motor už v cenníku nahrádza výkonnejšia verzia.

Seat Tarraco FR
Osvetlená soška Spirit of Ecstasy.